अमेरिका समंदर की गहराइयों में क्यों उतार रहा है पुराने जहाज और गैस टैंक

अमेरिका के तटीय इलाकों में पुराने जहाजों और भारी गैस टैंकों को जानबूझकर समंदर में डुबोया जा रहा है, जिसका उद्देश्य समुद्री जीवों के लिए कृत्रिम आवास तैयार करना है।

समंदर की गहराइयों में पुराने जहाजों और भारी-भरकम ढांचों को डुबोए जाने की खबर सुनकर आपके मन में यह सवाल आना लाजिमी है कि आखिर कोई इतनी बड़ी और उपयोगी चीजों को जानबूझकर पानी के हवाले क्यों करेगा। अमेरिका के विभिन्न तटीय हिस्सों में इन दिनों कुछ ऐसा ही अनूठा काम चल रहा है, जहां डेलावेयर के पास एक विशाल मछली पकड़ने वाले जहाज को समंदर के भीतर उतार दिया गया है। इसके साथ ही मिसिसिपी के तटों पर भी भारी-भरकम प्रोपेन गैस टैंक और स्टील के बड़े टावरों को जलीय दुनिया का हिस्सा बनाया जा रहा है। पहली नजर में देखने पर यह सब किसी बेकार कबाड़ को पानी में फेंकने जैसा लग सकता है, लेकिन इसके पीछे की असली वजह जलीय जीवों के लिए एक नया और सुरक्षित आशियाना तैयार करना है। इन सभी भारी ढांचागत अवशेषों को कृत्रिम चट्टानों के रूप में विकसित किया जा रहा है, ताकि मछलियां वहां छिप सकें, अपना भोजन तलाश सकें और सुरक्षित माहौल में प्रजनन कर सकें।

डेलावेयर तट पर डुबोया गया 180 फीट लंबा जहाज
अमेरिका के डेलावेयर तट के पास 12 अगस्त 2026 की तारीख को F/V Calcasieu Pass नामक एक पुराने जलयान को पूरी योजना के तहत समंदर में जलमग्न किया गया। करीब 180 फीट की लंबाई वाले इस पोत को डेलावेयर रीफ साइट 13 पर स्थापित किया गया, जो इंडियन रिवर इनलेट से लगभग 26 मील की दूरी पर स्थित है। अपने शुरुआती दौर में यह पोत समंदर के भीतर तेल के कुओं तक जरूरी सामान और रसद पहुंचाने के काम आता था, जिसे बाद में मछली पकड़ने के एक बड़े व्यावसायिक जहाज में तब्दील कर दिया गया था। इसका मुख्य इस्तेमाल मेनहैडेन नामक छोटी प्रजाति की मछलियों को पकड़ने के लिए किया जाता था, जिनसे बाद में मछली का तेल, फिश मील और अन्य उत्पाद तैयार किए जाते थे। जब यह जहाज पूरी तरह पुराना हो गया और इसके संचालन की क्षमता खत्म हो गई, तो इसे साधारण कबाड़ के रूप में कबाड़खाने में बेचने के बजाय समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने में लगाने का बड़ा फैसला किया गया।

पोत को पानी में उतारने से पहले की गई सुरक्षा तैयारियां
साल 2024 के दौरान Ocean Harvesters कंपनी ने इस भारी-भरकम जहाज को मात्र 1 डॉलर के सांकेतिक भुगतान पर Coleen Marine नामक समुद्री ठेकेदार को सौंप दिया था, जिसके बाद इसे समंदर में डुबोने की तकनीकी प्रक्रिया शुरू की गई। हालांकि इस जलयान को सीधे तौर पर और बिना किसी पूर्व तैयारी के समंदर में नहीं छोड़ा गया, क्योंकि ऐसा करने से जलीय पर्यावरण को भारी नुकसान पहुंच सकता था। प्रक्रिया के पहले चरण में पोत के भीतर मौजूद तमाम प्रकार के इंजन ऑयल, अन्य खतरनाक रसायन और सारा ढीला-ढाला कबाड़ पूरी सावधानी के साथ बाहर निकाला गया, जिससे समंदर के प्राकृतिक संतुलन को खतरा न हो। इन सभी पर्यावरणीय सुरक्षा मानकों को पूरी तरह से सुनिश्चित करने के बाद ही इसे तयशुदा स्थान पर सुरक्षित तरीके से जलमग्न किया गया, ताकि यह जलीय जीवों के लिए दीर्घकालिक रूप से फायदेमंद साबित हो सके।

