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  "type": "article",
  "title": "दिल्ली से पुणे जा रही स्पाइसजेट उड़ान में AC खराबी पर यात्रियों का उग्र प्रदर्शन, 40 मिनट टैक्सी के बाद रुका टेकऑफ",
  "summary": "दिल्ली से पुणे जा रही स्पाइसजेट फ्लाइट SG-105 में AC खराब होने और 40 मिनट तक भीषण गर्मी में टैक्सी कराने के बाद 100 से अधिक यात्रियों ने टेकऑफ रोक दिया. दम घुटने से कई महिलाओं की तबीयत बिगड़ गई, जिसके बाद वैकल्पिक विमान से यात्रियों को भेजा गया.",
  "content": "दिल्ली से पुणे जाने वाली स्पाइसजेट की एक उड़ान में 11 अगस्त 2026 की रात उस वक्त स्थिति बेकाबू हो गई, जब एयर-कंडीशनिंग सिस्टम खराब होने के कारण यात्री केबिन के भीतर भीषण गर्मी और उमस से तड़पने लगे. उड़ान संख्या SG-105 में टेकऑफ़ से ठीक पहले वेंटिलेशन बंद हो जाने और तापमान अत्यधिक बढ़ जाने से 100 से अधिक यात्रियों ने यात्रा करने से साफ इनकार कर दिया और विमान के भीतर उग्र विरोध प्रदर्शन शुरू कर दिया. लंबे समय तक बंद केबिन में रहने के कारण कई यात्रियों को सांस लेने में तकलीफ होने लगी, जबकि कुछ महिला यात्रियों की तबीयत अचानक बिगड़ गई और उन्हें चक्कर आने लगे. स्थिति की गंभीरता को देखते हुए विमान को टेकऑफ़ प्रक्रिया रोककर वापस पार्किंग बे में लाना पड़ा, जिसके बाद बीमार यात्रियों को व्हीलचेयर की मदद से टर्मिनल तक पहुंचाया गया.\n\nविमान के पुननिर्धारण और केबिन में अचानक बढ़ी उमस की पूरी कहानी\nयह दुखद घटना मंगलवार रात दिल्ली के इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर घटित हुई. स्पाइसजेट की फ्लाइट SG-105 को मूल रूप से रात करीब 9:30 बजे पुणे के लिए रवाना होना था. हालांकि, एयरलाइन के परिचालन कारणों की वजह से उड़ान के समय में बदलाव किया गया और इसे रात लगभग 11:30 बजे रीशेड्यूल किया गया. जब यात्री लंबे इंतजार के बाद विमान में सवार हुए, तो उन्हें केबिन के अंदर का तापमान सामान्य से काफी ज्यादा महसूस हुआ.\n\nशुरुआत में यात्रियों ने इस उम्मीद में धैर्य बनाए रखा कि विमान का इंजन चालू होने और रनवे पर टैक्सी शुरू होने के बाद कूलिंग सिस्टम बेहतर तरीके से काम करने लगेगा. आमतौर पर व्यावसायिक उड़ानों में टेकऑफ़ की तैयारी के दौरान मुख्य इंजन की ताकत से केबिन में हवा का प्रवाह सामान्य होता है. इसी आस में सभी यात्री अपनी सीटों पर बैठे रहे और विमान ने अपनी पार्किंग जगह से निकलकर रनवे की तरफ बढ़ना शुरू कर दिया.\n\n40 मिनट की टैक्सी के दौरान बिगड़ते हालात और यात्रियों की शारीरिक परेशानी\nविमान लगभग 40 से 45 मिनट तक एयरपोर्ट के रनवे और टैक्सीवे पर घूमता रहा, लेकिन केबिन के अंदर स्थिति में कोई सुधार नहीं हुआ. एसी काम न करने की वजह से बंद विमान के भीतर गर्मी और उमस का स्तर खतरनाक रूप से बढ़ता चला गया. ताजा हवा का आवागमन पूरी तरह ठप्प होने से पूरे केबिन में घुटन का माहौल बन गया, जिससे यात्रियों का पसीना छूटने लगा और सांस लेना भी भारी होने लगा.