अटल सेतु से सीधे मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे तक फर्राटा भरेंगे वाहन, 7.35 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड रोड का काम 67 प्रतिशत पूरा

मुंबई और पुणे के बीच सफर करने वाले चालकों को जल्द ही 90 मिनट तक की बचत होगी। चिर्ले और पलस्पे के बीच बन रहे 6 लेन के इस नए एलिवेटेड कॉरिडोर का 67 फीसदी निर्माण कार्य पूरा कर लिया गया है।

दक्षिण मुंबई से पुणे और गोवा की ओर यात्रा करने वाले चालकों को जल्द ही भारी ट्रैफिक जाम से बड़ी राहत मिलने वाली है। मुंबई शहर और उसके आसपास के क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे को मजबूत करने की दिशा में एक और बड़ा कदम उठाते हुए 7.35 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड लिंक रोड का निर्माण तेजी से जारी है। यह नया 6 लेन वाला एलिवेटेड कॉरिडोर देश के सबसे लंबे समुद्री पुल यानी अटल सेतु (मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक) को सीधे मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे से जोड़ेगा। वर्तमान में मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने इस महत्वाकांक्षी परियोजना का 67 प्रतिशत निर्माण कार्य सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है। इस ओवरपास के शुरू होने से दक्षिण मुंबई से पुणे जाने का समय काफी घट जाएगा और यात्रियों को पनवेल के ट्रैफिक जाम में फंसे बिना एक निर्बाध बाईपास का विकल्प मिलेगा।

पनवेल जंक्शन की भीड़भाड़ से मिलेगा स्थायी छुटकारा
जब से अटल सेतु का उद्घाटन हुआ है, तब से दक्षिण मुंबई से नवी मुंबई तक की दूरी तय करना बेहद आसान और त्वरित हो गया है। हालांकि, इस तेज़ रफ्तार सफर पर पनवेल जंक्शन के पास पहुंचकर अचानक ब्रेक लग जाता था। अटल सेतु से निकलकर आगे बढ़ने वाले वाहन जैसे ही चिर्ले पहुंचते थे, उन्हें पनवेल की पुरानी और तंग सड़कों पर मौजूदा स्थानीय ट्रैफिक का सामना करना पड़ता था। इसके अतिरिक्त, पुणे और गोवा जाने वाली निजी कारों, बसों के साथ-साथ जेएनपीए पोर्ट (जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी) की ओर आवाजाही करने वाले भारी व्यावसायिक ट्रकों की भारी भीड़ इस एक ही मार्ग पर एकत्र हो जाती थी। इसके चलते पनवेल में रोजाना गंभीर यातायात जाम की स्थिति निर्मित होती थी। यात्री अटल सेतु पर जिस समय की बचत करते थे, वह पूरा समय पनवेल के चौराहे पर वाहनों की लंबी कतारों में बर्बाद हो जाता था। नया लिंक रोड इसी समस्या का स्थायी निवारण प्रस्तुत करने के लिए तैयार किया जा रहा है।

तीन मंजिला सड़क निर्माण का बेहतरीन इंजीनियरिंग मॉडल
चिर्ले से पलस्पे के बीच निर्मित हो रहा यह नया मार्ग आधुनिक इंजीनियरिंग का एक उत्कृष्ट उदाहरण है। इसे थर्ड-लेवल यानी तीन मंजिला एलिवेटेड स्ट्रक्चर के रूप में डिजाइन किया गया है। इसका अर्थ यह है कि 6 लेन की यह नई सड़क धरातल पर चल रहे मौजूदा यातायात और उसके ऊपर बने पुलों के भी ऊपर से गुजरेगी। इस बहुस्तरीय संरचना का निर्माण इस प्रकार किया गया है कि नीचे धरातल पर सामान्य दिनों की तरह वाहनों का आवागमन बिना किसी बाधा के जारी रहे और ऊपर से एक्सप्रेसवे का ट्रैफिक फर्राटे से गुजर सके। एमएमआरडीए के अनुसार, चिर्ले और पलस्पे दोनों छोरों पर विशाल कंक्रीट पिलर खड़े करने और उनकी मजबूत नींव का काम अंतिम चरण की ओर अग्रसर है। 67 फीसदी काम का पूरा होना यह दर्शाता है कि यह अत्यंत जटिल और चुनौतीपूर्ण परियोजना अब समय सीमा के भीतर अंतिम रूप लेने के करीब पहुंच गई है।

