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  "type": "article",
  "title": "रोबोटैक्सी क्रांति के बीच लिफ्ट का बड़ा कदम, वेमो की स्वायत्त गाड़ियों की देखभाल करेंगे पूर्व ड्राइवर",
  "summary": "राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म लिफ्ट ने स्वायत्त वाहन निर्माता वेमो के साथ अपनी साझेदारी का विस्तार किया है। इस पहल के तहत इंसानी ड्राइवरों को रोबोटैक्सी बेड़े के रखरखाव, सफाई और डिपो संचालन से जुड़े नए रोजगार दिए जा रहे हैं।",
  "content": "राइड-हेलिंग क्षेत्र की प्रमुख कंपनी लिफ्ट ने स्वायत्त वाहन निर्माता वेमो के साथ अपनी परिचालन साझेदारी का विस्तार करने की घोषणा की है। इस व्यवस्था के तहत अब यात्री सीधे लिफ्ट ऐप के माध्यम से रोबोटैक्सी की सवारी बुक कर सकेंगे। हालांकि, यात्री अप्रैल से ही वेमो के अपने स्वतंत्र ऐप के जरिए बिना ड्राइवर वाली गाड़ियों की सेवाएं ले रहे हैं, लेकिन लिफ्ट प्लेटफॉर्म के साथ एकीकरण से वेमो की गाड़ियां अधिक लोगों तक पहुंच सकेंगी। यह लिफ्ट के लिए एक बड़ा मील का पत्थर है, जिसने इससे पहले अमेरिका में छोटी स्वायत्त वाहन कंपनियों के साथ काम किया था, लेकिन 14 बड़े अमेरिकी शहरों में काम करने वाली वेमो जैसी विशाल कंपनी के साथ पहली बार इतने बड़े पैमाने पर हाथ मिलाया है।\n\n \n\nवेमो के साथ लिफ्ट का नया रणनीतिक समझौता\n\nलिफ्ट और वेमो के बीच यह नया समझौता शहरी परिवहन क्षेत्र में आ रहे बदलावों को रेखांकित करता है। यात्रियों को अधिक विकल्प देने के अलावा, लिफ्ट के वरिष्ठ अधिकारी इस साझेदारी को अमेरिका भर में काम करने वाले अपने लाखों ड्राइवरों के साथ जारी बातचीत के हिस्से के रूप में देखते हैं। कंपनी प्रबंधन का मानना है कि यह बदलाव अचानक नहीं होगा, बल्कि लंबी अवधि की प्रक्रिया है। लिफ्ट और उसकी प्रतिस्पर्धी कंपनी उबर दोनों के अधिकारियों का स्पष्ट कहना है कि राइड-हेलिंग नेटवर्क लंबे समय तक एक हाइब्रिड मॉडल के रूप में काम करेगा, जहां इंसानी ड्राइवर और रोबोटैक्सी दोनों एक साथ यात्रियों को सेवाएं देंगे।\n\n हालांकि लंबे समय तक हाइब्रिड मॉडल बने रहने के दावों के बावजूद, जानकारों का मानना है कि सड़कों पर रोबोटैक्सी की बढ़ती संख्या से देश के लाखों व्यावसायिक ड्राइवरों की आजीविका प्रभावित होना तय है। इस बदलाव पर बात करते हुए लिफ्ट के ग्लोबल ग्रोथ के एग्जीक्यूटिव वाइस प्रेसिडेंट जेरेमी बर्ड ने कहा कि कंपनी को ड्राइवरों के साथ पारदर्शी और खुली बातचीत रखनी होगी। उन्होंने बताया कि लिफ्ट ने ड्राइवरों की चिंताओं को समझने और उन्हें इस तकनीकी परिवर्तन में शामिल करने के लिए स्वायत्त वाहन केंद्रित ड्राइवर फोरम और ड्राइवर सम्मान कार्यक्रमों का आयोजन किया है।