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  "type": "article",
  "title": "जोधपुर से पचपदरा का सफर होगा आसान, 2130 करोड़ की लागत से बनेगा 87 किलोमीटर लंबा फोरलेन हाईवे",
  "summary": "जोधपुर से पचपदरा तक के 87 किलोमीटर लंबे नेशनल हाईवे को टू-लेन से फोरलेन में बदला जाएगा। इस परियोजना पर 2130 करोड़ रुपये खर्च होंगे, जिससे क्षेत्र में यातायात सुगम होगा और हादसों में कमी आएगी।",
  "content": "जोधपुर और पचपदरा के बीच सफर करने वाले यात्रियों और वाहन चालकों के लिए एक बड़ी और राहत भरी खबर सामने आई है। पचपदरा में बन रही रिफाइनरी के बाद से इस पूरे इलाके में यातायात का दबाव बहुत ज्यादा बढ़ गया है, जिसमें मालवाहक और अन्य व्यावसायिक वाहन लगातार बड़ी संख्या में आ-जा रहे हैं। इसी भारी ट्रैफिक और कनेक्टिविटी की मांग को देखते हुए भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण यानी एनएचएआई ने नेशनल हाईवे संख्या 25 पर स्थित जोधपुर से पचपदरा के बीच के 87 किलोमीटर लंबे हिस्से को टू-लेन से अपग्रेड करके फोरलेन में बदलने का बड़ा निर्णय लिया है। मौजूदा समय में यह सड़क सिर्फ दो लेन की है, जिसके चलते भारी वाहनों के भारी दबाव के कारण आए दिन ट्रैफिक जाम जैसी परेशानियां झेलनी पड़ती हैं। इस अहम इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट को अमलीजामा पहनाने के लिए एनएचएआई ने लगभग 2,130 करोड़ रुपये का एक विस्तृत प्रस्ताव तैयार करके केंद्र सरकार की मंजूरी के वास्ते भेजा है और इसके साथ ही टेंडर आमंत्रित करने की प्रक्रिया भी शुरू कर दी जा चुकी है।\n\nइस पूरे प्रोजेक्ट के तहत तय की गई समय सीमा के अनुसार 22 अक्टूबर तक टेंडर आमंत्रित किए गए हैं, जिसके ठीक बाद अगले एक से डेढ़ महीने के भीतर भूमि अधिग्रहण और तमाम जरूरी कागजी कार्रवाई को पूरी तरह से फाइनल कर लिया जाएगा। प्रशासनिक और तकनीकी अनुमानों के मुताबिक इस बहुप्रतीक्षित हाईवे का निर्माण कार्य दिसंबर 2026 के आखिरी हफ्तों में या फिर जनवरी महीने से धरातल पर आधिकारिक तौर पर शुरू होने की पूरी संभावना जताई जा रही है। निर्माण कार्य को चरणबद्ध तरीके से और बिना किसी बाधा के पूरा करने की खातिर एनएचएआई ने इस पूरे प्रोजेक्ट को दो मुख्य भागों में विभाजित किया है। योजना के पहले हिस्से के तहत जोधपुर से अपनी शुरुआत करते हुए यह रूट पताऊ तक जाएगा, जिसकी कुल लंबाई करीब 67 किलोमीटर होगी और इस खंड पर लगभग 1,800 करोड़ रुपये की भारी-भरकम लागत आने का अनुमान तय किया गया है। वहीं दूसरी तरफ, इस परियोजना का दूसरा चरण पताऊ से शुरू होकर पचपदरा रिफाइनरी क्षेत्र तक पहुंचेगा, जो लगभग 20 किलोमीटर लंबा होगा और इसके निर्माण कार्यों पर लगभग 330 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे।