पारंपरिक सीएनजी गाड़ियों में सबसे बड़ी परेशानी डिक्की में सामान रखने की जगह पूरी तरह खत्म हो जाना होती थी. कंपनियों ने इस समस्या को सुलझाने के लिए बूट फ्लोर के नीचे दो छोटे सिलेंडर फिट करने वाली ट्विन सिलेंडर तकनीक शुरू की है. इससे गाड़ी में सीएनजी किट का पूरा फायदा भी मिल जाता है और सूटकेस रखने के लिए जरूरी जगह भी सुरक्षित बची रहती है. भारतीय ऑटो बाजार में 5,86,990 रुपये की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत से लेकर प्रीमियम सेगमेंट तक कई मॉडल इस स्मार्ट तकनीक के साथ उपलब्ध हैं, जो जेब पर हल्के रहने के साथ परिवार के सफर को बेहद आरामदायक बना देते हैं.
टाटा टियागो आईसीएनजी से बजट में पाएं बेहतर बूट और माइलेज
किफायती दाम में सीएनजी विकल्प तलाश रहे खरीदारों के लिए टाटा टियागो आईसीएनजी एक आकर्षक विकल्प बनकर उभरी है. इस हैचबैक की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 5,86,990 रुपये तय की गई है. भीड़भाड़ वाले शहरी रास्तों पर यह गाड़ी अपने कॉम्पैक्ट आकार और स्पोर्टी बनावट के कारण आसानी से निकल जाती है. इसमें सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए 4-स्टार ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट रेटिंग दी गई है, जबकि इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी) के साथ एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) और पीछे देखने वाला पार्किंग कैमरा ड्राइवर को अतिरिक्त भरोसा देते हैं.
केबिन के अंदर नजर डालें तो इसमें आरामदायक सफर के लिए प्रीमियम फैब्रिक सीटें, 7-इंच आकार का टचस्क्रीन सिस्टम, हरमन कंपनी के स्पीकर्स और ठंडक बनाए रखने वाला कूल्ड ग्लवबॉक्स शामिल है. इसमें 1.2-लीटर क्षमता वाला 3-सिलेंडर मोटर मौजूद है, जो गैस पर चलते वक्त 73.5 PS की ताकत और 95 Nm का घुमावदार टॉर्क निकालता है. इस मॉडल में ग्राहकों को ऑटोमैटिक गियरबॉक्स यानी एएमटी (AMT) का विकल्प भी मिल जाता है. इसकी ईंधन खपत दर करीब 26.5 से 27.3 किमी/किग्रा दर्ज की गई है. इसमें फर्श के नीचे 60 लीटर की कुल क्षमता वाले दो सिलेंडर लगाए गए हैं, जिसकी वजह से डिक्की में 242 लीटर का सामान रखने लायक बूट स्पेस बचा रह जाता है.
टाटा पंच आईसीएनजी: एसयूवी अंदाज और मजबूत सुरक्षा का मेल
अगर आपको ऊंची ड्राइविंग पोजीशन और बोल्ड बॉडी क्लैडिंग पसंद है, तो टाटा पंच आईसीएनजी एक मजबूत दावेदार है. इसकी एक्स-शोरूम दरें 6,84,990 रुपये से शुरू होती हैं. जमीन से काफी ऊंची ग्राउंड क्लीयरेंस और मस्कुलर स्टाइल के साथ यह गाड़ी भारतीय रास्तों पर मजबूती से चलती है. सुरक्षा के मामले में इसे 5-स्टार ग्लोबल NCAP रेटिंग मिली हुई है और यात्रियों की सुरक्षा के लिए 6 एयरबैग्स जोड़े गए हैं. केबिन को आधुनिक बनाने के लिए कंपनी ने डुअल-टोन फिनिश वाला डैशबोर्ड, 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, ऑटोमैटिक तापमान नियंत्रण और आवाज से खुलने वाला सनरूफ दिया है.
