मध्य पूर्व में तेल टैंकरों पर मंडरा रहा भारी खतरा, ईरान युद्ध की शुरुआत के बाद से सबसे बुरी स्थिति

मध्य पूर्व में जहाजों की सुरक्षा को लेकर चिंताएं काफी बढ़ गई हैं, क्योंकि प्रमुख शिपिंग मार्गों पर लगातार हमले हो रहे हैं और तेल व्यापार गंभीर संकट का सामना कर रहा है।

मध्य पूर्व के जलमार्गों से कच्चे तेल और गैस का परिवहन करने वाले जहाजों पर बढ़ते हमलों ने वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति को एक बेहद संवेदनशील मोड़ पर ला खड़ा किया है। विशेषज्ञों का मानना है कि क्षेत्र में जारी तनाव और हमलों का यह मौजूदा दौर उस अवधि से भी अधिक खतरनाक साबित हो रहा है, जब ईरान संघर्ष की शुरुआत हुई थी। इस ताजा संकट की जड़ में स्ट्रेट ऑफ होरमुज की नाकेबंदी है, जिसके चलते तेल टैंकरों को अन्य वैकल्पिक और लंबे समुद्री मार्गों का रुख करना पड़ रहा है। इस संघर्ष से पहले दुनिया की लगभग 20 प्रतिशत तेल और गैस की आपूर्ति इसी महत्वपूर्ण जलडमरूमध्य से होकर गुजरती थी, जिससे इस रास्ते का वैश्विक अर्थव्यवस्था में अत्यधिक महत्व स्पष्ट होता है।

वैकल्पिक लाल सागर मार्ग पर भी मंडराता संकट
जब स्ट्रेट ऑफ होरमुज को बंद कर दिया गया, तो कई ऑपरेटरों और शिपिंग कंपनियों ने लाल सागर के रास्ते का उपयोग करना शुरू कर दिया, जो सऊदी अरब और पश्चिम अफ्रीका के बीच स्थित एक वैकल्पिक शिपिंग लेन है। जून के शुरुआती दिनों में संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ एक अस्थायी शांति समझौता होने के बाद यातायात में कुछ सुधार जरूर देखा गया था, लेकिन लगभग एक महीने के भीतर ही दोनों पक्षों के बीच दोबारा सैन्य झड़पें शुरू हो गईं। इन नए हमलों के कारण आवाजाही में भारी गिरावट दर्ज की गई और कई जहाजों को इस संवेदनशील क्षेत्र से गुजरते समय अपनी पहचान छिपाने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है।

गोपनीयता और ट्रांसपोंडर बंद करने की मजबूरी
खतरों से बचने के लिए कई नौकाएं और कमोडिटी वाहक जलडमरूमध्य को पार करते समय गोइंग डार्क की रणनीति अपना रहे हैं। इसका मतलब यह है कि वे अपनी पहचान और स्थान की पहचान से बचने के लिए अपने ट्रांसपोंडर पूरी तरह बंद कर देते हैं। शिप-ट्रैकिंग फर्म Kpler के आंकड़ों के अनुसार, शनिवार को बाब अल-मदब जलडमरूमध्य से गुजरने वाले कमोडिटी जहाजों की कुल संख्या 28 दर्ज की गई थी, जिनमें से छह जहाजों ने अपनी पहचान छिपाने के उद्देश्य से ट्रांसपोंडर बंद कर रखे थे। हालांकि, सभी नौकाओं ने इस मार्ग से गुजरना बंद नहीं किया है, क्योंकि हूती विद्रोहियों के हमले मुख्य रूप से केवल सऊदी शिपिंग को निशाना बना रहे हैं, जिसके चलते कुल यातायात अभी भी पूर्व-हमले के स्तर के लगभग 50 प्रतिशत पर बना हुआ है।

बाजार संतुलन और निर्यात पर भारी असर
एशियाई बाजारों के लिए कच्चे तेल का निर्यात करने वाले जहाजों की संख्या में भी भारी गिरावट आई है। Kpler के आंकड़ों के अनुसार, इस मार्ग से गुजरने वाले तेल वाहकों की संख्या घटकर अब प्रतिदिन लगभग चार रह गई है, जो इस युद्ध की शुरुआत के बाद से सबसे निचला स्तर है। उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि यह स्थिति पहले से ही बाधित हो रहे होरमुज मार्ग की समस्याओं पर एक और बहुत बड़ा बोझ बन गई है। जब मुख्य मार्ग पहले से ही तेल प्रवाह को सीमित कर रहा था, तब बाजार को संतुलित करने में मदद करने वाला यह बड़ा वैकल्पिक कारक भी अब खतरे की चपेट में आ गया है, जिससे ऊर्जा बाजार में अनिश्चितता और गहरी हो गई है।