\n\nइन सभी निर्माण कार्यों के पूरी तरह से धरातल पर उतर जाने के बाद प्रतिदिन आवाजाही करने वाले 8 हजार से अधिक छोटे और बड़े वाहनों का सफर पूरी तरह से सुरक्षित, सुगम और बाधा रहित हो जाएगा, जिससे आगे बाड़मेर तक की यात्रा भी बेहद आसान और आरामदायक बन जाएगी। जोधपुर-पचपदरा हाईवे के इस चौड़ीकरण अभियान के साथ-साथ घनी आबादी वाले इलाकों और संकरे बाजारों को भारी ट्रैफिक जाम के संकट से निजात दिलाना भी एनएचएआई की प्राथमिक सूची में सबसे ऊपर है। मौजूदा वक्त में यह हाईवे भांवू और कल्याणपुर जैसे महत्वपूर्ण कस्बों के बीचों-बीच से होकर गुजरता है, जिसकी वजह से यहां लगातार भारी वाहनों की वजह से भीषण जाम और सड़क हादसों का खतरा बना रहता है। इस गंभीर समस्या का एक स्थाई और पुख्ता समाधान ढूंढने के लिए एनएचएआई इन दोनों प्रमुख कस्बों के बाहर से कुल 20 किलोमीटर लंबे नए बायपास मार्गों का निर्माण कराने जा रही है।\n\nइन नए बायपासों के निर्माण की रूपरेखा में भांवू बायपास की कुल लंबाई 2.16 किलोमीटर तय की गई है, जबकि कल्याणपुर बायपास को लगभग 2.96 किलोमीटर लंबा बनाया जाएगा। इन बायपासों के बनकर तैयार हो जाने से जितने भी भारी ट्रक और अन्य व्यावसायिक वाहन हैं, वे सब बिना इन कस्बों के भीतर प्रवेश किए सीधे आउटर से ही बाहर निकल जाएंगे, जिससे स्थानीय निवासियों को हादसों और जाम के इस नासूर से हमेशा के लिए मुक्ति मिल जाएगी। वर्तमान में इस नेशनल हाईवे पर किसी प्रकार का डिवाइडर मौजूद नहीं है, जिसके कारण यह मार्ग वाहन चालकों के लिए काफी खतरनाक साबित हो रहा है और आए दिन गाड़ियों के आपस में टकराने, अनियंत्रित होकर पलटने और गंभीर हादसों में जान-माल के भारी नुकसान की घटनाएं सामने आती रहती हैं। इस फोरलेन के निर्माण के दौरान पूरे हाईवे के बीचों-बीच एक मजबूत और पक्का डिवाइडर बनाया जाएगा, ताकि आमने-सामने से आने वाले वाहनों की टक्कर का खतरा पूरी तरह समाप्त हो सके।\n\nइस हाईवे के चौड़ीकरण के साथ ही सड़क के दोनों किनारों पर आधुनिक और जिम्मेदार ड्रेनेज सिस्टम, रॉक कटर, सुरक्षात्मक संकेत बोर्ड और नाइट विजन व अन्य लाइटिंग की समुचित व्यवस्था की जाएगी ताकि चालकों को रात के समय भी कोई परेशानी न हो। हाईवे के पूरी तरह से फोरलेन में तब्दील हो जाने के बाद इस मार्ग पर मौजूद तमाम दुर्घटना संभावित ब्लैक स्पॉट्स हमेशा के लिए खत्म हो जाएंगे और देश भर से आने-जाने वाले वाहन चालक बिना किसी रोक-टोक के तेज रफ्तार के साथ सुरक्षित सफर का आनंद ले सकेंगे।\n\nइसका आप पर असर\nजोधपुर से पचपदरा के बीच यात्रा करने वाले आम चालकों और स्थानीय कारोबारियों को इस फोरलेन परियोजना से सीधा लाभ मिलेगा और आवाजाही सुरक्षित होगी।\n\n• भारत में: देश भर के नेशनल हाईवे नेटवर्क पर बढ़ते कमर्शियल ट्रैफिक को नियंत्रित करने के लिए इसी तरह की ढांचागत परियोजनाओं को प्राथमिकता दी जा रही है। इससे माल ढुलाई का समय कम होता है और लंबी दूरी की यात्राएं अधिक सुरक्षित बनती हैं।