भारतीय वाहन बाजार के कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में अब हुंडई बायोन और स्कोडा कुशाक के बीच सीधी टक्कर देखने को मिल रही है। हाल ही में बाजार में उतारी गई हुंडई बायोन की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये से शुरू होकर टॉप मॉडल के लिए 18.15 लाख रुपये तक जाती है। दूसरी तरफ स्कोडा कुशाक की एक्स-शोरूम कीमत 10.69 लाख रुपये से शुरू होकर 19.19 लाख रुपये के दायरे में उपलब्ध है। हुंडई बायोन को कंपनी ने अपनी लोकप्रिय गाड़ियों वेन्यु और क्रेटा के बिल्कुल बीच की श्रेणी में स्थान दिया है।
परफॉर्मेंस और स्टेबिलिटी की तुलना
दूसरी तरफ स्कोडा कुशाक बाजार में पहले से ही अपनी मजबूत और स्थिर पकड़ बनाए हुए है। यह गाड़ी अपनी शानदार परफॉर्मेंस और पारंपरिक यूरोपियन ड्राइविंग फील के लिए जानी जाती है। ये दोनों ही गाड़ियां 5-सीटर पेट्रोल एसयूवी के विकल्प के रूप में आती हैं। कीमत के मामले में हुंडई बायोन थोड़ी किफायती साबित होती है, लेकिन दोनों ही गाड़ियों में फीचर्स, इंजन विकल्पों और दैनिक उपयोग के मामले में अपने-अपने खास फायदे मिलते हैं। गाड़ी खरीदने का मन बनाने से पहले इसके डिजाइन, केबिन स्पेस, सुरक्षा इंतजाम, इंजन क्षमता और माइलेज को गहराई से समझ लेना समझदारी होगी।
डिजाइन और बाहरी बनावट
हुंडई बायोन का बाहरी लुक काफी बोल्ड और आधुनिक अंदाज में तैयार किया गया है। इसे एलईडी डीआरएल, प्रोजेक्टर हेडलैम्प, 17 इंच के अलॉय व्हील और इसके ऊंचे वेरिएंट में पैनोरमिक सनरूफ के साथ खरीदा जा सकता है। इसके मुकाबले स्कोडा कुशाक का डिजाइन अधिक क्लासिक और प्रीमियम अहसास कराता है, जिसमें कनेक्टेड टेल लैंप और कई स्पोर्टी एलिमेंट्स जोड़े गए हैं। हुंडई बायोन चौड़ाई के मामले में थोड़ी अधिक यानी 1810 मिमी चौड़ी है और इसमें 205 मिमी का बेहतर ग्राउंड क्लियरेंस मिलता है, जबकि स्कोडा कुशाक का व्हीलबेस अधिक लंबा यानी 2651 मिमी है।
केबिन फीचर्स और आधुनिक तकनीक
हुंडई बायोन के टॉप वेरिएंट में डुअल 12.3 इंच की स्क्रीन, जेनरेटिव एआई असिस्टेंट, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, वेंटिलेटेड सीटें और बोस साउंड सिस्टम जैसे आधुनिक फीचर्स दिए गए हैं। इसमें 505 लीटर का बड़ा बूट स्पेस भी मिलता है। वहीं स्कोडा कुशाक में 10.1 इंच की टचस्क्रीन, डिजिटल क्लस्टर, पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड और पावर्ड सीटों के साथ पिछली सीट पर मसाजर जैसी सुविधाएं दी गई हैं, और इसका बूट स्पेस 385 लीटर का है। दोनों ही गाड़ियों में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और एंबिएंट लाइटिंग की सुविधा मिलती है।
सुरक्षा और एडवांस्ड फीचर्स
सुरक्षा के मोर्चे पर दोनों ही एसयूवी अपने ग्राहकों को निराश नहीं करती हैं और इनमें 6 एयरबैग्स को स्टैंडर्ड रूप में दिया गया है। हुंडई बायोन में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल असिस्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और टॉप वेरिएंट में लेवल-2 एडास तकनीक मिलती है जिसमें कुल 23 फीचर्स शामिल हैं। वहीं स्कोडा कुशाक को ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग मिल चुकी है और इसमें भी यात्रियों की सुरक्षा के लिए एक मजबूत पैकेज मिलता है।
इंजन विकल्प और माइलेज का गणित
हुंडई बायोन में 1.5-लीटर का नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 115 पीएस की पावर और 144 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन 6-स्पीड मैनुअल या आईवीटी गियरबॉक्स के साथ आता है और इसका क्लेम किया गया माइलेज 18.6 किमी प्रति लीटर है। स्कोडा कुशाक में 1.0 लीटर टीएसआई और अधिक शक्तिशाली 1.5 लीटर टीएसआई इंजन विकल्प मिलते हैं जो क्रमशः 114 बीएचपी से लेकर 150 पीएस की पावर और 178 एनएम से 250 एनएम तक का टॉर्क पैदा करते हैं। इसमें ट्रांसमिशन के लिए मैनुअल, 8-स्पीड ऑटोमैटिक और 7-स्पीड डीएसजी के विकल्प दिए गए हैं और इसका माइलेज 18.72 से 19.66 किमी प्रति लीटर तक है। स्कोडा कुशाक का टॉर्क आउटपुट बेहतर है जो हाईवे पर ओवरटेकिंग के समय ज्यादा दमदार महसूस होता है।
निष्कर्ष और कौन सी खरीदें
कुल मिलाकर देखा जाए तो हुंडई बायोन फीचर्स की भरमार, केबिन स्पेस और वैल्यू फॉर मनी के मामले में आगे निकल जाती है, जबकि स्कोडा कुशाक अपनी परफॉर्मेंस और मजबूत ड्राइविंग अनुभव के लिए बेहतर है। खरीदार अपने तय बजट और अपनी व्यक्तिगत जरूरतों के आधार पर इन दोनों एसयूवी में से किसी एक का चुनाव कर सकते हैं।