कृत्रिम चट्टानें कैसे बनती हैं जलीय जीवों का नया आशियाना
पृथ्वी के जलमग्न हिस्सों यानी समंदर के भीतर हर जगह प्राकृतिक चट्टानें, गुफाएं या छिपने के लिए सुरक्षित जगहें मौजूद नहीं होती हैं, और कई इलाकों में तो समंदर का तल पूरी तरह सपाट तथा कीचड़ से भरा होता है। ऐसी कठिन भौगोलिक परिस्थितियों वाले क्षेत्रों में मछलियों के पास छिपने, भोजन खोजने और वंश बढ़ाने के लिए बहुत सीमित अवसर होते हैं, और यहीं पर कृत्रिम रीफ यानी आर्टिफिशियल रीफ की अवधारणा बेहद महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। इस उद्देश्य को पूरा करने के लिए पुराने जहाजों, स्टील के मजबूत ढांचों और कंक्रीट जैसी टिकाऊ सामग्रियों को समंदर की तलहटी पर करीने से स्थापित किया जाता है, जिन पर समय के साथ शैवाल, बार्नेकल और मसल्स जैसे छोटे जीव पनपने लगते हैं। ये सूक्ष्म जीव आगे चलकर अन्य जलीय जीवों के लिए आहार का मुख्य आधार बन जाते हैं, जिससे वहां छोटी मछलियां खिंची चली आती हैं और उनके पीछे-पीछे बड़ी शिकारी मछलियां भी उस क्षेत्र का रुख करती हैं। इस पूरी प्रक्रिया के परिणामस्वरूप कुछ समय बीतने के बाद एक नया और समृद्ध समुद्री जीवन क्षेत्र विकसित हो जाता है, हालांकि इसका यह अर्थ बिल्कुल नहीं है कि किसी पुराने ढांचे को पानी में डालते ही रातों-रात मछलियों की तादाद में भारी उछाल आ जाएगा क्योंकि इस प्राकृतिक बदलाव में काफी समय लगता है और वैज्ञानिकों को लगातार निगरानी रखनी पड़ती है।

मिसिसिपी तट पर उतारा गया 31 टन का भारी गैस टैंक
डेलावेयर में पुराने जहाज को पानी के हवाले करने की इस अनूठी पहल की तरह ही मिसिसिपी के तटवर्ती इलाकों में भी एक बेहद दिलचस्प और अनूठा प्रयोग किया गया है। यहां लगभग 31 टन वजन वाले एक प्रोपेन गैस टैंक और स्टील के एक ऊंचे टावर को समंदर के भीतर सुरक्षित तरीके से उतारा गया है, जो पहले Forts Lake Volunteer Fire Department के अधिकार क्षेत्र में थे और आग बुझाने से जुड़े विभिन्न अभ्यासों में इस्तेमाल किए जाते थे। जब इन ढांचों का उपयोग पूरी तरह समाप्त हो गया, तो इन्हें बेकार छोड़कर यूं ही फेंकने के बजाय जलीय जीवों के लिए एक नया ठिकाना बनाने के काम में लाने का सराहनीय निर्णय लिया गया। इन दोनों भारी-भरकम ढांचों को मिसिसिपी तट पर स्थित पेटिट बोइस द्वीप से लगभग 20 किलोमीटर दक्षिण दिशा में मैक्सिको की खाड़ी के भीतर उतारा गया, जिसका मुख्य उद्देश्य उस विशिष्ट समुद्री क्षेत्र में मछलियों के लिए अतिरिक्त और सुरक्षित ठिकाने तैयार करना है जहां प्राकृतिक चट्टानी आवासों की भारी कमी है।

समुद्री जैव विविधता बढ़ाने के पिछले सफल प्रयोग
मिसिसिपी के इस तटीय क्षेत्र में कृत्रिम रीफ तैयार करने का यह कोई इकलौता या पहला प्रयोग नहीं है, बल्कि इससे पहले भी ऐसे सफल प्रयास किए जा चुके हैं। साल 2023 के दौरान Chevron कंपनी ने अपनी स्थानीय रिफाइनरी से निकले अतिरिक्त स्टील का उपयोग करके एक कृत्रिम रीफ विकसित करने में अपना महत्वपूर्ण सहयोग दिया था। कंपनी की ओर से दी गई जानकारी और मिसिसिपी के समुद्री संसाधन विभाग के आधिकारिक अनुमानों के मुताबिक, उस पुराने और स्थापित रीफ पर 530 से अधिक रेड स्नैपर मछलियों की मौजूदगी दर्ज की गई थी। इसके अलावा उस कृत्रिम आवास के आसपास ट्रिगरफिश, स्पेडफिश, शीप्सहेड और ग्रूपर जैसी अन्य तमाम प्रजाति की मछलियां भी बड़ी संख्या में पाई गईं, जो इस बात का स्पष्ट प्रमाण है कि इंसानों द्वारा बनाए गए ये कृत्रिम ढांचे समुद्री जैव विविधता को समृद्ध करने में कितने कारगर साबित हो रहे हैं।

इसका आप पर असर
समुद्र में पुराने जहाजों और भारी ढांचों को डुबोकर कृत्रिम रीफ बनाने की इस पहल से जलीय जीवों और पर्यावरण संरक्षण को बढ़ावा मिलता है।