\n\n \n\nनैशविले डिपो: जहां पूर्व ड्राइवर संभाल रहे हैं रोबोटैक्सी की कमान\n\nभविष्य के इस हाइब्रिड मॉडल की एक झलक नैशविले में स्थित लिफ्ट के अस्थायी संचालन डिपो में देखी जा सकती है। यहां लिफ्ट की पुरानी कार किराये पर देने वाली सेवा फ्लेक्सड्राइव के कर्मचारी वेमो की स्वायत्त गाड़ियों की सफाई, सर्विसिंग, मरम्मत और उन्हें शहर के विभिन्न हिस्सों में भेजने का जिम्मा संभालते हैं। अक्टूबर में कंपनी 80,000 वर्ग फुट का एक विशेष डिपो खोलने की तैयारी कर रही है। वेमो अमेरिका के विभिन्न शहरों में अपने चालक रहित बेड़े के प्रबंधन के लिए स्थानीय कंपनियों के साथ साझेदारी करती है। नैशविले डिपो में काम करने वाले 72 कर्मचारियों में से ठीक आधे (50 प्रतिशत) पूर्व लिफ्ट ड्राइवर ही हैं।\n\n नैशविले डिपो में बेड़ा संचालन प्रमुख के रूप में कार्यरत जोनाथन बेन्स ऐसे ही एक पूर्व ड्राइवर हैं। जोनाथन ने वर्ष 2016 में संगीतकार और गीतकार के रूप में अपने करियर के साथ अतिरिक्त कमाई के लिए लिफ्ट पर गाड़ियां चलाना शुरू किया था। उन्हें यात्रियों से मिलने का अनुभव बहुत पसंद था। अब वह डिपो में सफाई और मेंटेनेंस टीम की देखरेख करते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि गाड़ियां तय मानकों पर खरी उतरें। जोनाथन का कहना है कि यह उनकी अब तक की सबसे बेहतरीन संचालन नौकरी है। इसके अलावा, वह वेमो गाड़ियों की शांति और अकेलेपन को भी काफी पसंद करते हैं, जहां बिना बातचीत के आराम से यात्रा की जा सकती है।\n\n \n\nकिराए पर असर और वॉशिंगटन डीसी में ड्राइवर कल्याण कोष\n\nव्यावसायिक दृष्टिकोण से जेरेमी बर्ड का कहना है कि प्लेटफॉर्म पर वेमो गाड़ियों के आने से यात्रियों को ज्यादा विकल्प मिलेंगे। जब सड़कों पर गाड़ियों की उपलब्धता बढ़ती है, तो मांग और आपूर्ति का संतुलन बेहतर होता है, जिससे यात्रियों के लिए किराए में कमी आ सकती है। लिफ्ट के अधिकारियों ने सैन फ्रांसिस्को का आंकड़ा भी साझा किया, जहां वर्तमान में लिफ्ट ऐप पर स्वायत्त गाड़ियां उपलब्ध नहीं हैं। वहां के आंकड़ों से संकेत मिलता है कि रोबोटैक्सी की मौजूदगी से इंसानी ड्राइवरों को मिलने वाली ट्रिप की संख्या पर कोई नकारात्मक असर नहीं पड़ा है। लिफ्ट भविष्य में अन्य रोबोटैक्सी कंपनियों के साथ भी ऐसी साझेदारियां जारी रखने की योजना बना रही है।\n\n दूसरी ओर, विशेषज्ञों का मानना है कि मेंटेनेंस की नई नौकरियां पारंपरिक ड्राइविंग नौकरियों के नुकसान की पूरी तरह भरपाई नहीं कर सकतीं। वॉशिंगटन डीसी में सेवा शुरू करने के लिए महीनों से प्रयासरत वेमो का कहना है कि अगर उसे अनुमति मिलती है, तो वह सैकड़ों लोगों को रोजगार देगी। जबकि वर्तमान में वॉशिंगटन डीसी में लगभग 3,200 टैक्सी और राइड-हेल ड्राइवर काम करते हैं। ड्राइवरों को राहत देने के लिए वेमो ने अपने राजस्व का एक हिस्सा ड्राइवरों के व्यावसायिक प्रशिक्षण और कार्यबल विकास कोष में देने का प्रस्ताव रखा है, ताकि वे अन्य व्यवसायों में शिफ्ट हो सकें। वेमो की ओर से इस मुद्दे पर कोई आधिकारिक टिप्पणी नहीं आई है।