\n• जोधपुर में: पचपदरा रिफाइनरी के निर्माण के कारण इस मार्ग पर भारी वाहनों की संख्या में जबरदस्त बढ़ोतरी हुई है जिससे स्थानीय लोगों को परेशानी होती थी। इस फोरलेन और नए बायपास के बनने से जोधपुर और आसपास के क्षेत्रों के निवासियों को ट्रैफिक जाम और हादसों से बड़ी राहत मिलेगी।\n\nऐसा क्यों हुआ\nपचपदरा में निर्माणाधीन रिफाइनरी के कारण इस क्षेत्र में भारी व्यावसायिक वाहनों और यातायात की आवाजाही में भारी वृद्धि हुई है, जिसके चलते पुराने टू-लेन मार्ग पर दबाव असहनीय हो गया था। इस गंभीर समस्या के समाधान के लिए सड़क परिवहन नेटवर्क को उन्नत करना अनिवार्य हो गया था।\n\n• बढ़ता ट्रैफिक दबाव: रिफाइनरी परियोजना के शुरू होने के बाद से इस मार्ग पर रोजाना हजारों छोटे और बड़े मालवाहक वाहन गुजर रहे हैं, जिन्हें संभालने के लिए मौजूदा दो लेन की सड़क नाकाफी साबित हो रही थी।\n• सुरक्षा और दुर्घटनाएं: हाईवे पर डिवाइडर का अभाव और घनी बस्तियों के बीच से भारी वाहनों का निकलना लगातार गंभीर सड़क हादसों और ट्रैफिक जाम का मुख्य कारण बना हुआ था।\n• परियोजना की रूपरेखा: इसी पृष्ठभूमि को ध्यान में रखते हुए एनएचएआई ने 2,130 करोड़ रुपये का भारी-भरकम प्रस्ताव तैयार किया और इसे दो चरणों में बांटकर बायपास निर्माण के साथ फोरलेन में बदलने का निर्णय लिया।\n\nसवाल-जवाब\n\n1. जोधपुर से पचपदरा हाईवे को फोरलेन क्यों बनाया जा रहा है?\nपचपदरा में बन रही रिफाइनरी के कारण इस मार्ग पर भारी और व्यावसायिक वाहनों की आवाजाही बहुत बढ़ गई है, जिससे निपटने के लिए इसे फोरलेन किया जा रहा है।\n\n2. इस हाईवे प्रोजेक्ट पर कुल कितनी लागत आएगी?\nइस पूरे इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट पर लगभग 2,130 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है।\n\n3. इस परियोजना को कितने भागों में बांटा गया है?\nइस प्रोजेक्ट को दो भागों में बांटा गया है, जिसमें पहला भाग जोधपुर से पताऊ (67 किमी) और दूसरा भाग पताऊ से पचपदरा रिफाइनरी (20 किमी) तक है।\n\n4. इस प्रोजेक्ट के तहत कौन से नए बायपास बनाए जाएंगे?\nयातायात को सुगम बनाने के लिए भांवू और कल्याणपुर कस्बों के बाहर कुल 20 किलोमीटर लंबे नए बायपास का निर्माण किया जाएगा।\n\n5. इस हाईवे का निर्माण कार्य कब से शुरू होने की संभावना है?\nइस हाईवे का निर्माण कार्य दिसंबर 2026 के अंत या जनवरी से धरातल पर शुरू होने की संभावना जताई गई है।",
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  "category": "राजस्थान",
  "publishedAt": "2026-10-20",
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    "जोधपुर पचपदरा हाईवे",
    "एनएचएआई फोरलेन प्रोजेक्ट",
    "राजस्थान इंफ्रास्ट्रक्चर",
    "पचपदरा रिफाइनरी रोड",
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