{
  "type": "article",
  "title": "खतरनाक इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल के चलते चीन में टेस्ला की अब तक की सबसे बड़ी वापसी",
  "summary": "चीन के सुरक्षा नियामकों ने आपात स्थिति में कार से बाहर निकलने में बाधा बनने वाले इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल और ड्राइवर मॉनिटरिंग सॉफ्टवेयर की कमियों के कारण 2.9 मिलियन से अधिक टेस्ला वाहनों को वापस मंगाया है।",
  "content": "वाहन सुरक्षा को लेकर बढ़ती चिंताओं के बीच इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी टेस्ला के इतिहास की सबसे बड़ी वाहनों की वापसी (रिकॉल) दर्ज की गई है, जो कारों के फ्लश और इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल डिजाइन से जुड़ी है। चीन के सुरक्षा नियामकों ने दुर्घटनाओं के दौरान आपातकालीन निकासी और राहत कार्यों में आने वाली बाधाओं को देखते हुए यह कदम उठाया है। अमेरिका और चीन दोनों ही देशों में इस डिजाइन की तीखी आलोचना हुई है, जहां दुर्घटना पीड़ितों के कई परिवारों ने कानूनी मुकदमे दर्ज करवाकर आरोप लगाया है कि डोर हैंडल के डिजाइन के कारण उनके परिजनों की जान गई।\n\nचीन में बड़े पैमाने पर वाहनों की वापसी\nचीन के बाजार विनियमन के राज्य प्रशासन ने आधिकारिक घोषणा करते हुए बताया कि इस रिकॉल के तहत 2.9 मिलियन से अधिक वाहनों को वापस मंगाया जा रहा है। यह कार्रवाई मुख्य रूप से 2019 से 2026 के बीच चीन में निर्मित Model 3 और Model Y कारों पर लागू होती है। टेस्ला के वैश्विक इतिहास में किसी भी बाजार के भीतर यह अब तक की सबसे बड़ी रिकॉल कार्रवाई है।\n\nसॉफ्टवेयर अपडेट और मैनुअल हैंडल से जुड़े समाधान\nसुरक्षा खतरों को दूर करने के लिए टेस्ला प्रभावित गाड़ियों के लिए बहुस्तरीय समाधान लागू कर रही है। कुछ वाहनों को ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट दिया जाएगा, जिससे टक्कर होते ही कार की खिड़कियां अपने आप नीचे हो जाएंगी। इससे यात्रियों के कार के अंदर फंसने का खतरा काफी कम हो जाएगा। इसके अलावा, कई वाहनों में बिना किसी शुल्क के नए चेतावनी स्टिकर लगाए जाएंगे, जो आपात स्थिति में यात्रियों को मैनुअल मैकेनिकल डोर हैंडल ढूंढने और चलाने में मदद करेंगे।\n\nवर्तमान गाड़ियों में ये मैकेनिकल हैंडल आसानी से नजर नहीं आते, क्योंकि इनका रंग कार के इंटीरियर से पूरी तरह मेल खाता है। जब भीषण टक्कर के दौरान गाड़ी की कम-वोल्टेज बैटरी काम करना बंद कर देती है, तब ये मैकेनिकल हैंडल बेहद महत्वपूर्ण हो जाते हैं। यद्यपि ये कम-वोल्टेज बैटरियां कार चलाने के लिए ऊर्जा नहीं देतीं, लेकिन वे ऑनबोर्ड कंप्यूटर, सेंट्रल डिस्प्ले और इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल जैसे उपकरणों को बिजली पहुंचाती हैं।\n\nनियामक घोषणा के संबंध में टिप्पणी के अनुरोधों पर टेस्ला की ओर से कोई प्रतिक्रिया नहीं आई है।\n\nचीन की अन्य ऑटोमोबाइल कंपनियों पर भी असर\nइलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल की सुरक्षा को लेकर केवल टेस्ला पर ही कार्रवाई नहीं हुई है। चीनी अधिकारियों ने इसी तरह के खतरों को देखते हुए आठ अन्य चीनी वाहन निर्माताओं की 1 मिलियन से अधिक गाड़ियों को भी वापस मंगाया है। इन कंपनियों में बीजिंग ऑटोमोटिव, चेरी, डोंगफेंग, फर्स्ट ऑटो वर्क्स, गीली, लीपमोटर, शाओमी और एक्सपेंग शामिल हैं।