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टर्बो पावर और ट्विन सिलिंडर के साथ उतरी महिंद्रा की नई कॉम्पैक्ट सीएनजी, जानिए सभी मॉडलों के फीचर्स और दामऑटो
18 अक्तू॰ 2026, 6:01 am (10 दिन पहले)· 0

टर्बो पावर और ट्विन सिलिंडर के साथ उतरी महिंद्रा की नई कॉम्पैक्ट सीएनजी, जानिए सभी मॉडलों के फीचर्स और दाम

महिंद्रा ने अपनी लोकप्रिय एसयूवी का सीएनजी मॉडल 9.99 लाख रुपये की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत पर उतारा है, जिसमें मजबूत 200 न्यूटन-मीटर टॉर्क के साथ 24.7 किमी/किलोग्राम माइलेज का दावा किया गया है।

भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में पर्यावरण अनुकूल और किफायती ईंधन विकल्पों की मांग लगातार बढ़ रही है। इसी कड़ी में घरेलू वाहन निर्माता कंपनी ने अपनी सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी श्रृंखला का विस्तार करते हुए फैक्टरी-फिटेड गैस किट मॉडल पेश किया है। आधिकारिक तौर पर इसे एक्सयूवी 3XO ZNG नाम दिया गया है, जो पेट्रोल के साथ-साथ गैस विकल्प तलाश रहे ग्राहकों के लिए एक नया विकल्प बनकर सामने आई है। इस गाड़ी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये तय की गई है, जबकि इसका सबसे ऊपरी मॉडल 12.27 लाख रुपये तक जाता है। इंजन क्षमता से लेकर बूट स्पेस के प्रबंधन तक, कंपनी ने कई बदलावों के साथ इसे बाजार में उतारा है।

दमदार टर्बो इंजन और सेगमेंट में सबसे ऊंचा टॉर्क

अक्सर सीएनजी गाड़ियों के बारे में यह धारणा रहती है कि गैस मोड में आने पर गाड़ी की शक्ति घट जाती है, परंतु इस मॉडल में कंपनी ने टर्बोचार्ज्ड पावरट्रेन का सहारा लिया है। वाहन में 1.2-लीटर क्षमता वाला mStallion TCMPFi टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह मोटर पेट्रोल तथा गैस, दोनों ही परिस्थितियों में एक समान 111 हॉर्सपावर की शक्ति उत्पन्न करती है। इसके साथ ही यह 200 न्यूटन-मीटर का पीक टॉर्क पैदा करता है, जो इस श्रेणी के किसी भी अन्य सीएनजी पैसेंजर वाहन से अधिक है।

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ट्रांसमिशन के लिए इस गाड़ी में छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स जोड़ा गया है। रफ्तार के मोर्चे पर यह शून्य से साठ किलोमीटर प्रति घंटा की गति केवल 4.9 सेकंड में छू लेती है, जबकि शून्य से सौ किलोमीटर प्रति घंटा तक पहुंचने में इसे 11.8 सेकंड का समय लगता है। किफायती सफर को ध्यान में रखते हुए इसका आधिकारिक माइलेज 24.7 किमी/किलोग्राम आंका गया है, जिससे दैनिक परिचालन लागत सीमित रहती है। इसके अतिरिक्त, डिग्गी के उपयोग को ध्यान में रखते हुए ट्विन-सिलिंडर तकनीक लगाई गई है, जिसके चलते गैस टैंक मौजूद होने के बाद भी 270 लीटर का व्यावहारिक बूट स्पेस सामान रखने के लिए सुरक्षित बचता है।

प्रवेश स्तर का मॉडल: एमएक्स एज

इस श्रृंखला का सबसे बुनियादी विकल्प एमएक्स एज है, जिसे 9.99 लाख रुपये की कीमत में उपलब्ध कराया गया है। बाहरी बनावट की बात करें तो इसमें साधारण दिखने वाले 16 इंच आकार के स्टील पहिये और बाय-हैलोजेन तकनीक वाले प्रोजेक्टर हेडलैम्प दिए गए हैं, जो वाहन को एक सादा और व्यवस्थित रूप प्रदान करते हैं। कम बजट के बावजूद केबिन के भीतर तकनीक का अच्छा ध्यान रखा गया है।

