# हरिद्वार में 172 साल से अडिग खड़ा हाथी पुल, चूना और उड़द दाल के मिश्रण की बेमिसाल मिसाल

> हरिद्वार में हर की पौड़ी के पास 1854 में बना ऐतिहासिक हाथी पुल 172 वर्षों के लंबे समय के बाद भी पूरी मजबूती से खड़ा है। बिना सीमेंट और आधुनिक कंक्रीट के बना यह ब्रिटिशकालीन पुल आज भी श्रद्धालुओं और स्थानीय लोगों की आवाजाही का मुख्य जरिया है।

**Type:** article · **Category:** उत्तराखंड · **Published:** 2026-08-28 · **Source:** TrendKia
**Canonical:** https://trendkia.com/uttarakhand/haridwar-men-172-sala-se-adiga-khara-hathi-pula-chuna-aura-urada-dala-ke-mishrana-ki-bemisala-misala-23451 · **Language:** Hindi
**Tags:** हरिद्वार, हाथी पुल, गंग नहर, हर की पौड़ी, उत्तराखंड, इतिहास, भारतीय धरोहर

गंगा नदी के शक्तिशाली बहाव के बीच पवित्र हर की पौड़ी क्षेत्र के समीप स्थित ऐतिहासिक हाथी पुल प्राचीन निर्माण तकनीक का एक बेमिसाल उदाहरण पेश करता है। सन 1854 में बनकर तैयार हुआ यह ढांचा आज 2026 में 172 सालों की लंबी यात्रा पूरी कर चुका है। हैरानी की बात यह है कि इस विशाल पुल के निर्माण में न तो किसी सीमेंट का उपयोग किया गया था और न ही आधुनिक मशीनों या लोहे की बीम का सहारा लिया गया था। इसके बावजूद पौने दो शताब्दियों से यह निर्माण गंगा के तीव्र जलप्रवाह और मौसमी बदलावों के थपेड़ों को आसानी से सहन कर रहा है। आज भी हरिद्वार आने वाले लाखों श्रद्धालुओं, पर्यटकों और स्थानीय निवासियों के लिए यह पैदल और दोपहिया आवागमन का एक सुरक्षित और भरोसेमंद जरिया बना हुआ है।

 

## गंग नहर परियोजना का इतिहास और सर प्रोबी थॉमस कॉटले का योगदान

हाथी पुल की उत्पत्ति का संबंध 19वीं शताब्दी में प्रारंभ हुई ऊपरी गंग नहर की विशाल परियोजना से है। अंग्रेजी शासन काल में सन 1842 के दौरान हरिद्वार नगरी से प्रारंभ होकर उत्तर प्रदेश स्थित कानपुर देहात जिले तक एक विस्तृत नहर तंत्र खोदने की योजना पर काम शुरू हुआ था। इस महत्वाकांक्षी योजना का संपूर्ण ढांचा और अभियांत्रिकी डिजाइन उस समय के ब्रिटिश वास्तुकार सर प्रोबी कॉटले ने तैयार किया था। करीब 12 वर्षों के अनवरत परिश्रम और तकनीकी सूझबूझ के पश्चात सन 1854 में यह नहर बनकर पूर्ण हुई थी। नहर के निर्माण के साथ ही दोनों तटों के बीच आपसी यातायात व्यवस्था सुचारु रखने हेतु कॉटले ने कई पक्के मेहराबदार पुलों की नींव रखी थी, जिनमें यह हाथी पुल सबसे प्रमुख और रणनीतिक माना गया।

 

## ईंट-मेहराब शैली, लाल ईंटें और हाथियों की कलात्मक मूर्तियाँ

मेला नियंत्रण भवन अर्थात सीसीआर टावर के ठीक पीछे स्थापित इस पुल की आधारशिला 1842 से 1854 के मध्य रखी गई थी। यह संरचना 19वीं सदी की ब्रिटिशकालीन ईंट-मेहराब वास्तुकला की उत्कृष्ट मिसाल है। इसे बनाने में पक्की लाल ईंटों के साथ चूना और सुर्खी के विशेष मसाले का प्रयोग किया गया था। इस पुल की सबसे मुख्य पहचान इसके खंभों पर बनाई गई हाथियों की भव्य आकृतियाँ हैं। पिलरों पर उकेरी गई इन्हीं मूर्तियों के कारण स्थानीय भाषा में इसे हाथी पुल पुकारा जाने लगा। यह ऐतिहासिक ढांचा केवल एक रास्ता भर नहीं है, बल्कि अंग्रेजी दौर की इंजीनियरिंग और तत्कालीन भारतीय मूर्तिकला के सुंदर मेल को भी प्रदर्शित करता है।

