महिंद्रा ने पेश की ट्विन सिलेंडर वाली नई XUV 3XO ZNG, 24.70 किमी का माइलेज और कीमत ₹9.99 लाख से शुरू

महिंद्रा ने अपनी कॉम्पैक्ट एसयूवी XUV 3XO का नया सीएनजी मॉडल ZNG नाम से भारतीय बाजार में उतारा है, जिसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये रखी गई है।

घरेलू वाहन निर्माता महिंद्रा ने अपनी लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी के पोर्टफोलियो का विस्तार करते हुए फैक्टरी-फिटेड सीएनजी तकनीक से लैस नया मॉडल आधिकारिक तौर पर बाजार में पेश कर दिया है। कंपनी ने इस नए मॉडल का नाम XUV 3XO ZNG रखा है, जिसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये तय की गई है। भारतीय बाजार में 2.5 लाख यूनिट्स की कुल बिक्री का मील का पत्थर पार कर चुकी इस कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए यह पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक के बाद चौथा पावरट्रेन विकल्प बन गया है। महिंद्रा की मौजूदा पैसेंजर व्हीकल लाइनअप के तहत यह पहली फैक्टरी-फिटेड सीएनजी पेशकश है, जिसका सीधा मुकाबला बाजार में टाटा नेक्सन सीएनजी और मारुति सुजुकी ब्रेजा सीएनजी जैसी गाड़ियों से देखने को मिलेगा।

वेरिएंट्स और एक्स-शोरूम कीमतें
कंपनी ने नई सीएनजी एसयूवी को भारतीय ग्राहकों की अलग-अलग प्राथमिकताओं को ध्यान में रखते हुए कुल चार ट्रिम विकल्पों में पेश किया है। इसके बेस वेरिएंट MX Edge की एक्स-शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये रखी गई है। इसके बाद दूसरे पायदान पर आने वाले वेरिएंट RevX Edge (O) की कीमत 10.79 लाख रुपये तय की गई है। वहीं मिड-लेवल वेरिएंट AX5 की एक्स-शोरूम कीमत 11.19 लाख रुपये है, जबकि सबसे टॉप-एंड वेरिएंट RevX A को 12.27 लाख रुपये की एक्स-शोरूम कीमत पर खरीदा जा सकता है।

इंजन, परफॉर्मेंस और माइलेज का गणित
इस नई एसयूवी में 1.2-लीटर TCMPFi टर्बो-पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसे पेट्रोल के साथ-साथ सीएनजी ईंधन पर भी सुचारू रूप से चलने के लिए तैयार किया गया है। यह पावरट्रेन 110-111 बीएचपी की अधिकतम पावर और 200 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करने में पूरी तरह सक्षम है। कंपनी का दावा है कि उन्नत इंजेक्शन प्रेशर तकनीक के इस्तेमाल के चलते सीएनजी मोड पर चलते वक्त भी गाड़ी की ड्राइविंग परफॉर्मेंस में कोई गिरावट दर्ज नहीं होती है। यह गाड़ी महज 11.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। इसके अलावा कंपनी 24.70 किमी/किग्रा के एआरएआई प्रमाणित माइलेज का दावा करती है। सीएनजी किट और सिलेंडरों की वजह से बढ़े हुए अतिरिक्त वजन को संतुलित रखने के लिए इसके सस्पेंशन सेटअप और स्टीयरिंग व्हील को नए सिरे से रीकैलिब्रेट किया गया है।

ट्विन सिलेंडर तकनीक और बूट स्पेस का प्रबंधन
सीएनजी गाड़ियों में लंबे समय से लगेज स्पेस की किल्लत एक बड़ी परेशानी रही है, लेकिन इस गाड़ी में डुअल सिलेंडर तकनीक का इस्तेमाल कर इस समस्या को सुलझाया गया है। इसमें बूट फ्लोर के ठीक नीचे दो छोटे सीएनजी सिलेंडरों को फिट किया गया है, जिसके चलते सामान रखने के लिए उपयोगी बूट स्पेस सुरक्षित बच जाता है। वहीं गाड़ी का स्पेयर व्हील बूट के भीतर रखने के बजाय अंडरबॉडी में नीचे की तरफ लगाया गया है। ड्राइवर के लिए केबिन के अंदर इंजन स्टार्ट-स्टॉप बटन के ऊपर एक खास स्विच दिया गया है, जिसकी मदद से पेट्रोल और सीएनजी ईंधन विकल्पों के बीच आसानी से बदलाव किया जा सकता है। इसके अलावा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर दोनों ईंधनों के स्तर की सटीक जानकारी लगातार दिखाई देती है।

केबिन सुविधाएं और आधुनिक फीचर्स
कार के एक्सटीरियर डिजाइन को पेट्रोल मॉडल के समान ही रखा गया है, जिसमें अलग पहचान के तौर पर केवल टेलगेट पर नया ZNG बैजिंग लोगो जोड़ा गया है। केबिन के भीतर 10.25 इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मौजूद है। ड्राइविंग के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए नॉर्मल, कंफर्ट और स्पोर्ट्स नाम से तीन स्टीयरिंग मोड दिए गए हैं। प्रीमियम फीचर्स की सूची में लेदरेट सीट्स, पैनोरामिक सनरूफ, डॉल्बी एटमॉस साउंड सिस्टम, 360-डिग्री कैमरा व्यू, कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम यानी TPMS, रियर वाइपर, फ्रंट-रियर आर्मरेस्ट और पुश-बटन इंजन स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम शामिल हैं।