• पर्यावरण पर प्रभाव: इन कृत्रिम चट्टानों के बनने से तटीय क्षेत्रों में मछलियों और अन्य समुद्री जीवों को सुरक्षित छिपने का स्थान और भोजन मिलता है, जिससे जैव विविधता में सुधार होता है।
• मछली उद्योग को लाभ: रीफ विकसित होने से स्थानीय स्तर पर मछलियों की संख्या में वृद्धि होती है, जिससे मछली पकड़ने के व्यवसाय से जुड़े लोगों को दीर्घकालिक लाभ मिल सकता है।
• वैज्ञानिक निगरानी: इस तरह की परियोजनाओं के सफल संचालन के लिए निरंतर वैज्ञानिक अध्ययन और पर्यावरणीय निगरानी की आवश्यकता बनी रहती है।
• तटीय सुरक्षा: भारी औद्योगिक मलबे और बेकार टैंकों को समुद्र तल पर वैज्ञानिक तरीके से व्यवस्थित करने से कचरा प्रबंधन और रीसाइक्लिंग के नए विकल्प सामने आते हैं।
• पारिस्थितिक संतुलन: सपाट और कीचड़ वाले समुद्र तल पर नए आवास तैयार होने से जलीय पारिस्थितिकी तंत्र अधिक संतुलित और सक्रिय बनता है।

ऐसा क्यों हुआ
समुद्र के भीतर पुराने जहाजों और भारी ढांचों को डुबोकर कृत्रिम रीफ तैयार करने के पीछे जलीय आवासों की प्राकृतिक कमी और समुद्री जैव विविधता को बढ़ावा देने की आवश्यकता मुख्य कारण है।

• प्राकृतिक आवासों की कमी: कई समुद्री क्षेत्रों में प्राकृतिक चट्टानें या गुफाएं न होने के कारण तल पूरी तरह सपाट और बंजर होता है, जिससे मछलियों को रहने और प्रजनन के लिए जगह नहीं मिलती।
• कबाड़ का सदुपयोग: उपयोग के योग्य न रहे पुराने जहाजों, गैस टैंकों और स्टील टावरों को बेकार छोड़ने के बजाय पर्यावरण के अनुकूल तरीके से रीसाइक्लिंग या पुनरुपयोग करने का विकल्प चुना जाता है।
• पर्यावरणीय सुरक्षा मानक: इन ढांचों को पानी में उतारने से पहले सभी प्रकार के तेल और खतरनाक पदार्थों को पूरी तरह साफ किया जाता है ताकि समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र को कोई नुकसान न पहुंचे।
• सफल पिछले अनुभव: मिसिसिपी और अन्य तटीय क्षेत्रों में पहले किए गए ऐसे प्रयोगों में भारी मात्रा में लाल स्नैपर और अन्य मछलियां पाई गई हैं, जो इस विधि की प्रभावशीलता को साबित करती हैं।

सवाल-जवाब

1. अमेरिका में कौन सा पुराना जहाज समंदर में डुबोया गया है?
डेलावेयर तट के पास 12 अगस्त 2026 को F/V Calcasieu Pass नामक 180 फीट लंबे जहाज को समंदर में डुबोया गया है।

2. जहाजों और टैंकों को समंदर में डुबोने का मुख्य उद्देश्य क्या है?
इन ढांचों को डुबोने का मुख्य उद्देश्य कृत्रिम चट्टानें यानी आर्टिफिशियल रीफ बनाना है, जहां मछलियां छिप सकें और प्रजनन कर सकें।

3. मिसिसिपी तट पर समंदर में क्या उतारा गया है?
मिसिसिपी तट पर 31 टन के प्रोपेन गैस टैंक और स्टील के एक टावर को पानी के नीचे उतारा गया है।

4. जहाज को समंदर में डालने से पहले क्या तैयारियां की गईं?
जहाज को डुबोने से पहले उसके भीतर से सभी प्रकार का तेल, खतरनाक पदार्थ और ढीला कबाड़ पूरी तरह हटा दिया गया था।

5. Ocean Harvesters कंपनी ने जहाज किसे सौंपा था?
Ocean Harvesters कंपनी ने 2024 में यह जहाज 1 डॉलर के सांकेतिक भुगतान पर समुद्री ठेकेदार Coleen Marine को सौंपा था।

6. मिसिसिपी में इन ढांचों को किस जगह पर उतारा गया है?
इन ढांचों को मिसिसिपी तट पर पेटिट बोइस द्वीप से लगभग 20 किलोमीटर दक्षिण में मैक्सिको की खाड़ी में उतारा गया है।

7. Chevron कंपनी ने किस वर्ष कृत्रिम रीफ तैयार करने में मदद की थी?
Chevron कंपनी ने साल 2023 में अपनी रिफाइनरी के अतिरिक्त स्टील से एक कृत्रिम रीफ तैयार करने में मदद की थी।

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