यात्रा समय में 90 मिनट तक की भारी कटौती
इस एलिवेटेड लिंक रोड के चालू हो जाने के बाद मुंबई से पुणे, सतारा, कोल्हापुर अथवा गोवा की दिशा में यात्रा करने वाले लोगों को पनवेल शहर की भीड़भाड़ वाली सड़कों के अंदर प्रवेश करने की बिल्कुल आवश्यकता नहीं होगी। वाहन चालक अटल सेतु को पार करते ही सीधे इस नए हवा में तैरते ओवरपास पर चढ़ सकेंगे और सीधे मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के शुरुआती बिंदु पर उतरेंगे। इससे संपूर्ण यात्रा बिना किसी ट्रैफिक सिग्नल या रुकावट के पूरी हो सकेगी। ट्रैफिक विशेषज्ञों और परियोजना रिपोर्ट के अनुसार, इस नए मार्ग के उपयोग से यात्रियों के सफर में औसतन 60 से 90 मिनट तक का बहुमूल्य समय बचेगा। इसके अलावा, मुंबई-गोवा राष्ट्रीय राजमार्ग की ओर जाने वाले यात्रियों को भी पनवेल चौराहे पर रुकना नहीं पड़ेगा, जिससे उनका सफर भी बेहद आरामदायक और तनावमुक्त हो जाएगा।

नए एयरपोर्ट और आर्थिक गतिविधियों को मिलेगी जबरदस्त रफ्तार
यह लिंक रोड केवल दैनिक यात्रियों और पर्यटकों के लिए ही उपयोगी साबित नहीं होगा, बल्कि संपूर्ण क्षेत्र के औद्योगिक और आर्थिक विकास को नई गति प्रदान करेगा। नवी मुंबई में निर्माणाधीन नए अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक त्वरित पहुंच स्थापित करने में यह मार्ग एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में कार्य करेगा। इसके अतिरिक्त, मुंबई, पुणे और बेंगलुरु को जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्गों तथा देश के प्रमुख कंटेनर पोर्ट जेएनपीए की ओर आने-जाने वाले भारी मालवाहक वाहनों को भी अब जाम का सामना नहीं करना पड़ेगा। लॉजिस्टिक्स और माल ढुलाई में लगने वाले समय में कमी आने से कंपनियों की परिचालन लागत घटेगी और ईंधन की भी बड़ी बचत होगी। इससे नवी मुंबई, पनवेल और आसपास के औद्योगिक गलियारों में व्यापारिक गतिविधियों में तेजी आएगी और नए निवेश का मार्ग प्रशस्त होगा।

'मुंबई इन 59 मिनट्स' विज़न के तहत बिछाया जा रहा नेटवर्क
चिर्ले-पलस्पे एलिवेटेड रोड परियोजना एमएमआरडीए के एक बेहद खास और महत्वाकांक्षी महा-योजना का हिस्सा है, जिसे 'मुंबई इन 59 मिनट्स' का नाम दिया गया है। इस विज़न का मुख्य लक्ष्य मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) के भीतर किसी भी एक कोने से दूसरे कोने तक की यात्रा को अधिकतम एक घंटे के भीतर समेटना है। इसके लिए सरकार पृथक सड़कों का निर्माण करने के बजाय सभी प्रमुख परिवहन माध्यमों को एक एकीकृत ग्रिड में पिरो रही है। इसमें मेट्रो रेल, तटीय सड़कें, समुद्री पुल, सुरंगें और एलिवेटेड लिंक रोड शामिल हैं ताकि यात्री बिना किसी रुकावट के एक मार्ग से दूसरे मार्ग पर आसानी से बदल सकें।

राज्य नेतृत्व और प्रशासनिक अधिकारियों का दृष्टिकोण
इस महत्वपूर्ण इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट की समीक्षा करते हुए महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने कहा कि किसी भी राज्य की प्रगति इस बात पर निर्भर करती है कि वहां के प्रमुख शहरों, औद्योगिक क्षेत्रों और बंदरगाहों के बीच माल व यात्रियों की आवाजाही कितनी सुगम और तेज है। उन्होंने स्पष्ट किया कि अटल सेतु ने मुंबई में कनेक्टिविटी का एक नया अध्याय शुरू किया है और अब यह नया 7.35 किलोमीटर लंबा कनेक्टर मुंबई और पुणे जैसे दो प्रमुख आर्थिक केंद्रों के बीच एक द्रुतगामी मार्ग की भूमिका निभाएगा।

वहीं, डिप्टी सीएम एकनाथ शिंदे ने आम जनता के हित पर बल देते हुए कहा कि हमारी सरकार की प्राथमिकता यही है कि इन बड़े बुनियादी ढांचा निर्माण कार्यों का प्रत्यक्ष लाभ रोजमर्रा के यात्रियों को प्राप्त हो। इस एलिवेटेड सड़क से पनवेल के ट्रैफिक का दबाव पूरी तरह कम हो जाएगा और लोगों को लगभग डेढ़ घंटे का अतिरिक्त समय मिलेगा। यह बचा हुआ समय लोग अपने परिवारों के साथ बिता सकेंगे तथा व्यावसायिक कार्यों में अधिक उत्पादकता हासिल कर सकेंगे।