\n\nआयातित टेस्ला मॉडलों में ड्राइवर मॉनिटरिंग की खामियां\nएक अलग नियामक कार्रवाई में, चीनी प्रशासन ने 2019 से 2026 के बीच आयात की गई लगभग 50,000 टेस्ला गाड़ियों को भी वापस मंगाया है, जिनमें Model 3, Model X और Model S शामिल हैं। नियामकों के अनुसार, इन गाड़ियों का अस्सिस्टेड स्टीयरिंग सिस्टम इस्तेमाल करते समय ड्राइवर मॉनिटरिंग तकनीक पर्याप्त रूप से ध्यान नहीं दे पा रही थी, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता था। इनमें से कुछ गाड़ियों को सॉफ्टवेयर अपडेट से ठीक किया जाएगा, जबकि कुछ में केबिन के अंदर नए कैमरे लगाए जाएंगे ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि चालक गाड़ी चलाते समय सतर्क है।\n\nतकनीक पर चीन के कड़े नियम और अमेरिकी समीक्षा\nऑटोमोटिव तकनीक के विनियमन में चीन लगातार सख्त रुख अपना रहा है। इस साल की शुरुआत में चीन ने नए नियम लागू किए हैं, जिनके तहत पूरी तरह से अंदर सिमटने वाले (रिट्रैक्टेबल) डोर हैंडल पर जल्द ही पूर्ण प्रतिबंध लगा दिया जाएगा। इससे पहले 2021 में भी चीनी एजेंसियों ने स्वायत्त वाहनों (ऑटोनॉमस व्हीकल्स) के संचालन और सॉफ्टवेयर केंद्रित कारों द्वारा जेनरेट डेटा को नियंत्रित करने के लिए कड़े नियम बनाए थे।\n\nदूसरी ओर, अमेरिकी सड़क सुरक्षा नियामकों ने भी पिछले महीने इस बात की समीक्षा शुरू की थी कि क्या ऑटोमोबाइल उद्योग में डोर हैंडल डिजाइन को नियंत्रित करने के लिए नए नियमों की आवश्यकता है।\n\nइसका आप पर असर\n• भारत और दुनिया भर में: इलेक्ट्रॉनिक या फ्लश डोर हैंडल वाली कार चलाने वाले लोगों को बिजली की आपूर्ति ठप होने की स्थिति के लिए मैनुअल मैकेनिकल हैंडल की जानकारी रखनी चाहिए।\n• चीन और निर्यात बाजारों में: प्रभावित टेस्ला वाहनों के मालिकों को दुर्घटना सुरक्षा बढ़ाने और कार में फंसने के जोखिम को रोकने के लिए मुफ्त सॉफ्टवेयर अपडेट और चेतावनी स्टिकर दिए जाएंगे।\n\nसवाल-जवाब\n\n1. चीन में टेस्ला की इस वापसी (रिकॉल) से कितने वाहन प्रभावित हुए हैं?\nचीन के बाजार नियामक ने 2019 से 2026 के बीच निर्मित 2.9 मिलियन से अधिक टेस्ला Model 3 और Model Y वाहनों को वापस मंगाया है।\n\n2. टेस्ला के इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल की आलोचना क्यों की जा रही है?\nफ्लश इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल के कारण दुर्घटना के समय यात्रियों के लिए बाहर निकलना और बचावकर्मियों के लिए दरवाजे खोलना मुश्किल हो जाता है, खासकर तब जब कार की कम-वोल्टेज बैटरी विफल हो जाती है।\n\n3. टेस्ला प्रभावित वाहनों में डोर हैंडल की समस्या को कैसे ठीक करेगी?\nटेस्ला टक्कर के बाद खिड़कियों को अपने आप नीचे करने के लिए ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट जारी कर रही है और आपातकालीन मैकेनिकल हैंडल ढूंढने में मदद के लिए मुफ्त चेतावनी स्टिकर दे रही है।\n\n4. डोर हैंडल रिकॉल से चीन की कौन सी अन्य कार कंपनियां प्रभावित हुई हैं?\nशाओमी, गीली, चेरी, एक्सपेंग, लीपमोटर, डोंगफेंग, फर्स्ट ऑटो वर्क्स और बीजिंग ऑटोमोटिव सहित आठ चीनी वाहन निर्माताओं ने 1 मिलियन से अधिक वाहनों को वापस मंगाया है।\n\n5. आयातित टेस्ला मॉडलों से जुड़ा अलग रिकॉल क्या है?\nअस्सिस्टेड स्टीयरिंग का उपयोग करते समय ड्राइवर मॉनिटरिंग की कमियों के कारण लगभग 50,000 आयातित Model 3, Model X और Model S वाहनों को वापस मंगाया गया है, जिन्हें सॉफ्टवेयर अपडेट या नए केबिन कैमरों की आवश्यकता होगी।",
  "url": "https://trendkia.com/gear/khataranaka-ilektronika-dora-haindala-ke-chalate-china-men-tesla-ki-aba-taka-ki-sabase-bari-vapasi-19867",
  "category": "गैजेट्स",
  "publishedAt": "2026-08-22",
  "tags": [
    "टेस्ला",
    "टेस्ला रिकॉल",
    "इलेक्ट्रॉनिक डोर हैंडल",
    "मॉडल 3",
    "मॉडल Y",
    "चीन ऑटोमोबाइल",
    "कार सुरक्षा"
  ],
  "language": "hi",
  "site": "TrendKia"
}