\n\nविमान में सवार यात्रियों में गर्भवती महिलाएं और बुजुर्ग भी शामिल थे, जिनके लिए ऐसी अत्यधिक गर्मी में बिना वेंटिलेशन के बैठना गंभीर स्वास्थ्य जोखिम बन गया. जब यात्रियों ने केबिन क्रू के सदस्यों से एसी चालू करने और स्थिति संभालने की गुहार लगाई, तो उन्हें केवल इंतजार करने की सलाह दी गई. क्रू ने यात्रियों को आश्वस्त करने की कोशिश की कि उड़ान भरते ही हवा का प्रवाह ठीक हो जाएगा, लेकिन जैसे-जैसे समय बीतता गया, यात्रियों का सब्र टूट गया.\n\nटेकऑफ़ रोकने की मांग और केबिन के भीतर यात्रियों का जोरदार हंगामा\nलगभग पौन घंटे तक बिना कूलिंग के बंद केबिन में फंसे रहने के बाद यात्रियों का गुस्सा फूट पड़ा. यह भांपते हुए कि ऐसी स्थिति में उड़ान भरना सुरक्षा के लिहाज से बेहद खतरनाक हो सकता है, 100 से अधिक यात्रियों ने एक साथ विरोध दर्ज कराया. यात्रियों ने अपनी बेल्ट खोल दी, अपनी सीटों से खड़े हो गए और विमान के भीतर ही टेकऑफ़ का विरोध शुरू कर दिया.\n\nयात्रियों ने विमान चालक दल से तत्काल टेकऑफ़ रोकने की मांग की. घुटन महसूस कर रहे कई यात्रियों ने केबिन क्रू से विमान के दरवाजे तुरंत खोलने को कहा ताकि बाहर की ताजा हवा अंदर आ सके. केबिन में बढ़ते भारी हंगामे और यात्रियों के अड़े रहने के कारण विमान क्रू के लिए उड़ान प्रक्रिया को आगे बढ़ाना असंभव हो गया, जिसके बाद पायलट को मजबूरन टेकऑफ़ रद्द करने का फैसला लेना पड़ा.\n\nटैक्सीवे से वापसी, टरमैक पर नारेबाज़ी और महिलाओं की बिगड़ी तबीयत\nयात्रियों के भारी विरोध को देखते हुए विमान के पायलट ने फ्लाइट को रनवे से वापस घुमाया और बे की तरफ मोड़ लिया. पार्किंग बे में विमान के रुकते ही क्रू ने मुख्य दरवाजे खोले और यात्रियों को बाहर निकाला गया. हालांकि, बंद केबिन में भीषण गर्मी झेलने के बाद बाहर निकले यात्रियों का आक्रोश शांत नहीं हुआ. कई यात्रियों ने टरमैक पर एकत्र होकर एयरलाइन के खिलाफ अपना गुस्सा जाहिर किया और स्पाइसजेट बंद करो जैसे नारे लगाए.\n\nगर्मी और ऑक्सीजन की कमी के कारण कई यात्रियों को मेडिकल इमरजेंसी का सामना करना पड़ा. कई महिला यात्रियों को तेज चक्कर आने, घबराहट और उल्टी की शिकायत हुई. टर्मिनल परिसर में मौजूद एयरपोर्ट ग्राउंड स्टाफ और मेडिकल टीमों को तुरंत बुलाना पड़ा, जिन्होंने गंभीर रूप से प्रभावित महिलाओं को व्हीलचेयर पर बैठाकर टर्मिनल बिल्डिंग के प्राथमिक चिकित्सा केंद्र तक पहुंचाया.\n\nवैकल्पिक विमान की व्यवस्था और एयरलाइन का आधिकारिक बयान\nटरमैक पर हुए हंगामे और यात्रियों के यात्रा करने से मना करने के बाद स्पाइसजेट प्रबंधन हरकत में आया. एयरलाइन ने दिल्ली में फंसे यात्रियों को उनके गंतव्य पुणे भेजने के लिए एक वैकल्पिक विमान की व्यवस्था की. यह दूसरा विमान बुधवार सुबह करीब 5:30 बजे दिल्ली से रवाना हुआ और सुबह लगभग 7:00 बजे पुणे पहुंचा. इस पूरी अव्यवस्था की वजह से यात्रियों को अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए कई अतिरिक्त घंटों का मानसिक और शारीरिक कष्ट सहना पड़ा.