Maruti Suzuki ने देश के बाजार में अपनी पहली फ्लेक्स-फ्यूल कार पेश कर दी है। यह भारत की पहली मास-मार्केट फ्लेक्स-फ्यूल पैसेंजर कार है, जिसकी सबसे बड़ी खूबी यह है कि यह E20 से लेकर E85 तक के इथेनॉल-ब्लेंडेड पेट्रोल पर दौड़ सकती है, और कंपनी ने इसे E100 तक टेस्ट किया है। इसके मुकाबले सामान्य WagonR मुख्य रूप से पेट्रोल (E20) या CNG ऑप्शन में ही मिलती है।
फ्लेक्स फ्यूल क्यों मायने रखता है
इस नई कार का मकसद सिर्फ एक और वेरिएंट जोड़ना नहीं है। फ्लेक्स-फ्यूल वर्जन ईको-फ्रेंडली ईंधन के इस्तेमाल को बढ़ावा देगा, देश के किसानों को सहारा देगा और आयातित तेल पर हमारी निर्भरता घटाएगा। यानी पर्यावरण से लेकर अर्थव्यवस्था तक, इसका असर सीधा है।
कीमत में कितना अंतर
खरीदार के लिए सबसे पहला सवाल दाम का होता है। फ्लेक्स फ्यूल वर्जन को टॉप ZXi+ MT बेस पर बनाया गया है, इसलिए यह महंगा पड़ता है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत करीब ₹7.24 लाख से शुरू होती है। दूसरी ओर, सामान्य WagonR ₹5 से 6.5 लाख की रेंज में उपलब्ध है। ऐसे में फ्लेक्स वर्जन चुनने पर आपको कुछ ज्यादा खर्च करना होगा।
डिजाइन में बस नाम भर का बदलाव
दोनों मॉडल को बाहर से देखें तो लगभग एक जैसे ही लगते हैं। फ्लेक्स फ्यूल WagonR का टॉल-बॉय स्टांस, फ्लोटिंग रूफ लुक (ब्लैक्ड-आउट C-पिलर के साथ), वर्टिकल टेललैंप्स और 14-इंच व्हील्स सब कुछ सामान्य WagonR जैसा ही है। असली फर्क सिर्फ फ्लोरेसेंट बैजिंग और साइड डिकल्स तक सीमित है। गाड़ी की लंबाई 3655 mm और व्हीलबेस 2435 mm है, जबकि चौड़ाई थोड़ी बढ़ाई गई है। पार्किंग के मामले में दोनों ही आसान साबित होती हैं।
केबिन में कोई बदलाव नहीं
अंदर बैठने पर आपको दोनों कारों में कोई अंतर महसूस नहीं होगा। बेज-ब्लैक डुअल-टोन केबिन, पांच लोगों के बैठने लायक स्पेशियस सीटिंग, अच्छा हेडरूम और लेगरूम दोनों में मिलता है। 7-इंच टचस्क्रीन, स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स और मैनुअल AC भी समान हैं। बूट स्पेस 341 लीटर का है। फ्लेक्स वर्जन में केबिन को लेकर कोई अतिरिक्त बदलाव नहीं किया गया है।
फीचर्स और सेफ्टी
दोनों कारों में 7-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम (Android Auto और Apple CarPlay सपोर्ट के साथ), पावर ORVMs और टिल्ट स्टीयरिंग मौजूद है। चूंकि फ्लेक्स फ्यूल टॉप वेरिएंट पर आधारित है, इसलिए इसमें कुछ प्रीमियम फीचर्स स्टैंडर्ड के तौर पर मिल जाते हैं, हालांकि बेसिक कम्फर्ट दोनों में बराबर है। सेफ्टी के मोर्चे पर फ्लेक्स फ्यूल में 6 एयरबैग्स, ESP, EBD के साथ ABS, रियर पार्किंग सेंसर्स, हिल होल्ड असिस्ट और सीटबेल्ट रिमाइंडर स्टैंडर्ड हैं। ध्यान रहे, सामान्य WagonR में भी 6 एयरबैग्स वाले वेरिएंट्स उपलब्ध हैं।
इंजन और परफॉर्मेंस
सबसे बड़ा तकनीकी फर्क इंजन के अंदर छिपा है। सामान्य WagonR में दो इंजन ऑप्शन मिलते हैं, 1.0L (68 PS) और 1.2L K12N (90 PS, 113 Nm), जो MT और AMT दोनों गियरबॉक्स में आते हैं। फ्लेक्स फ्यूल वर्जन में इसी 1.2 लीटर K12N इंजन को अपग्रेड किया गया है ताकि वह इथेनॉल के संक्षारक यानी जंग लगाने वाले असर को झेल सके। इसमें स्पेशल इंजेक्टर्स, फ्यूल पंप, लाइन्स, ECU और इथेनॉल सेंसर जैसी नई चीजें दी गई हैं। इसका पावर और टॉर्क थोड़ा बेहतर है, लेकिन हाई इथेनॉल ब्लेंड पर माइलेज कम हो सकता है (पेट्रोल मोड में ARAI माइलेज 25 kmpl है)। एक अहम बात यह है कि फ्लेक्स फ्यूल को सिर्फ 5-स्पीड MT के साथ ही खरीदा जा सकता है, जबकि सामान्य 1.2L में AMT का विकल्प भी मौजूद है।