डैशबोर्ड पर 10.25 इंच का हाई-डेफिनिशन टचस्क्रीन डिस्प्ले मौजूद है। यह यूनिट वायरलेस रूप से एंड्रॉइड ऑटो और केबल के जरिए एपल कारप्ले का समर्थन करती है। इसके अलावा चार स्पीकरों वाला साउंड सेटअप, स्टीयरिंग पर लगे ऑडियो बटन, लंबी दूरी के सफर को आसान बनाने वाला क्रूज कंट्रोल और पीछे देखने में मदद करने वाला रियर-व्यू कैमरा इसमें मिलता है। केबिन को ठंडा रखने के लिए पिछली पंक्ति में एसी वेंट, आगे यूएसबी-सी पोर्ट और चारों पावर विंडो दी गई हैं। सुरक्षा के मामले में ईएससी, सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक, बच्चों की सीट के लिए आईएसओफिक्स एंकर और 6 एयरबैग्स समेत 35 मानक सुरक्षा उपकरण इस बेस ट्रिम में भी शामिल किए गए हैं।

सनरूफ और प्रीमियम लुक वाला मिड ट्रिम

अगला पायदान 10.79 लाख रुपये की एक्स-शोरूम कीमत पर आता है। इस मॉडल में उन ग्राहकों का विशेष ध्यान रखा गया है जो गाड़ी में खुलापन और बाहरी चमक-दमक पसंद करते हैं। इसके एक्सटीरियर में बड़ा पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है, जिसे स्कायरूफ नाम दिया गया है। साथ ही छत पर रूफ रेल्स, ड्यूल-टोन फिनिश, बॉडी कलर या गन-मेटल ग्रिल और बिजली से मुड़ने वाले बाहरी शीशे जोड़े गए हैं।

इंटीरियर को प्रीमियम अनुभव देने के लिए काली लेदरट सीटें लगाई गई हैं। चालक की सीट को ऊंचाई के अनुसार समायोजित किया जा सकता है, जबकि पिछली सीट पर कपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट मिलता है। सहूलियत बढ़ाने के लिए बिना चाबी के प्रवेश वाली पैसिव कीलेस एंट्री, इंजन स्टार्ट-स्टॉप बटन, अपने आप जलने वाले ऑटो हेडलैम्प और बारिश में खुद सक्रिय होने वाले ऑटोमैटिक वाइपर दिए गए हैं। मानक सुरक्षा सूट और 6 एयरबैग्स के साथ यह ट्रिम उन लोगों के लिए बेहतरीन है जो किफायती दाम में सनरूफ और बेहतर केबिन अहसास चाहते हैं।

संतुलित तकनीक के साथ एएक्स5 ट्रिम

मध्यम वर्ग के ग्राहकों के लिए 11.19 लाख रुपये का एएक्स5 मॉडल सबसे संतुलित पैकेज प्रस्तुत करता है। इसमें 16 इंच के डायमंड-कट मिश्र धातु वाले पहिये, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प, दिन में जलने वाली एलईडी लाइटें और सिंगल-पेन सनरूफ दिया गया है।

केबिन के अंदर दो 10.25 इंच की डिजिटल स्क्रीन मिलती हैं, जिनमें से एक इंफोटेनमेंट और दूसरी ड्राइवर डिस्प्ले का काम करती है। आवाज को बेहतर बनाने के लिए छह स्पीकर लगाए गए हैं, जबकि तापमान नियंत्रण के लिए डुअल-जोन ऑटोमैटिक एसी दिया गया है। इसमें एलेक्सा समर्थित एड्रेनॉक्स कनेक्टेड कार तकनीक, तेज गति से फोन चार्ज करने के लिए 65 वाट का यूएसबी-सी सॉकेट और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम दिया गया है। स्मार्टफोन को बिना तार के कनेक्ट करने के लिए वायरलेस एपल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो की सुविधा भी है। सुरक्षा के लिहाज से छह एयरबैग और ईएससी के साथ पार्किंग में मदद करने वाले सेंसर्स दिए गए हैं, जिससे यह तकनीकी रूप से संपन्न और व्यावहारिक विकल्प बनता है।