नौवहन और सुरक्षा पर उद्योग के दिग्गजों की चिंता
टैंकर मालिकों का प्रतिनिधित्व करने वाले व्यापार निकाय Intertanko के प्रबंध निदेशक टिम विल्किंस ने मौजूदा हालात पर गहरी चिंता व्यक्त करते हुए कहा है कि पूरा उद्योग एक व्यापक, लगातार बिगड़ती और अत्यधिक जटिल सुरक्षा स्थिति का सामना कर रहा है। उन्होंने स्पष्ट किया कि अब उच्च जोखिम वाला क्षेत्र सऊदी अरब के जलक्षेत्र तक फैल गया है और लाल सागर के कई हिस्सों को अपनी चपेट में ले रहा है, जिससे नौवहन की स्वतंत्रता और वैश्विक बाजार पर दूरगामी प्रभाव पड़ रहा है। इसी प्रकार, शिप-ट्रैकिंग कंपनी Xeneta के मुख्य विश्लेषक पीटर सैंड का मानना है कि इस सैन्य संघर्ष ने नौवहन उद्योग को पूरी तरह से शुरुआती बिंदु पर ला दिया है और किसी भी प्रकार के शिपिंग प्रारूप को देख लिया जाए, स्थिति बेहद दयनीय बनी हुई है।

कूटनीतिक प्रयास और बाजार की प्रतिक्रिया
ओमान के माध्यम से कूटनीतिक बातचीत जारी रहने के बावजूद, ईरान ने स्पष्ट किया है कि स्ट्रेट ऑफ होरमुज को सामान्य यातायात के लिए फिर से खोलने को लेकर अभी तक कोई भी निकट समझौता नहीं हुआ है। ईरानी विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता इस्माइल बाघाई ने कहा है कि जब तक अमेरिका की आक्रामकता जारी है, तब तक कोई भी समझौता मौजूदा प्रतिबंधों को समाप्त नहीं करेगा। इसके अलावा, तेल की कीमतों में हाल ही में भारी उतार-चढ़ाव भी देखने को मिला है। डोनाल्ड ट्रंप द्वारा यह कहे जाने के बाद कि आगामी वार्ताओं की संभावनाओं को देखते हुए वह ईरान पर नियोजित हमलों को रद्द कर देंगे, तेल की कीमतों में भारी गिरावट दर्ज की गई। ब्रेंट क्रूड 4.4 प्रतिशत की गिरावट के साथ 84.05 डॉलर प्रति बैरल पर ट्रेड कर रहा था, जबकि दिन के शुरुआती कारोबार में यह 7.3 प्रतिशत तक लुढ़क कर 81.55 डॉलर प्रति बैरल तक आ गया था।

इसका आप पर असर
अंतरराष्ट्रीय बाजार पर असर: तेल टैंकरों पर बढ़ते हमलों से वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति बाधित हो रही है, जिससे पेट्रोल-डीजल और ऊर्जा की कीमतों में उतार-चढ़ाव की आशंका बढ़ गई है।

सवाल-जवाब

1. मध्य पूर्व में तेल जहाजों के लिए खतरा क्यों बढ़ गया है?
स्ट्रेट ऑफ होरमुज बंद होने के बाद लाल सागर और अन्य वैकल्पिक मार्गों पर लगातार हो रहे हमलों के कारण जहाजों के लिए खतरा सबसे उच्च स्तर पर पहुंच गया है।

2. स्ट्रेट ऑफ होरमुज वैश्विक तेल व्यापार के लिए क्यों महत्वपूर्ण है?
संघर्ष शुरू होने से पहले दुनिया का लगभग 20 प्रतिशत तेल और गैस का परिवहन इसी जलडमरूमध्य से होकर गुजरता था।

3. जहाज 'गोइंग डार्क' का क्या उपयोग कर रहे हैं?
क्षेत्र में हमलों से बचने के लिए कई जहाज अपनी पहचान छुपाने हेतु अपने ट्रांसपोंडर बंद करके यात्रा कर रहे हैं।

4. तेल की कीमतों में हालिया गिरावट की क्या वजह थी?
वार्ता की संभावनाओं के बीच नियोजित हमलों को रद्द करने के बयानों के बाद ब्रेंट क्रूड की कीमतों में भारी गिरावट दर्ज की गई।

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