 

## चूना, सुर्खी और उड़द दाल का मिश्रण तथा आधुनिक सीमेंट से तुलना

वर्तमान समय में जहाँ आधुनिक कंक्रीट की संरचनाएँ कुछ ही दशकों में कमजोर पड़ने लगती हैं, वहीं 172 वर्षों पुराना यह पुल आधुनिक वास्तुकला विशेषज्ञों और वैज्ञानिकों के लिए शोध का केंद्र बना हुआ है। गुरुकुल कांगड़ी विश्वविद्यालय में पुरातत्व विभाग के प्रोफेसर मनोज कुमार के अनुसार, कॉटले ने हर की पौड़ी जैसी धार्मिक और पावन जगह की संवेदनशीलता को ध्यान में रखकर इस पुल की रूपरेखा तैयार की थी। उनका मानना है कि यह निर्माण केवल पत्थर और ईंट का ढांचा नहीं, बल्कि 19वीं सदी के जल प्रबंधन और आवाजाही प्रणाली का एक जीवित ऐतिहासिक साक्ष्य है।

 पुल के इतने लंबे समय तक बिना किसी नुकसान के टिके रहने के रहस्य पर प्रकाश डालते हुए इतिहासकार मनोज कुमार के अनुसार, "उस दौर का चूना, सुर्खी और उड़द दाल का पारंपरिक मसाला पानी के लगातार संपर्क में आने से समय के साथ और भी अधिक कठोर हो जाता है।" यही वजह है कि निरंतर नदी के बहते पानी के दबाव में रहने के बावजूद इस ढाँचे की मजबूती में कोई कमी नहीं आई है। आज के विशेषज्ञ भी इस बात से आश्चर्यचकित हैं कि बिना सीमेंट के बना यह ढांचा आधुनिक कंक्रीट पुलों से कहीं अधिक टिकाऊ और सुदृढ़ साबित हो रहा है।

 

## यातायात नियमन और ऐतिहासिक धरोहर के संरक्षण की जरूरत

हर की पौड़ी के अत्यंत निकट और प्रसिद्ध कुशावर्त घाट के सामने स्थित होने के कारण इस पुल का रणनीतिक और धार्मिक महत्व बहुत अधिक है। यात्रियों की सुरक्षा और पुल के ऐतिहासिक अस्तित्व को बनाए रखने हेतु प्रशासन ने इस पर चार पहिया वाहनों और भारी गाड़ियों के चलने पर पूर्ण प्रतिबंध लागू कर रखा है। फिलहाल इस मार्ग का उपयोग केवल पैदल यात्री, श्रद्धालु, पर्यटक, स्थानीय व्यापारी और दोपहिया वाहन चालक ही कर सकते हैं। रोजाना होने वाली भारी भीड़ के दबाव को यह 172 साल पुराना ढांचा बड़ी ही सुगमता से संभाल लेता है।

 इतिहासकार मनोज कुमार का कहना है कि 172 सालों की ऐतिहासिक विरासत को समेटे यह हाथी पुल और ब्रिटिश काल के अन्य पुल हरिद्वार की अमूल्य पहचान हैं। आधुनिकता की दौड़ में इन प्राचीन इमारतों का अस्तित्व मिटना नहीं चाहिए। उन्होंने स्थानीय शासन तथा पुरातत्व विभाग से माँग की है कि इन ऐतिहासिक धरोहरों की समय पर मरम्मत और विशेष सुरक्षा व्यवस्था सुनिश्चित की जाए, ताकि भविष्य की पीढ़ियाँ भी इस महान स्थापत्य कला और गौरवशाली इतिहास से परिचित हो सकें।