\n\nमामले के बढ़ने के बाद स्पाइसजेट ने अपना आधिकारिक बयान जारी करते हुए घटना की पुष्टि की. एयरलाइन ने बताया कि टेकऑफ़ से ठीक पहले विमान में अचानक एक तकनीकी खराबी आ गई थी. स्पाइसजेट ने SG-105 के यात्रियों को हुई भारी असुविधा और परेशानी के लिए गहरा खेद व्यक्त किया. एयरलाइन के प्रवक्ता ने कहा कि यात्रियों की सुरक्षा उनकी सर्वोच्च प्राथमिकता है और खराबी का पता चलते ही यात्रियों को पुणे पहुंचाने के लिए तुरंत दूसरे विमान का प्रबंध किया गया था.\n\nविमानन सुरक्षा नियमों और ग्राउंड हैंडलिंग प्रोटोकॉल पर उठे गंभीर सवाल\nहालांकि उड़ानों में तकनीकी खराबी आना एक आम बात हो सकती है, लेकिन इस घटना ने एयरपोर्ट ग्राउंड हैंडलिंग और यात्रियों की सुरक्षा से जुड़े प्रोटोकॉल पर बड़े सवाल खड़े कर दिए हैं. नागरिक उड्डयन विशेषज्ञों का मानना है कि जब केबिन का कूलिंग सिस्टम काम नहीं कर रहा था, तब यात्रियों को 40 मिनट से अधिक समय तक बंद विमान के अंदर टैक्सी कराने की अनुमति क्यों दी गई.\n\nयह घटना इस बात को रेखांकित करती है कि वेंटिलेशन या एसी फेल होने की स्थिति में यात्रियों को कितनी देर तक विमान में रखा जा सकता है. अत्यधिक गर्मी में बिना एसी के यात्रियों को लंबे समय तक रखना न केवल असुविधाजनक है, बल्कि जानलेवा भी साबित हो सकता है. इस पूरे मामले में यात्रियों के आरोपों और एयरलाइन की तकनीकी रिपोर्ट की जांच के बाद ही यह साफ हो पाएगा कि ग्राउंड ऑपरेशन्स के दौरान सुरक्षा मानकों का सही ढंग से पालन किया गया था या नहीं.\n\nइसका आप पर असर\nभारत भर में: एयरलाइन यात्रियों को उड़ान में देरी या एसी जैसी बुनियादी सुविधाएं न मिलने पर अपने अधिकारों और सुरक्षा प्रोटोकॉल के बारे में जागरूक रहना चाहिए.\n\nदिल्ली और पुणे में: इस मार्ग पर यात्रा करने वाले यात्रियों को टेकऑफ से पहले केबिन में असुविधा होने पर तुरंत क्रू और एयरलाइन अधिकारियों को सूचित करना चाहिए.\n\nसवाल-जवाब\n\n1. स्पाइसजेट फ़्लाइट में AC ख़राबी की यह घटना कब हुई?\nयह घटना 11 अगस्त 2026 की रात दिल्ली से पुणे जाने वाली स्पाइसजेट फ़्लाइट SG-105 में हुई.\n\n2. बिना AC के यात्रियों को कितनी देर तक विमान के अंदर टैक्सी कराया गया?\nAC ठीक से काम न करने के बावजूद यात्रियों को लगभग 40 से 45 मिनट तक बंद विमान में टैक्सी कराया गया.\n\n3. यात्रियों ने टेकऑफ़ रोकने की मांग क्यों की?\nभीषण गर्मी, उमस और वेंटिलेशन न होने से यात्रियों का दम घुटने लगा था, जिसके बाद 100 से ज़्यादा यात्रियों ने यात्रा करने से इनकार कर दिया.\n\n4. स्पाइसजेट ने इस घटना के बाद क्या कदम उठाया?\nएयरलाइन ने विमान को वापस बे में लाकर यात्रियों को उतारा, तकनीकी ख़राबी पर खेद जताया और वैकल्पिक विमान से बुधवार सुबह यात्रियों को पुणे पहुंचाया.",
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  "category": "भारत",
  "publishedAt": "2026-08-12",
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    "नागरिक उड्डयन"
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