# नई दिल्ली रेलवे स्टेशन का बदला जा रहा स्वरूप, 2500 करोड़ के प्रोजेक्ट से तैयार होगा आधुनिक हब

> नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर 2500 करोड़ रुपये की लागत वाले पुनर्विकास कार्य ने गति पकड़ ली है, जिसके तहत दोनों छोर पर अत्याधुनिक इमारतें, सात फ्लाईओवर और दो सुरंगें बनाई जा रही हैं। निर्माण कार्यों के चलते यात्रियों को ट्रेन छूटने से एक घंटा पहले पहुंचने की सलाह दी जा रही है।

**Type:** article · **Category:** दिल्ली · **Published:** 2026-11-02 · **Source:** TrendKia
**Canonical:** https://trendkia.com/delhi/new-delhi-railway-station-ka-badala-ja-raha-svarupa-2500-karora-ke-projekta-se-taiyara-hoga-adhunika-haba-54964 · **Language:** Hindi
**Tags:** नई दिल्ली रेलवे स्टेशन, भारतीय रेलवे, रेलवे पुनर्विकास, पहाड़गंज, अजमेरी गेट, दिल्ली मेट्रो, रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर

देश की राजधानी स्थित नई दिल्ली रेलवे स्टेशन को आने वाले दशकों की परिवहन आवश्यकताओं के अनुसार आधुनिक रूप देने की विस्तृत प्रक्रिया धरातल पर तेज हो गई है। करीब 2500 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाले इस पुनर्विकास अभियान के तहत स्टेशन के पुराने ढांचे को चरणबद्ध तरीके से हटाकर नए बुनियादी ढांचे का निर्माण किया जा रहा है। प्रतिदिन लगभग 5 लाख यात्रियों की आवाजाही संभालने वाले और 350 से 400 ट्रेनों के संचालन का केंद्र बने इस 65 साल पुराने रेलवे परिसर में विश्व के सबसे बड़े रूट रिले इंटरलॉकिंग सिस्टम की व्यवस्था मौजूद है। यात्रियों के भारी दबाव को व्यवस्थित करने तथा परिसर को भविष्य के अनुकूल बनाने के लिए दोनों छोरों पर व्यापक सिविल वर्क चल रहा है।

## पहाड़गंज छोर पर बुनियादी ढांचा तैयार करने की प्रक्रिया
स्टेशन के पहाड़गंज प्रवेश द्वार वाले हिस्से में पुरानी इमारतों के बड़े भाग को ढहाने और मलबे को साफ करने का चरण पूरा कर लिया गया है। पुराने निर्माण को पूरी तरह हटाए जाने के पश्चात जमीन के स्तर पर व्यापक खुदाई का काम संपन्न हो चुका है। अब निर्माण स्थल पर कंक्रीट ढलाई और नए भवन के लिए नींव तैयार करने की प्रक्रिया शुरू कर दी गई है। एक बड़े भूभाग में स्टील और सरियों का सघन जाल बिछाया जा चुका है ताकि आगामी बहुमंजिला ढांचे को ठोस आधार मिल सके। निर्माण के दौरान इस बात का विशेष ध्यान रखा जा रहा है कि स्टेशन परिसर के ठीक नीचे से दिल्ली मेट्रो की भूमिगत सुरंगें निकल रही हैं, जिसके कारण भारी मशीनरी और निर्माण गतिविधियों को सुरक्षा के कड़े मानकों के साथ संचालित किया जा रहा है।

## प्लेटफॉर्म व्यवस्था और ट्रेनों के संभावित बदलाव
पहाड़गंज की तरफ से प्लेटफॉर्म संख्या 1 की ओर जाने वाले पहुंच मार्ग पर निर्माण गतिविधियां तेजी से आगे बढ़ रही हैं। वर्तमान में प्लेटफॉर्म संख्या 3 के आसपास और भूमिगत हिस्सों में भी बुनियादी ढांचे को तैयार किया जा रहा है। निर्माण के इस सघन दौर में भी स्टेशन पर यात्री सुविधाएं नियमित रूप से चालू रखी गई हैं। व्यापक निर्माण कार्य की गति को देखते हुए यह संभावना भी जताई जा रही है कि आने वाले समय में भीड़भाड़ को नियंत्रित करने के लिए कुछ ट्रेनों का प्रस्थान और ठहराव नई दिल्ली स्टेशन के बजाय शहर के अन्य रेलवे स्टेशनों पर स्थानांतरित किया जा सकता है। परिसर में चल रहे भारी निर्माण कार्यों को देखते हुए सफर करने वाले लोगों के लिए तय प्रस्थान समय से कम से कम 1 घंटा पहले पहुंचना बेहतर रहेगा।

