स्पेन में हुए भयानक ट्रेन हादसों के बाद अब यूरोपीय संघ के स्तर पर बड़ी कार्रवाई शुरू कर दी गई है। यूरोपीय संघ के अभियोजकों ने उस स्पेनिश रेलवे लाइन के आधुनिकीकरण के लिए आवंटित यूरोपीय संघ के फंड के संभावित दुरुपयोग की जांच शुरू कर दी है, जहां पिछले सप्ताह हुए एक भीषण ट्रेन हादसे में 69 लोगों की मौत हो गई थी।
छापेमारी और जांच का दायरा
विशेष अभियोजकों और स्पेन के गार्डिया सिविल सुरक्षा बल की एक विशेष यूनिट ने मिलकर यह जांच शुरू की है। इस सिलसिले में एडिफ रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर अथॉरिटी और रेल सेफ्टी एजेंसी एईएसएफ के दफ्तरों में जांच-पड़ताल की जा रही है। अधिकारियों का कहना है कि यह मामला बेहद संवेदनशील है और इस पर जनता की पैनी नजर बनी हुई है, हालांकि फिलहाल कोई अन्य अतिरिक्त विवरण सार्वजनिक नहीं किया गया है। कानूनी प्रक्रिया के तहत, इस मामले से जुड़े स्पेनिश जज को यह सुनिश्चित करना होगा कि जांच तमाम कानूनी सुरक्षा उपायों के दायरे में हो, जिसमें घर की तलाशी या फोन टैपिंग जैसी किसी भी कार्रवाई के लिए पहले अनुमति लेना शामिल है।
हादसे का विवरण और तकनीकी विफलता
यह दर्दनाक हादसा 28 अक्टूबर को मैड्रिड-सेविले हाई-स्पीड लाइन पर हुआ था, जो इस शताब्दी की सबसे खराब रेलवे त्रासदियों में से एक है। मैड्रिड से लगभग 130 किलोमीटर (80 मील) दक्षिण में उर्दा गांव के पास यह दुर्घटना तब हुई जब स्टेट-ऑंड ऑपरेटर रेनफ द्वारा चलाई जा रही एक ट्रेन पटरी पर खड़ी प्राइवेट स्पेनिश कंपनी इरियो की ट्रेन के पिछले हिस्से से जोरदार टक्कर मारते हुए जा घुसी। शुरुआती जानकारी के अनुसार, ट्रेनों की स्थिति पर नजर रखने वाला एलजेबी कम्युनिकेशन सिस्टम पूरी तरह से ठप हो गया था। इसके बावजूद रेनफ ट्रेन को सामान्य गति से आगे बढ़ने की हरी झंडी दे दी गई थी, जबकि उससे आगे मौजूद इरियो की ट्रेन तकनीकी कारणों से दोबारा शुरू होने में असमर्थ थी और वहीं रुकी हुई थी।
इस साल की दूसरी बड़ी रेल त्रासदी
महज नौ महीनों के भीतर उसी एक ही रेलवे लाइन पर हुए इन दो घातक हादसों ने कुल 115 लोगों की जान ले ली है और दर्जनों अन्य लोग गंभीर रूप से घायल हुए हैं। खास बात यह है कि इस साल स्पेन के रेलवे नेटवर्क पर यूरोपीय संघ की धोखाधड़ी की यह दूसरी जांच शुरू की गई है। इससे पहले जनवरी महीने में इसी लाइन पर आदमूज में हुए एक अन्य भीषण हादसे में 46 लोगों की जान चली गई थी, जिसने पूरे देश को झकझोर कर रख दिया था।
राजनीतिक उथल-पुथल और इस्तीफा
उर्दा की इस भीषण दुर्घटना ने प्रधानमंत्री पेड्रो सांचेज़ के नेतृत्व वाली सोशलिस्ट सरकार को भारी राजनीतिक संकट में डाल दिया है। यह हादसा ऐसे समय में हुआ है जब आगामी 29 नवंबर को देश में आम चुनाव होने वाले हैं और ज्यादातर ओपिनियन पोल में उनकी पार्टी कंजर्वेटिव पीपुल्स पार्टी से पीछे चल रही है। इस बढ़ते दबाव के बीच प्रधानमंत्री पेड्रो सांचेज़ के करीबी सहयोगी और परिवहन मंत्री ऑस्कर पुएंटे ने इस साल अपने कार्यकाल के दौरान दो घातक रेल हादसे होने की नैतिक जिम्मेदारी लेते हुए अपने पद से इस्तीफा दे दिया है। हालांकि, विपक्षी पीपुल्स पार्टी और दक्षिणपंथी वॉक्स पार्टी का कहना है कि केवल मंत्री का इस्तीफा देना काफी नहीं है और वे प्रधानमंत्री पेड्रो सांचेज़ से भी पद छोड़ने की मांग कर रहे हैं।
सार्वजनिक आक्रोश और नए नेतृत्व के कदम
इन लगातार दुर्घटनाओं के बाद स्पेन के आम नागरिकों के मन में ट्रेनों में सफर करने को लेकर एक अजीब सा डर बैठ गया है। देश के रेलवे स्टेशनों पर सन्नाटा पसरा हुआ है, प्लेटफॉर्म खाली नजर आ रहे हैं और देश भर से ट्रेनों के बड़े पैमाने पर रद्द होने की खबरें सामने आ रही हैं। इस बीच, मृतकों को श्रद्धांजलि देने का सिलसिला भी शुरू हो चुका है। उर्दा की इस दुर्घटना में जान गंवाने वाले 69 पीड़ितों के सम्मान में मंगलवार को उसी प्रांत के टोलेडो कैथेड्रल में एक भव्य अंतिम संस्कार प्रार्थना सभा आयोजित की जाएगी।
दूसरी ओर, परिवहन मंत्रालय की कमान संभालने वाले नए मंत्री कार्लोस कुएर्पो ने पद संभालते हुए कसम खाई है कि वे स्पेन की हाई-स्पीड रेल व्यवस्था के प्रति नागरिकों के खोए हुए भरोसे को वापस बहाल करने के लिए हर संभव और आवश्यक कदम उठाएंगे। अपने इसी संकल्प को आगे बढ़ाते हुए कार्लोस कुएर्पो ने शुक्रवार को जनवरी महीने के आदमूज हादसे के बचे हुए कुछ पीड़ितों से मुलाकात की। इस दौरान पीड़ितों ने उन्हें स्पेनिश रेलवे की सुरक्षा व्यवस्था को बेहतर बनाने के लिए 11 सूत्रीय मांगों की एक लंबी सूची सौंपी है, जिस पर आगे विचार किया जा रहा है।