एमएमआरडीए के कमिश्नर डॉ. संजय मुखर्जी ने परियोजना की प्रगति की जानकारी देते हुए बताया कि विषम परिस्थितियों के बावजूद 67 प्रतिशत काम पूरा कर लेना एक बड़ी तकनीकी उपलब्धि है। उन्होंने कहा कि हमारा लक्ष्य विभिन्न ढांचागत परियोजनाओं को आपस में जोड़कर एक ऐसा आधुनिक परिवहन नेटवर्क तैयार करना है, जिससे लोगों का सफर सुगम बने और पूरा क्षेत्र ट्रैफिक जाम से पूरी तरह मुक्त हो सके।

इसका आप पर असर
यह एलिवेटेड मार्ग शुरू होने पर मुंबई और पुणे के बीच रोजाना यात्रा करने वाले हजारों वाहन चालकों का समय और ईंधन दोनों बचेगा।

• भारत में: राष्ट्रीय राजमार्गों और बंदरगाहों से जुड़ने वाले इस लिंक रोड से देश के प्रमुख व्यापारिक गलियारों में लॉजिस्टिक्स की गति तेज होगी। मालवाहक ट्रकों का समय बचने से कंपनियों की परिचालन लागत में कमी आएगी।
• महाराष्ट्र में: दक्षिण मुंबई से पुणे और गोवा जाने वाले चालकों के सफर का समय 60 से 90 मिनट तक कम हो जाएगा। पनवेल जंक्शन पर लगने वाले भारी ट्रैफिक जाम से राहत मिलेगी और नए नवी मुंबई एयरपोर्ट तक पहुंच बेहद आसान हो जाएगी।

ऐसा क्यों हुआ
अटल सेतु खुलने के बाद दक्षिण मुंबई से नवी मुंबई तक की दूरी तो तेजी से तय होने लगी थी, लेकिन पनवेल जंक्शन पर ट्रैफिक का भारी दबाव बन रहा था। इसी गतिरोध को खत्म करने के लिए इस एलिवेटेड मार्ग का निर्माण किया जा रहा है।

• पनवेल जंक्शन पर जाम: अटल सेतु से आने वाली गाड़ियां जब चिर्ले पहुंचती थीं, तो वहां स्थानीय ट्रैफिक, पुणे-गोवा जाने वाले वाहनों और जेएनपीए पोर्ट के भारी ट्रकों का मेल हो जाता था।
• समय की बर्बादी: यात्री अटल सेतु पर जो समय बचाते थे, वह पूरा समय पनवेल की तंग सड़कों पर जाम में फंसकर नष्ट हो जाता था।
• तीन मंजिला संरचना की जरूरत: धरातल के स्थानीय यातायात को प्रभावित किए बिना एक्सप्रेसवे ट्रैफिक को ऊपर से गुजारने के लिए 7.35 किमी लंबा 6-लेन एलिवेटेड रोड डिजाइन किया गया।
• भविष्य की जरूरतें: नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट और बढ़ता व्यापारिक परिवहन इस क्षेत्र में एक निर्बाध बाईपास की मांग कर रहा था।

सवाल-जवाब

1. चिर्ले-पलस्पे एलिवेटेड रोड की कुल लंबाई कितनी है?
इस 6 लेन वाले एलिवेटेड कॉरिडोर की कुल लंबाई 7.35 किलोमीटर है।

2. यह नया एलिवेटेड लिंक रोड किन दो मुख्य मार्गों को जोड़ता है?
यह मार्ग अटल सेतु (एमटीएचएल) को सीधे मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे से जोड़ता है।

3. इस परियोजना का कितना प्रतिशत निर्माण कार्य पूरा हो चुका है?
एमएमआरडीए के अनुसार, इस परियोजना का 67 प्रतिशत निर्माण कार्य पूरा हो चुका है।

4. इस रास्ते के शुरू होने से यात्रियों के समय में कितनी बचत होगी?
दक्षिण मुंबई से पुणे या गोवा जाने वाले चालकों के सफर में करीब 60 से 90 मिनट की बचत होगी।

5. यह परियोजना किस विशेष विज़न या योजना का हिस्सा है?
यह परियोजना एमएमआरडीए के 'मुंबई इन 59 मिनट्स' विज़न का एक हिस्सा है।

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