कम्यूटर मोटरसाइकिल सेगमेंट में अपनी पकड़ मजबूत करने के लिए टीवीएस मोटर ने फेस्टिव सीजन की शुरुआत से ठीक पहले अपनी बजट बाइक रेडियॉन का 2026 मॉडल पेश कर दिया है। 100 सीसी से 110 सीसी वाले लोकप्रिय कम्यूटर बाजार में प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के मकसद से इस मोटरसाइकिल में नए एलईडी लाइटिंग सेटअप, फ्रेश बॉडी ग्राफिक्स और आकर्षक पेंट स्कीम्स शामिल किए गए हैं। स्टाइल और विजुअल अपील पर केंद्रित इन अपडेट्स के साथ कंपनी ने दैनिक सफर करने वाले ग्राहकों को साधने की कोशिश की है।
वेरिएंट्स और नई कीमतें
2026 टीवीएस रेडियॉन की एक्स-शोरूम कीमत बेस मॉडल के लिए 67,100 रुपये से शुरू होती है। ग्राहकों की पसंद को ध्यान में रखते हुए कंपनी ने इसे अलग-अलग ट्रिम्स में उपलब्ध कराया है। इसके ऊपर आने वाले टॉप स्पेक डिजी ट्रिम की शुरुआती कीमत 70,100 रुपये रखी गई है, जबकि फ्रंट में डिस्क ब्रेक चाहने वाले खरीदारों के लिए डिजी डिस्क वेरिएंट को 73,100 रुपये (एक्स-शोरूम) में उतारा गया है। इस कीमत पर यह मोटरसाइकिल बाजार में मौजूद अन्य किफायती विकल्पों के सामने एक सीधा विकल्प बनती है।
डिजाइन, लाइटिंग और नए कलर विकल्प
हालांकि नई रेडियॉन का मूल ढांचा और ओवरऑल प्रोफाइल पहले जैसा ही बना हुआ है, लेकिन इसमें जोड़े गए नए एलिमेंट्स इसे पहले की तुलना में अधिक फ्रेश और मॉडर्न फील देते हैं। फ्रंट में इंटीग्रेटेड डे टाइम रनिंग लाइट (डीआरएल) के साथ नया एलईडी हेडलैंप दिया गया है, जिसका डिजाइन वाइपर फैंस की तरह दिखता है और बाइक को थोड़ा स्पोर्टी लुक देता है। पीछे की तरफ दी गई नई एलईडी टेल लाइट में छह वर्टिकल लाइटिंग एलिमेंट्स जोड़े गए हैं। इसके अलावा बाइक में दोनों तरफ नए एलईडी टर्न इंडिकेटर्स दिए गए हैं, जो टीवीएस की प्रीमियम अपाचे आरटीआर, आरआर और आरटीएक्स सीरीज की याद दिलाते हैं।
स्टाइल को निखारने के लिए हेडलाइट काउल, फ्यूल टैंक और बॉडी पैनल्स पर रिवाइज्ड ग्राफिक्स तथा कंट्रास्ट कलर हाइलाइट्स दिए गए हैं। कलर विकल्पों की बात करें तो बेस वेरिएंट ब्लैक एंड रेड और ब्लैक एंड ब्लू में उपलब्ध कराया गया है। डिजी ड्रम ट्रिम में ब्लैक एंड रेड तथा ब्लैक एंड ऑरेंज का विकल्प मिलता है, जबकि डिजी डिस्क वेरिएंट में ब्लैक एंड ऑरेंज शेड दिया गया है। इसके अलावा रेड एंड ब्लैक डीटी कलर स्कीम दोनों डिजी ट्रिम्स में पहले की तरह जारी रखी गई है।
इंजन, माइलेज और हार्डवेयर क्षमताएं
मैकेनिकल मोर्चे पर बाइक में पहले जैसा ही 109.7 सीसी एयर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन मौजूद है। यह इंजन 8.08 बीएचपी की अधिकतम पावर और 8.7 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इस पावरट्रेन को फोर-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। रोजमर्रा के सफर में ईंधन खर्च को नियंत्रित रखने के लिए बाइक करीब 63 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है, जो इस बजट कैटेगरी के खरीदारों के लिए काफी अहम माना जाता है।
सवारी को आसान और सुरक्षित बनाने के लिए इसमें ग्लाइड थ्रू टेक्नोलॉजी (जीटीटी), सिंक्रो ब्रेकिंग तकनीक और सेल्फ-रेडियॉन स्टार्ट फंक्शनैलिटी दी गई है। सस्पेंशन के लिए रियर ट्विन शॉक एब्जॉर्बर्स में 5-स्टेप प्रीलोड एडजस्टमेंट मिलता है। इसके साथ ही लंबी सिंगल-पीस सीट, मजबूत रियर लगेज रैक, 18 इंच के अलॉय व्हील्स और क्रैश गार्ड्स को नए मॉडल में भी बरकरार रखा गया है। यह अपडेट मुख्य रूप से हीरो, होंडा और बजाज की प्रतिद्वंद्वी कम्यूटर मोटरसाइकिलों के मुकाबले रेडियॉन को अधिक आधुनिक और आकर्षक दिखाने के इरादे से तैयार किया गया है।