\n\n \n\nएआई युग में नए अवसर और ड्राइवरों का नजरिया\n\nड्राइवरों को नए तकनीकी कार्यों में ढालने की यह प्रक्रिया केवल नैशविले तक सीमित नहीं है। अमेरिका के 30 शहरों में फैली फ्लेक्सड्राइव के कुल कार्यबल में वर्तमान में 35 प्रतिशत पूर्व ड्राइवर शामिल हैं। लिफ्ट के प्रवक्ता क्रिस्चियन डेलगाडो ने बताया कि जैसे-जैसे रोबोटैक्सी बेड़े का आकार बढ़ेगा, पूर्व ड्राइवरों को बेड़ा प्रबंधन में शामिल करने का यह प्रयास लगातार जारी रहेगा। यह रणनीति ड्राइवरों के गाड़ी प्रबंधन और स्थानीय रास्तों के अनुभव का बेहतर उपयोग करने में मदद करती है।\n\n जोनाथन बेन्स का मानना है कि तकनीक से डरने के बजाय उसे एक संसाधन के रूप में इस्तेमाल करना चाहिए। हालांकि वह एक स्वतंत्र कांट्रेक्टर के रूप में काम करने की आजादी को याद करते हैं, लेकिन भविष्य में वह खुद अपनी एक स्वायत्त गाड़ी खरीदने का सपना देखते हैं। उनका विचार है कि वह अपनी रोबोटैक्सी को सड़कों पर यात्रियों को लाने-ले जाने के काम में लगाकर निष्क्रिय आय अर्जित कर सकेंगे। उनका कहना है कि कृत्रिम बुद्धिमत्ता यानी एआई से घबराने के बजाय यह सीखना जरूरी है कि इसे अपने लाभ के लिए कैसे इस्तेमाल किया जाए।\n\nइसका आप पर असर\nलिफ्ट जैसे प्रमुख राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म पर स्वायत्त गाड़ियों का आना शहरी परिवहन किराए, सेवा उपलब्धता और ड्राइवरों के करियर के अवसरों को बदलने वाला है।\n\n• यात्रियों के लिए: स्वचालित बेड़े के आने से शहरों में गाड़ियों की उपलब्धता बढ़ेगी। अधिक गाड़ियां होने से पिक आवर्स में किराए में होने वाली तेज बढ़ोतरी पर अंकुश लगेगा और आम यात्रियों को कम किराए में सवारी मिल सकेगी।\n\n• सक्रिय ड्राइवरों के लिए: रोबोटैक्सी के विस्तार से ड्राइविंग का काम धीरे-धीरे डिपो और बेड़ा प्रबंधन की ओर स्थानांतरित होगा। स्थिर प्रति घंटा आय चाहने वाले ड्राइवर सफाई, मेंटेनेंस और गाड़ियों की देखरेख जैसे नए पदों पर शिफ्ट हो सकते हैं।\n\n• रेंटल सेवा लेने वालों के लिए: फ्लेक्सड्राइव जैसी कार रेंटल सेवाओं से जुड़े डिपो का विस्तार होने से वाहनों की सर्विसिंग तेजी से होगी। इससे कार किराये पर लेकर चलाने वाले ड्राइवरों को बेहतर स्थिति में गाड़ियां मिल सकेंगी और उनका समय बचेगा।\n\n• शहरी परिवहन व्यवस्था के लिए: शहरों की यातायात प्रणाली अब इंसानी ड्राइवरों और चालक रहित गाड़ियों के हाइब्रिड मॉडल पर चलेगी। यात्रियों को अपनी सुविधा और पसंद के हिसाब से इंसानी ड्राइवर या रोबोटैक्सी में से किसी एक को चुनने की आजादी मिलेगी।