टॉप-एंड लग्जरी: रेवएक्स ए ट्रिम

इस वाहन का सबसे महंगा और आलीशान मॉडल रेवएक्स ए है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत 12.27 लाख रुपये तय की गई है। इस मॉडल को विशेष स्पोर्टी पहचान देने के लिए आरईवीएक्स स्टाइलिंग पैकेज, काले रंग के अलॉय व्हील्स, प्रीमियम फिनिश वाली ग्रिल और चौड़ा स्कायरूफ दिया गया है।

केबिन में कदम रखते ही बेहतरीन ब्लैक लेदरट अपहोल्स्ट्री और डॉल्बी एटमॉस सराउंड साउंड सिस्टम प्रीमियम अहसास कराता है। डैशबोर्ड पर दोनों 10.25 इंच की स्क्रीन के साथ एड्रेनॉक्स तकनीक के सभी जुड़े हुए फीचर्स काम करते हैं। सुरक्षा के लिए छह एयरबैग्स, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक मानक रूप से उपलब्ध हैं। जो खरीदार बजट की परवाह किए बिना सबसे ऊपरी स्तर की विलासिता, आधुनिकतम तकनीक और अलग स्टाइल चाहते हैं, उनके लिए यह मॉडल तैयार किया गया है।

सवाल-जवाब

महिंद्रा एक्सयूवी 3XO सीएनजी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत क्या है?
इस गाड़ी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये है, जो बेस वेरिएंट एमएक्स एज के लिए निर्धारित की गई है।
इस सीएनजी एसयूवी का सबसे महंगा वेरिएंट कौन सा है और उसका दाम कितना है?
इसका सबसे टॉप वेरिएंट रेवएक्स ए है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत 12.27 लाख रुपये तय की गई है।
कंपनी के अनुसार यह गाड़ी एक किलोग्राम सीएनजी में कितने किलोमीटर चलती है?
कंपनी के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार इस गाड़ी का माइलेज 24.7 किमी/किलोग्राम है।
सीएनजी सिलिंडर लगने के बाद डिक्की में कितना बूट स्पेस मिलता है?
ट्विन-सिलिंडर तकनीक के उपयोग के चलते गाड़ी में 270 लीटर का बूट स्पेस सामान रखने के लिए उपलब्ध रहता है।
यह गाड़ी शून्य से सौ किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार कितने समय में पकड़ती है?
यह वाहन 0 से 100 किमी/घंटा की गति 11.8 सेकंड में हासिल कर लेता है।
क्या बेस वेरिएंट में भी सुरक्षा के लिए एयरबैग मिलते हैं?
हां, बेस मॉडल एमएक्स एज में भी 6 एयरबैग्स और डिस्क ब्रेक्स सहित 35 मानक सुरक्षा फीचर्स दिए गए हैं।
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टिप्पणियाँ 4

Ravikash Gupta@ravikash·10 दिन पहले

सीएनजी में टर्बो इंजन देना वाकई मजेदार होगा, लेकिन क्या यह माइलेज सच में 24.7 किमी/किलोग्राम तक पहुंच पाएगा?

Arshdeep Ahluwalia@arshdeep-ahluwalia·10 दिन पहले

रविकेश भाई, माइलेज तो ट्रैफिक और चलाने के तरीके पर भी डिपेंड करती है, पर कंपनी का दावा 24.7 का है तो उम्मीद रख सकते हैं।

Rohan Gupta@rohan-gupta·10 दिन पहले

सीएनजी गाड़ियों में टॉर्क अच्छा मिलना अच्छी बात है, पर 24.7 का माइलेज असल सड़क पर शायद ही मिल पाए। ट्रैफिक में तो आंकड़े और कम हो जाते हैं।

Michael Anderson@michael-anderson·10 दिन पहले

रोहन, आपकी बात बिल्कुल सही है। शहर के ट्रैफिक में माइलेज कागजी दावों से कम ही मिलती है।

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