इंजन के मोर्चे पर पंच में 1.2-लीटर 3-सिलेंडर रेवोट्रॉन पेट्रोल मोटर मिलता है. जब यह सीएनजी पर दौड़ती है, तो 73.5 PS की शक्ति के साथ 103 Nm का टॉर्क पैदा करती है. इसका प्रमाणित माइलेज आंकड़ा लगभग 26.99 किमी/किग्रा रहता है. गाड़ी के फर्श के नीचे 60 लीटर जल क्षमता वाले दो छोटे सिलेंडरों को करीने से छुपाया गया है. इस व्यवस्था के चलते बूट के अंदर 210 लीटर का उपयोगी सामान रखने का दायरा खाली मिलता है.
हुंडई एक्सटर हाई-सीएनजी डुओ: आधुनिक केबिन और चार सिलेंडर की खूबी
हुंडई ने अपनी मिनी एसयूवी में डुओ तकनीक शामिल करके मुकाबला रोचक बना दिया है. हुंडई एक्सटर हाई-सीएनजी डुओ का शुरुआती एक्स-शोरूम दाम 6,99,900 रुपये है. इसका बॉक्सी आकार, आगे लगा विशिष्ट H-आकार का एलईडी डीआरएल और छत पर लगी स्पोर्टी रूफ रेल्स इसे युवा खरीदारों के बीच लोकप्रिय बनाते हैं. केबिन में स्पोर्टी फील देने वाला ऑल-ब्लैक इंटीरियर, 8-इंच का बड़ा टचस्क्रीन डिस्प्ले, सेमी-डिजिटल ड्राइवर क्लस्टर और खुद-ब-खुद जलने वाले ऑटो हेडलैंप्स दिए गए हैं. सभी सवारियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इसमें 6 एयरबैग्स, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी) और चढ़ाई पर फिसलने से रोकने वाला हिल-स्टार्ट असिस्ट बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के बेस स्तर से ही मिलता है.
एक्सटर में 1.2-लीटर 4-सिलेंडर कप्पा बाई-फ्यूल इंजन फिट है, जो अपनी सहज और कंपन-मुक्त ड्राइविंग के लिए जाना जाता है. सीएनजी मोड पर यह मोटर 69 PS की ताकत और 95.2 Nm का टॉर्क तैयार करती है. इसका एआरएआई (ARAI) माइलेज 27.1 किमी/किग्रा तक पहुंच जाता है. इसमें भी नीचे की ओर 60 लीटर जल क्षमता वाले दो छोटे टैंक लगाए गए हैं, जिससे डिक्की में 225 लीटर का साफ और बड़ा बूट स्पेस उपयोग के लिए मिल जाता है.
टाटा नेक्सन आईसीएनजी: टर्बोचार्ज्ड पावर के साथ सबसे बड़ा सामान रखने का दायरा
प्रीमियम फीचर्स और तेज रफ्तार के शौकीनों के लिए टाटा नेक्सन आईसीएनजी देश की पहली टर्बो-पेट्रोल सीएनजी कार के तौर पर पेश की गई है. इसका शुरुआती एक्स-शोरूम मूल्य 8,34,990 रुपये रखा गया है. कूपे जैसी ढलवां छत, आपस में जुड़ी हुई एलईडी टेललाइट्स और आक्रामक फ्रंट ग्रिल इसे सड़क पर अलग पहचान दिलाते हैं. केबिन को बेहद आलीशान बनाया गया है, जिसमें 10.25-इंच की टचस्क्रीन, डिजिटल ड्राइवर कंसोल, गर्मियों में राहत देने वाली वेंटिलेटेड सीटें और खुला अहसास कराने वाला बड़ा पैनोरमिक सनरूफ शामिल है. बीएनसीएपी (BNCAP) क्रैश टेस्ट में इसे 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल है और इसमें 6 एयरबैग्स दिए गए हैं.
नेक्सन के बोनट के नीचे 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन लगा है, जो सीएनजी पर भारी 100 PS की शक्ति और 170 Nm का दमदार टॉर्क पैदा करता है. भारी ताकत होने के बावजूद यह एसयूवी 24 किमी/किग्रा तक का माइलेज दे देती है. इसमें कुल 60 लीटर जल क्षमता यानी करीब 9 किलोग्राम गैस रखने वाले दो सिलेंडर नीचे फिट हैं. इस व्यवस्थित ढांचे की बदौलत गाड़ी में पूरे 321 लीटर का विशाल बूट स्पेस बचता है, जिसमें लंबे पारिवारिक सफर का सारा सामान आसानी से आ जाता है.