## इसका आप पर असर
यह समाचार हरिद्वार में श्रद्धालुओं की सुगम आवाजाही, स्थानीय पर्यटन और प्राचीन धरोहरों के संरक्षण की दिशा में अत्यधिक महत्वपूर्ण प्रभाव डालता है।

- **भारत में:** यह मामला देश भर के वास्तुकला विशेषज्ञों और सिविल इंजीनियरों को पारंपरिक भारतीय निर्माण सामग्रियों के अध्ययन के लिए प्रेरित करता है। इससे आधुनिक इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजनाओं में पर्यावरण-अनुकूल और टिकाऊ विकल्पों को अपनाने का नया दृष्टिकोण मिलता है।

- **हरिद्वार में:** हर की पौड़ी और कुशावर्त घाट के पास यातायात सुगम रहता है क्योंकि 172 साल पुराना यह पुल लाखों श्रद्धालुओं का भार सुरक्षित ढंग से संभालता है। भारी वाहनों पर लगे प्रतिबंध के कारण दुर्घटनाओं का जोखिम कम रहता है और पैदल यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित होती है।

- **तीर्थयात्रियों के लिए:** हर की पौड़ी और आसपास के घाटों के बीच पैदल या दोपहिया वाहनों से आवाजाही बिना किसी रुकावट के आसान बनी रहती है। इससे त्योहारों और मेलों के दौरान भीड़ प्रबंधन में काफी सहायता मिलती है।

- **स्थानीय व्यापारियों के लिए:** हाथी पुल के सुगम मार्ग के कारण स्थानीय दुकानों और बाजारों तक ग्राहकों की पहुँच आसान रहती है। इससे कुशावर्त घाट के आसपास के कारोबारी क्षेत्र को सीधा आर्थिक लाभ पहुँचता है।

- **संरक्षण कार्य के लिए:** प्रशासन द्वारा इस धरोहर के विशेष रखरखाव का मार्ग प्रशस्त होता है। इससे हरिद्वार के ऐतिहासिक स्वरूप को बचाए रखने में मदद मिलती है।

## सवाल-जवाब

### 1. हरिद्वार का हाथी पुल कितना पुराना है?
हाथी पुल का निर्माण 1842 से 1854 के बीच हुआ था और वर्ष 2026 तक इसने अपने निर्माण के 172 गौरवशाली वर्ष पूरे कर लिए हैं।

### 2. इस पुल का नाम हाथी पुल क्यों पड़ा?
पुल के मुख्य पिलरों पर हाथियों की सुंदर कलात्मक मूर्तियाँ उकेरी गई हैं, जिसके कारण स्थानीय लोग इसे हाथी पुल के नाम से जानते हैं।

### 3. बिना सीमेंट के बने होने के बावजूद यह पुल इतना मजबूत क्यों है?
इस पुल के निर्माण में लाल ईंटों के साथ चूना, सुर्खी और उड़द की दाल का विशेष पारंपरिक मिश्रण इस्तेमाल किया गया था, जो पानी के संपर्क में आने से समय के साथ और भी कठोर हो जाता है।

### 4. हाथी पुल का निर्माण किस इंजीनियर ने कराया था?
इस पुल और ऊपरी गंग नहर की रूपरेखा तत्कालीन ब्रिटिश इंजीनियर सर प्रोबी थॉमस कॉटले द्वारा तैयार की गई थी।

### 5. क्या हाथी पुल पर गाड़ियों की आवाजाही की अनुमति है?
सुरक्षा कारणों से हाथी पुल पर चार पहिया और भारी वाहनों की आवाजाही पूरी तरह वर्जित है। केवल पैदल यात्री और दोपहिया वाहन ही इससे गुजर सकते हैं।

### 6. यह पुल हरिद्वार में किस स्थान पर स्थित है?
यह ऐतिहासिक पुल हर की पौड़ी के निकट, सीसीआर टावर (मेला नियंत्रण भवन) के ठीक पीछे और कुशावर्त घाट के सामने स्थित है।

---
_TrendKia — Har trend, sabse pehle.. Machine-readable view; canonical HTML at the URL above._