## अजमेरी गेट विस्तार और चार चरणों की कार्ययोजना
स्टेशन के दूसरी तरफ स्थित अजमेरी गेट और प्लेटफॉर्म संख्या 16 के निकटवर्ती क्षेत्र में भी पुनर्विकास का काम समानांतर रूप से चल रहा है। यह संपूर्ण योजना चार अलग-अलग चरणों में पूरी की जाएगी, जिसके पहले चरण के तहत प्लेटफॉर्म संख्या 1 से लेकर 5 तक के पूरे खंड पर विशेष ध्यान केंद्रित किया जा रहा है। पूरी परियोजना के अंतर्गत स्टेशन परिसर में लगभग 2.20 लाख वर्ग मीटर क्षेत्र में नई मुख्य इमारत विकसित की जाएगी, जो करीब 7 मंजिला होगी। पहाड़गंज और अजमेरी गेट दोनों ही दिशाओं में आधुनिक दो नई इमारतों का निर्माण होगा, जिनमें सुसज्जित प्रतीक्षालय, आधुनिक लिफ्ट, एस्केलेटर तथा खुदरा व्यावसायिक दुकानें शामिल होंगी।

## यातायात कनेक्टिविटी, सुरक्षा और वाणिज्यिक सुविधाएं
आसपास के इलाकों में लगने वाले भारी जाम से निपटने के लिए स्टेशन के चारों ओर सात नए फ्लाईओवर और दो विशेष टनल बनाई जानी प्रस्तावित हैं। यात्रियों के वाहनों को बिना किसी रुकावट के प्रवेश और निकास द्वारों तक ले जाने के लिए स्टेशन को भविष्य में सीधे एलिवेटेड रोड नेटवर्क से जोड़ा जाएगा। स्टेशन परिसर में पर्यावरण अनुकूल सोलर ऊर्जा संयंत्र, उच्च गुणवत्ता वाले CCTV कैमरे और एक्सेस कंट्रोल सिस्टम से युक्त आधुनिक सुरक्षा ढांचा स्थापित होगा। वाहनों के सुगम ठहराव के लिए पहाड़गंज की ओर 40 बसों और अजमेरी गेट की तरफ 50 बसों की पार्किंग के साथ-साथ डेढ़ हजार कारों की क्षमता वाली मल्टीलेवल पार्किंग भी तैयार की जाएगी। इसके अतिरिक्त स्टेशन क्षेत्र के भीतर वाणिज्यिक कार्यालय, बैंक, शॉपिंग मॉल और रेस्टोरेंट जैसी नागरिक सुविधाएं भी उपलब्ध कराई जाएंगी।

## इसका आप पर असर
नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर निर्माण कार्यों के कारण यात्रियों को अपनी यात्रा योजना में अतिरिक्त समय शामिल करने की तत्काल आवश्यकता होगी।

- **भारत में:** देश भर से दिल्ली आने वाली कुछ ट्रेनों का टर्मिनल स्टेशन भविष्य में बदला जा सकता है। यात्रियों को अपनी टिकट बुकिंग और यात्रा कार्यक्रम की पुष्टि आधिकारिक रेल सूचनाओं से समय-समय पर करनी होगी।
- **दिल्ली में:** स्टेशन पर चल रहे भारी निर्माण और रूट बदलाव के चलते यात्रियों को ट्रेन समय से कम से कम 1 घंटा पहले पहुंचना होगा। आसपास के संपर्क मार्गों पर काम चलने के कारण स्थानीय यात्रियों को स्टेशन तक पहुंचने के लिए अतिरिक्त समय लेकर निकलना चाहिए।
- **वाहनों के लिए:** स्टेशन पर 1,500 कारों की क्षमता वाली मल्टीलेवल पार्किंग और 90 बसों के लिए समर्पित पार्किंग स्थल तैयार किए जाएंगे। भविष्य में सात फ्लाईओवर और दो टनल बनने से स्टेशन के आसपास लगने वाले भारी ट्रैफिक जाम से राहत मिलेगी।
- **यात्री सुविधाओं पर:** स्टेशन पर लिफ्ट, एस्केलेटर, नए प्रतीक्षालय और बेहतर सुरक्षा जांच सिस्टम स्थापित किए जा रहे हैं। स्टेशन परिसर में ही बैंक, शॉपिंग मॉल और रेस्तरां जैसी वाणिज्यिक सेवाएं आम जनता को मिल सकेंगी।

