धूप से चार्ज होने वाला नया इलेक्ट्रिक स्कूटर आया सामने, जानिए कैसे काम करता है लाइटफुट

सॉल ग्रिफ़िथ का मानना है कि सौर ऊर्जा शहरी आवागमन में सार्थक योगदान दे सकती है। उनका कहना है कि एक ऐसा वाहन तैयार करने का यह बेहतरीन रास्ता है जिससे लोग आसानी से जुड़ सकें, जो सरल और मजबूत हो। इसे साइकिल के बजाय स्कूटर का रूप देने से इसका आकर्षण और बढ़ जाता है, क्योंकि कई लोग पैडल वाले विकल्प के बजाय बिना पैडल वाला आसान साधन पसंद करते हैं।

कीमत, उपलब्धता और भविष्य का विस्तार

कंपनी ने इस वाहन की कीमत 4,495 डॉलर रखी है और इसकी बिक्री कैलिफोर्निया में शुरू हो चुकी है। ग्राहक इसे स्काई ब्लू या सोलर ऑरेंज रंग में 100 डॉलर देकर आरक्षित करवा सकते हैं। बाद में कंपनी इसे फ्लोरिडा जैसे अन्य दक्षिणी राज्यों और फिर उत्तरी इलाकों में पेश करने की योजना बना रही है। इसके साथ ही रिसॉर्ट्स, परिसरों और फ्लीट प्रबंधकों से बातचीत की जा रही है।

कंपनी इसे वियतनाम जैसे अंतरराष्ट्रीय बाजारों में भी ले जाना चाहती है, जहां हनोई में 2027 से पेट्रोल से चलने वाले स्कूटरों पर कड़े प्रतिबंध लागू होने जा रहे हैं। माइक्रोमोबिलिटी क्षेत्र में कई कंपनियों ने शुरुआत में बहुत अधिक पूंजी जुटाकर तेजी से विस्तार करने की गलती की थी, लेकिन अदरलैब का ध्यान पहले सीमित उत्पादन के जरिए शुरुआती ग्राहकों तक वाहन पहुंचाने और उनके उपयोग के तरीकों को समझने पर है।

तकनीक, चार्जिंग और सादगी

मरम्मत और रखरखाव को ध्यान में रखते हुए इस वाहन में आम तौर पर बाजार में मिलने वाले सामान्य पुर्जों का इस्तेमाल किया गया है। इससे सोलर पैनल हटाने के बाद साधारण साइकिल दुकानों पर भी इसकी मरम्मत आसानी से कराई जा सकेगी। हालांकि, बादलों वाले मौसम में इसे चार्ज करने का एकमात्र तरीका सीधे बिजली के प्लग से जोड़ना है, क्योंकि इसकी बैटरी बाहर नहीं निकाली जा सकती। 137 पाउंड वजन वाले इस वाहन को बाहर पार्क करने के हिसाब से बनाया गया है, जिसके लिए फुटपाथ या आंगन तक बिजली के स्रोत की जरूरत होती है।

तकनीकी रूप से यह बेहद सरल है। इसमें कोई मोबाइल ऐप, स्पीड मोड या टर्न सिग्नल नहीं दिए गए हैं। पार्क करते समय सुरक्षा के लिए पिन कोड सेट करने की सुविधा है, लेकिन जीपीएस ट्रैकिंग या अलार्म जैसी सुविधाएं न होने के कारण सुरक्षा के लिए सामान्य लॉक और ब्लूटूथ ट्रैकर का इस्तेमाल करना पड़ता है।

सड़क पर प्रदर्शन और रेंज

सवारी के मामले में इसका लो सेंटर ऑफ ग्रेविटी और सस्पेंशन उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी बेहतरीन संतुलन प्रदान करते हैं। ट्विस्ट थ्रॉटल से यह तेजी से 20 मील प्रति घंटे की शीर्ष रफ्तार पकड़ लेता है। चढ़ाव वाले रास्तों और पुलों पर भी यह अपनी पूरी रफ्तार बनाए रखता है, जिसे सैन फ्रांसिस्को की ढलान वाली सड़कों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है।

इसके साथ ही इसमें एक आक्रामक रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम दिया गया है, जो थ्रॉटल छोड़ते ही सक्रिय हो जाता है। सॉल ग्रिफ़िथ के मुताबिक इस सिस्टम से बैटरी की लाइफ में 15 से 20 प्रतिशत तक की ऊर्जा वापस लौटाई जा सकती है। आंतरिक स्टोरेज कम्पार्टमेंट भी दिया गया है, जिसमें बैग या जरूरी सामान रखा जा सकता है और इसे चाबी से लॉक किया जा सकता है।

कंपनी का दावा है कि यह एक बार चार्ज करने पर 37 मील की रेंज देता है, जबकि वास्तविक परिस्थितियों में 36 मील तक की दूरी तय की गई है। बैटरी कम होने पर भी इसकी रफ्तार धीमी नहीं पड़ती। सौर ऊर्जा के मोर्चे पर, कंपनी के अनुसार अच्छी धूप में इसके सोलर पैनल्स प्रतिदिन 18 मील तक की अतिरिक्त रेंज दे सकते हैं, जो लगभग 3 मील प्रति घंटा धूप की दर से जुड़ती है। धूप में रखने पर लगभग छह घंटे में बैटरी 50 प्रतिशत से बढ़कर 60 प्रतिशत और अगले दिन 72 प्रतिशत तक पहुंच जाती है, जो यह साबित करती है कि धूप वाले इलाकों में यह तकनीक रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए काफी उपयोगी साबित हो सकती है।