सुरक्षा उपकरण और ब्रेकिंग तकनीक
सड़क सुरक्षा को प्राथमिकता देते हुए इस कॉम्पैक्ट सीएनजी एसयूवी में कई अहम फीचर्स को मानक के तौर पर शामिल किया गया है। यात्रियों की मुकम्मल हिफाजत के लिए इसमें छह एयरबैग्स दिए गए हैं। ब्रेकिंग क्षमता को मजबूत बनाए रखने के लिए चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक्स की सुविधा दी गई है, जो इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन यानी ईबीडी के साथ एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम यानी एबीएस पर काम करते हैं। इसके अलावा गाड़ी में रिवर्स पार्किंग सेंसर, सभी यात्रियों के लिए थ्री-पॉइंट सीट बेल्ट्स, सीट बेल्ट रिमाइंडर और ओवर-स्पीड अलर्ट सिस्टम जैसे फीचर्स दिए गए हैं।

इसका आप पर असर
कम ईंधन खर्च और एसयूवी के प्रीमियम फीचर्स की तलाश कर रहे कार खरीदारों के लिए यह एक किफायती विकल्प बनकर उभरी है।

• कार खरीदारों के लिए: जो ग्राहक रोजमर्रा के लंबे सफर के लिए कम रनिंग कॉस्ट वाली कार चाहते हैं, उन्हें 24.70 किमी/किग्रा का किफायती माइलेज मिलेगा। इसके चार वेरिएंट्स 9.99 लाख से 12.27 लाख रुपये की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत पर उपलब्ध हैं।
• पारिवारिक उपयोग के लिए: ट्विन सिलेंडर को बूट फ्लोर के नीचे लगाए जाने से सामान रखने के लिए बेहतर बूट स्पेस मिल जाता है। परिवार के साथ वीकेंड ट्रिप पर जाने वाले लोग बिना सामान की कटौती किए पूरा लगेज ले जा सकते हैं।
• सड़क सुरक्षा के लिहाज से: बेस वेरिएंट से ही 6 एयरबैग और चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलने से यात्रियों को बेहतर सुरक्षा मिलेगी। हाई-स्पीड सफर के दौरान एबीएस, ईबीडी और 360-डिग्री कैमरा से ड्राइविंग अधिक सुरक्षित बनेगी।
• बाजार में प्रतिस्पर्धा: टाटा नेक्सन सीएनजी और मारुति ब्रेजा सीएनजी देख रहे ग्राहकों को अब एक अतिरिक्त टर्बो-पेट्रोल सीएनजी विकल्प मिलेगा। डिलीवरी और टेस्ट ड्राइव के लिए ग्राहक नजदीकी डीलरशिप से संपर्क कर सकते हैं।

ऐसा क्यों हुआ
भारतीय कार बाजार में पेट्रोल की ऊंची कीमतों और ग्राहकों द्वारा ज्यादा माइलेज वाली गाड़ियों की बढ़ती मांग के चलते वाहन निर्माता सीएनजी सेगमेंट पर तेजी से ध्यान दे रहे हैं। कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में मजबूत पकड़ बनाने के लिए यह रणनीतिक कदम उठाया गया है।

• सीएनजी की बढ़ती स्वीकार्यता: शहरी खरीदार दैनिक आवागमन के लिए डीजल के विकल्प के रूप में सीएनजी को प्राथमिकता दे रहे हैं। महिंद्रा ने इस बढ़ती मांग को भुनाने के लिए अपनी मौजूदा लाइनअप में पहली बार फैक्टरी-फिटेड सीएनजी तकनीक पेश की है।
• कड़ी बाजार प्रतिस्पर्धा: मारुति सुजुकी ब्रेजा और टाटा नेक्सन पहले से ही सीएनजी अवतार में बाजार में मजबूत हिस्सेदारी बनाए हुए थीं। इस सेगमेंट में अपनी उपस्थिति बढ़ाने और प्रतिस्पर्धियों को टक्कर देने के लिए महिंद्रा को एक सीएनजी विकल्प की जरूरत थी।
• बूट स्पेस की पुरानी समस्या का समाधान: पारंपरिक सीएनजी कारों में पूरा बूट स्पेस सिलेंडर से घिर जाता था, जिससे ग्राहक हिचकिचाते थे। ट्विन-सिलेंडर तकनीक ने इस व्यावहारिक अड़चन को दूर कर ग्राहकों के लिए इसे अधिक आकर्षक बना दिया।

सवाल-जवाब

1. महिंद्रा XUV 3XO ZNG की शुरुआती कीमत क्या है?
इस गाड़ी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये है, जो बेस वेरिएंट MX Edge के लिए तय की गई है।

2. इस सीएनजी एसयूवी का क्लेम्ड माइलेज कितना है?
कंपनी के अनुसार यह गाड़ी 24.70 किमी प्रति किलोग्राम का माइलेज देती है।

3. गाड़ी में कौन सा इंजन दिया गया है और यह कितना पावर देता है?
इसमें 1.2-लीटर TCMPFi टर्बो-पेट्रोल इंजन लगा है, जो 110-111 बीएचपी की पावर और 200 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।

4. क्या सीएनजी टैंक लगाने से गाड़ी का बूट स्पेस खत्म हो जाता है?
नहीं, इसमें ट्विन सिलेंडर बूट फ्लोर के नीचे लगाए गए हैं, जिससे सामान रखने के लिए जरूरी बूट स्पेस बचा रहता है।

5. यह गाड़ी 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार कितने समय में पकड़ती है?
यह एसयूवी 11.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की स्पीड पकड़ लेती है।

6. पैसेंजर सुरक्षा के लिए इसमें कौन से मुख्य फीचर्स दिए गए हैं?
सुरक्षा के लिए इसमें छह एयरबैग्स, चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक्स, एबीएस विद ईबीडी और रिवर्स पार्किंग सेंसर दिए गए हैं।

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