भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में दो बड़े दावेदारों के बीच मुकाबला तेज हो गया है। टाटा मोटर्स ने अपनी बिल्कुल नई सेडान टाटा एरिस को बाजार में उतारा है, जो पुरानी टाटा टिगोर की जगह ले रही है और सीधे तौर पर मारुति सुजुकी डिजायर को टक्कर दे रही है। टाटा एरिस की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत महज ₹5.29 लाख रखी गई है, जबकि मारुति सुजुकी डिजायर की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹6.31 लाख से शुरू होती है। इस प्रकार शुरुआती कीमत के मामले में टाटा एरिस मारुति डिजायर के मुकाबले लगभग ₹1 लाख सस्ती साबित होती है।
पावरट्रेन और इंजन विकल्प
दोनों ही गाड़ियां पेट्रोल और फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी विकल्पों के साथ ग्राहकों के लिए उपलब्ध कराई गई हैं, जिनमें मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स के विकल्प मिलते हैं। हुड के नीचे दोनों कारों में 1.2-लीटर का 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है। टाटा एरिस पेट्रोल वर्जन में 86 एचपी की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जनरेट करती है, जबकि सीएनजी मोड में यह 76 एचपी और 97 एनएम का आउटपुट देती है। वहीं दूसरी ओर, मारुति डिजायर का पेट्रोल इंजन 80 से 82 एचपी की पावर और 112 एनएम का टॉर्क पैदा करता है, जबकि सीएनजी वर्जन लगभग 70 एचपी की पावर देता है। दोनों ही गाड़ियां 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी ट्रांसमिशन के साथ आती हैं, हालांकि माइलेज के मोर्चे पर मारुति डिजायर का पलड़ा थोड़ा भारी रहता है।
डाइमेंशन और एक्सटीरियर डिजाइन
साइज के मामले में दोनों कारों की लंबाई 3995 मिमी और व्हीलबेस 2450 मिमी है, जिससे दोनों में केबिन के भीतर समान स्पेस मिलता है। हालांकि, चौड़ाई और ऊंचाई के मामले में दोनों में अंतर है। टाटा एरिस की चौड़ाई 1684 मिमी, ऊंचाई 1532 मिमी और ग्राउंड क्लियरेंस 170 मिमी है। इसके मुकाबले मारुति डिजायर थोड़ी ज्यादा चौड़ी यानी 1735 मिमी है, लेकिन इसकी ऊंचाई थोड़ी कम यानी 1525 मिमी है और इसका ग्राउंड क्लियरेंस 163 मिमी है। लुक और डिजाइन की बात करें तो टाटा एरिस का फ्रंट हिस्सा टाटा टियागो से मिलता-जुलता है, जिसमें एलईडी हेडलैम्प और डीआरएल, डायमंड-कट अलॉय व्हील्स और कनेक्टेड टेल-लैंप्स दिए गए हैं। वहीं, मारुति डिजायर का डिजाइन बेहद क्लीन और मॉडर्न रखा गया है।
केबिन स्पेस और बूट कैपेसिटी
सामान रखने के लिए बूट स्पेस की बात करें तो टाटा एरिस इस मामले में आगे निकल जाती है। टाटा एरिस पेट्रोल वेरिएंट में 419 लीटर का बड़ा बूट स्पेस मिलता है और सीएनजी वेरिएंट में ट्विन-सिलेंडर तकनीक के चलते बेहतर स्पेस मैनेजमेंट देखने को मिलता है। इसके मुकाबले मारुति डिजायर में 382 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। दोनों ही कारों के केबिन में पर्याप्त जगह मिलती है, लेकिन फीचर्स के मामले में टाटा एरिस का इंटीरियर ज्यादा आधुनिक और लोडेड नजर आता है।
फीचर्स और इन्फोटेनमेंट सिस्टम
फीचर्स की फेहरिस्त में टाटा एरिस काफी आगे नजर आती है। इसमें ओपनव्यू डैशबोर्ड, 10.25 इंच का बड़ा टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, 5 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वेंटिलेटेड लेदरेट सीट्स, रियर एसी वेंट्स और डुअल स्मार्टफोन डेक के साथ वायरलेस चार्जिंग जैसी सुविधाएं मिलती हैं। दूसरी तरफ, मारुति डिजायर में 9 इंच की स्क्रीन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और टॉप वेरिएंट में सनरूफ दी गई है। टाटा एरिस सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्स की बदौलत बाजी मारती दिखती है, जिसमें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, 360 डिग्री कैमरा जिसमें डैशकैम फंक्शन भी शामिल है, ब्लाइंड व्यू मॉनिटर, कनेक्टेड कार फीचर्स, क्रूज कंट्रोल और 65W का टाइप-सी चार्जर शामिल हैं। मारुति डिजायर में भी सनरूफ, वायरलेस चार्जिंग, 360 डिग्री कैमरा और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स मिलते हैं।
सुरक्षा मानक और एयरबैग्स
सुरक्षा के लिहाज से दोनों ही गाड़ियां बेहद मजबूत और भरोसेमंद विकल्प पेश करती हैं। टाटा एरिस के सभी वेरिएंट्स में मानक तौर पर 6 एयरबैग्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, ईएसपी, एबीएस के साथ ईबीडी, हिल होल्ड कंट्रोल और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर दिए गए हैं। वहीं, मारुति डिजायर भी 6 एयरबैग्स से लैस है और इसे क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग (बीएनसीएपी और जीएनसीएपी द्वारा) मिल चुकी है, जिससे यह सुरक्षा के मामले में किसी से पीछे नहीं है।
निष्कर्ष और खरीद का फैसला
कुल मिलाकर देखा जाए तो टाटा एरिस कम शुरुआती कीमत, बेहतरीन फीचर्स, शानदार बूट स्पेस और आधुनिक तकनीक के मामले में आगे है। दूसरी तरफ, मारुति डिजायर बेहतर माइलेज, सर्विस नेटवर्क और मजबूत रिसेल वैल्यू के लिए जानी जाती है। यदि आपका मुख्य फोकस बजट, स्टाइलिश लुक और भरपूर फीचर्स पर है, तो टाटा एरिस एक सही चुनाव है। वहीं यदि आपकी रनिंग बहुत ज्यादा है और आप पारंपरिक माइलेज तथा भरोसेमंद रिसेल वैल्यू चाहते हैं, तो मारुति डिजायर को चुना जा सकता है।