\n\nऐसा क्यों हुआ\nलिफ्ट ने वेमो के साथ अपनी साझेदारी का विस्तार तेजी से बढ़ते रोबोटैक्सी बाजार में प्रतिस्पर्धा बनाए रखने और अपने ड्राइवरों को रोजगार के नए विकल्प देने के उद्देश्य से किया है।\n\n• बाजार में प्रतिस्पर्धा और नेटवर्क का विस्तार: वेमो वर्तमान में अमेरिका के 14 बड़े शहरों में अपनी स्वायत्त राइड सेवा संचालित कर रहा है। वेमो के साथ साझेदारी करने से लिफ्ट को अपने प्रतिस्पर्धी उबर का मुकाबला करने और अधिक यात्रियों को जोड़ने में मदद मिलेगी।\n\n• बेड़ा संचालन और रखरखाव की आवश्यकता: स्वायत्त वाहनों को दैनिक सफाई, चार्जिंग, सेंसर कैलिब्रेशन और रणनीतिक तैनाती की सख्त आवश्यकता होती है। लिफ्ट की अपनी रेंटल सेवा फ्लेक्सड्राइव के पास इस काम को संभालने के लिए पहले से ही ढांचा और अनुभव उपलब्ध है।\n\n• ड्राइवरों की चिंताओं का समाधान: रोबोटैक्सी के आने से ड्राइवरों के मन में अपनी आजीविका खोने का डर पैदा हुआ है। ड्राइवरों को डिपो मेंटेनेंस और बेड़ा संचालन की नौकरियां देने से लिफ्ट को कार्यबल के असंतोष को कम करने और अनुभवी ड्राइवरों को जोड़े रखने में मदद मिल रही है।\n\nसवाल-जवाब\n\n1. लिफ्ट और वेमो के बीच क्या नई साझेदारी हुई है?\nलिफ्ट अपने राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म में वेमो की स्वायत्त गाड़ियों को शामिल कर रही है, जिससे यात्री अब लिफ्ट ऐप के जरिए सीधे रोबोटैक्सी की सवारी बुक कर सकेंगे।\n\n2. वेमो वर्तमान में अमेरिका के कितने शहरों में काम कर रही है?\nवेमो वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका के 14 बड़े महानगरीय क्षेत्रों में अपनी स्वायत्त वाहन सेवाएं संचालित कर रही है।\n\n3. वेमो के चालक रहित बेड़े के प्रबंधन में पूर्व लिफ्ट ड्राइवरों की क्या भूमिका है?\nपूर्व लिफ्ट ड्राइवर नैशविले जैसे संचालन डिपो में काम करते हैं, जहां वे गाड़ियों की सफाई, सर्विसिंग, मरम्मत और शहर में स्वायत्त गाड़ियों की तैनाती की देखरेख करते हैं।\n\n4. नैशविले डिपो में कितने कर्मचारी पूर्व लिफ्ट ड्राइवर हैं?\nनैशविले के अस्थायी संचालन डिपो में कार्यरत 72 कर्मचारियों में से ठीक 50 प्रतिशत (आधे) पूर्व लिफ्ट ड्राइवर हैं।\n\n5. क्या आंकड़ों से पता चलता है कि स्वायत्त गाड़ियों से इंसानी ड्राइवरों की कमाई कम होती है?\nसैन फ्रांसिस्को के आंकड़ों के अनुसार, रोबोटैक्सी की मौजूदगी से प्लेटफॉर्म पर इंसानी ड्राइवरों को मिलने वाली ट्रिप की संख्या पर कोई नकारात्मक असर नहीं पड़ा है।\n\n6. वॉशिंगटन डीसी में ड्राइवरों की सहायता के लिए वेमो ने क्या प्रस्ताव रखा है?\nवेमो ने वॉशिंगटन डीसी में अपने स्थानीय राजस्व का एक हिस्सा ड्राइवरों के व्यावसायिक प्रशिक्षण और कार्यबल विकास कोष में देने का प्रस्ताव रखा है।",
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  "publishedAt": "2026-09-09",
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