## ऐसा क्यों हुआ
नई दिल्ली रेलवे स्टेशन का पुनर्विकास 65 साल पुराने मौजूदा बुनियादी ढांचे को आधुनिक यात्री क्षमता और भविष्य की परिवहन मांगों के अनुरूप ढालने के लिए किया जा रहा है।

- **बढ़ता यात्री दबाव:** प्रतिदिन लगभग 5 लाख यात्रियों और 350 से 400 ट्रेनों की आवाजाही के चलते मौजूदा संरचना पर अत्यधिक दबाव बन चुका था। इस विशाल भीड़ को नियंत्रित करने और बेहतर सुविधाएं देने के लिए पुराने भवनों को हटाकर 2.20 लाख वर्ग मीटर का बहुमंजिला ढांचा बनाना आवश्यक हो गया था।
- **यातायात संकुलन दूर करना:** पहाड़गंज और अजमेरी गेट दोनों ही ओर संकरी सड़कों के कारण दिनभर गंभीर जाम की स्थिति बनी रहती थी। इस समस्या के स्थायी समाधान के लिए स्टेशन को सात नए फ्लाईओवर, दो सुरंगों और एक एलिवेटेड कॉरिडोर से जोड़ने की योजना बनाई गई।
- **आधुनिक तकनीक और सुरक्षा मानक:** 65 साल पुरानी इमारतों में आधुनिक सुरक्षा उपकरण, एक्सेस कंट्रोल, व्यापक CCTV कवरेज और सौर ऊर्जा प्रणालियों के लिए पर्याप्त स्थान नहीं था। नए 7 मंजिला परिसर के निर्माण से इन सभी तकनीकी व सुरक्षा आवश्यकताओं को सुनियोजित रूप से शामिल किया जा सकेगा।

## सवाल-जवाब

### 1. नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पुनर्विकास परियोजना की कुल अनुमानित लागत कितनी है?
इस पूरे पुनर्विकास प्रोजेक्ट की लागत लगभग 2500 करोड़ रुपये है।

### 2. निर्माण कार्य के दौरान यात्रियों को स्टेशन पर कब पहुंचने की सलाह दी गई है?
स्टेशन पर चल रहे व्यापक निर्माण कार्य को देखते हुए यात्रियों को तय समय से कम से कम 1 घंटा पहले पहुंचने की सलाह दी गई है।

### 3. नई बनने वाली रेलवे स्टेशन इमारत का कुल क्षेत्रफल और मंजिलों की संख्या क्या होगी?
स्टेशन की मुख्य इमारत लगभग 2.20 लाख वर्ग मीटर क्षेत्र में फैलेगी और यह करीब 7 मंजिला होगी।

### 4. स्टेशन के चारों ओर यातायात सुगम बनाने के लिए क्या ढांचागत निर्माण किए जाएंगे?
ट्रैफिक जाम कम करने के लिए सात फ्लाईओवर, दो टनल और एक एलिवेटेड रोड कनेक्टिविटी का निर्माण किया जाएगा।

### 5. पुनर्विकास योजना के पहले चरण में किन प्लेटफॉर्मों पर कार्य केंद्रित रहेगा?
परियोजना चार चरणों में पूरी होगी, जिसके पहले चरण में प्लेटफॉर्म संख्या 1 से 5 पर मुख्य रूप से काम किया जाएगा।

### 6. स्टेशन परिसर में वाहनों की पार्किंग के लिए क्या व्यवस्था होगी?
परिसर में 1,500 गाड़ियों की क्षमता वाली मल्टीलेवल पार्किंग के साथ पहाड़गंज की तरफ 40 और अजमेरी गेट की तरफ 50 बसों की पार्किंग सुविधा होगी।

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