भारतीय वायुसेना के शीर्ष पद पर बदलाव के तुरंत बाद रक्षा क्षेत्र के बड़े उपक्रम हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड और सैन्य नेतृत्व के बीच अहम वार्ता हुई है। वायुसेना के 29वें प्रमुख के रूप में जिम्मेदारी संभालते ही एयर चीफ मार्शल अशुतोष दीक्षित से एचएएल के चेयरमैन एवं प्रबंध निदेशक रवि के. ने राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली में औपचारिक भेंट की। इस बैठक में शिष्टाचार भेंट के साथ ही सैन्य तैयारियों के लिहाज से बेहद महत्वपूर्ण रक्षा परियोजनाओं की वर्तमान स्थिति पर गहन चर्चा हुई।
सैन्य सूत्रों के अनुसार, बातचीत का मुख्य केंद्र स्वदेशी लड़ाकू विमान कार्यक्रम रहा। एचएएल प्रमुख ने नए वायुसेना अध्यक्ष को कंपनी द्वारा संचालित कई प्रमुख कार्यक्रमों की ताजा प्रगति से अवगत कराया। इसमें सबसे अधिक प्राथमिकता तेजस Mk1A फाइटर जेट के उत्पादन और उसकी आपूर्ति योजना को दी गई। इसके अलावा भविष्य के लड़ाकू विमान कार्यक्रमों, स्वदेशी सेंसरों और आधुनिक हथियार प्रणालियों के एकीकरण को लेकर भी विचार साझा किए गए।
नेतृत्व परिवर्तन और वायुसेना के सामने मौजूद लक्ष्य
एयर चीफ मार्शल अशुतोष दीक्षित ने 31 अक्टूबर 2026 को भारतीय वायुसेना की कमान अपने हाथ में ली थी। उन्होंने इस पद पर एयर चीफ मार्शल अमर प्रीत सिंह का स्थान लिया है। नए एयर चीफ के कार्यभार संभालते ही बेड़े को आधुनिक बनाने और पुराने पड़ रहे विमानों की जगह नए लड़ाकू विमान शामिल करने की चुनौती सामने है। भारतीय वायुसेना को सामरिक संतुलन बनाए रखने के लिए नए लड़ाकू विमानों की त्वरित आवश्यकता है, जिसके कारण घरेलू उत्पादन इकाइयों पर समयबद्ध आपूर्ति का भारी दबाव है।
अपनी प्राथमिकताओं को रेखांकित करते हुए नए वायुसेना प्रमुख ने स्वदेशी एयरोस्पेस विकास को शीर्ष पर रखा है। इसमें न केवल तेजस Mk1A का उत्पादन तेज करना शामिल है, बल्कि तेजस Mk2 और पांचवीं पीढ़ी के एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट यानी AMCA परियोजना को गति देना भी उनकी रणनीतिक योजना का हिस्सा है। इन महत्वाकांक्षी कार्यक्रमों की सफलता पूरी तरह से निर्माण एजेंसी के प्रदर्शन पर टिकी है।
अतीत की तल्खी और आपूर्ति में देरी का विवाद
वायुसेना और एचएएल के बीच यह शीर्ष स्तरीय बैठक एक ऐसे समय में हुई है जब आपूर्ति में सुस्ती को लेकर अतीत में सार्वजनिक स्तर पर असंतोष सामने आ चुका है। फरवरी 2025 में आयोजित एयरो इंडिया प्रदर्शनी के दौरान तत्कालीन वायुसेना प्रमुख एयर चीफ मार्शल एपी सिंह ने विमानों की समय पर डिलीवरी न होने पर कड़ी आपत्ति दर्ज कराई थी।
उस दौरान उन्होंने निर्माण कंपनी की कार्यप्रणाली पर गंभीर सवाल खड़े करते हुए सार्वजनिक रूप से कहा था,
"फिलहाल मुझे एचएएल पर बिल्कुल भरोसा नहीं है।"तत्कालीन एयर चीफ ने कहा था कि तय समय-सीमा का पालन न होना चिंताजनक है और देश के रक्षा उत्पादन को एक साझा मिशन की भावना के साथ काम करना होगा। उनके उस तीखे बयान ने पूरे रक्षा प्रतिष्ठान में जवाबदेही और उत्पादन दक्षता को लेकर व्यापक चर्चा छेड़ दी थी।
सामरिक तालमेल और भविष्य की रणनीति
विगत समय में उठे सवालों के बावजूद, भारतीय रक्षा योजनाएं घरेलू विनिर्माण पर ही सबसे ज्यादा निर्भर हैं। विदेशी निर्भरता कम करने के राष्ट्रीय संकल्प के बीच हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड ही एकमात्र ऐसा सरकारी उपक्रम है जो मुख्यधारा के लड़ाकू विमानों का निर्माण करता है। ऐसे में वायुसेना मुख्यालय और एचएएल के शीर्ष प्रबंधन के बीच निरंतर संवाद और बेहतर तालमेल अनिवार्य माना जा रहा है।
आने वाले महीनों में यह देखना महत्वपूर्ण होगा कि दोनों पक्ष पुरानी कमियों और अड़चनों को दूर करते हुए तेजस Mk1A की तय डिलीवरी को किस तरह पटरी पर लाते हैं। यदि स्वदेशी उत्पादन तंत्र समय पर विमान सौंपने में सफल रहता है, तो इससे न केवल वायुसेना के स्क्वाड्रन की घटती संख्या को सहारा मिलेगा बल्कि आधुनिक AMCA जैसे विशाल प्रोजेक्ट्स के लिए भी एक मजबूत नींव तैयार होगी।
