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ओडिशा तट के नज़दीक बंगाल की खाड़ी में डूबा कार्गो पोत, 24 नाविकों की तलाश में अभियान जारीभारत
22 अग॰ 2026, 10:51 pm (39 दिन पहले)· 3

ओडिशा तट के नज़दीक बंगाल की खाड़ी में डूबा कार्गो पोत, 24 नाविकों की तलाश में अभियान जारी

ओडिशा के पारादीप तट से दूर बंगाल की खाड़ी में पनामा के झंडे वाला एक मालवाहक पोत डूब गया है, जिस पर 24 क्रू मेंबर सवार होकर सिंगापुर जा रहे थे।

पारादीप: अधिकारियों ने इस बात की जानकारी दी है कि शनिवार के दिन ओडिशा के पारादीप तट से लगभग 240 नॉटिकल मील की दूरी पर बंगाल की खाड़ी के भीतर पनामा के झंडे वाला एक कार्गो शिप डूब गया। इस पोत के ऊपर कुल 24 क्रू मेंबर सवार थे और यह जलयान ओडिशा से लौह अयस्क लेकर सिंगापुर की तरफ रवाना हुआ था। इस दुर्घटना के सामने आने के बाद भारतीय तटरक्षक बल और भारतीय नौसेना ने तुरंत मोर्चा संभालते हुए बड़े पैमाने पर बचाव अभियान शुरू कर दिया है।

मामले की जानकारी देते हुए एक वरिष्ठ आईपीएस अधिकारी ने बताया कि अभी यह स्पष्ट नहीं हो पाया है कि कितने नाविकों को सुरक्षित बाहर निकाला जा सका है। उन्होंने साथ ही यह भी स्पष्ट किया कि इस पोत पर मौजूद क्रू मेंबर में से ज़्यादातर लोग चीनी मूल के थे। संकट की इस घड़ी में राहत और बचाव कार्यों को गति देने के उद्देश्य से इस समुद्री क्षेत्र के आसपास आवाजाही कर रहे अन्य जहाजों को भी पूरी तरह से सतर्क कर दिया गया है। अधिकारी ने बताया कि यह दुर्घटनाग्रस्त जहाज शुक्रवार को ही ओडिशा के तट से अपनी यात्रा पर निकला था।

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सोमालिया के पास छह भारतीयों के अपहरण का मामला

समुद्र में घटित हुई एक अन्य बड़ी घटना के तहत, सोमालिया के पास एक अलग कार्गो पोत से छह भारतीय नागरिकों के अपहरण का मामला भी सामने आया है। स्थानीय सोमाली अधिकारियों से मिली जानकारी के अनुसार, इस हफ्ते की शुरुआत में सोमालिया के पुंटलैंड तट के करीब समुद्री लुटेरों ने कैमरून के झंडे वाले एक मालवाहक जहाज को अपने कब्जे में ले लिया, जिसके 10 सदस्यीय दल में छह भारतीय भी शामिल थे। पोलर मूवमेंट शिपिंग के स्वामित्व वाले इस जहाज M/V LUTUF को सोमवार के दिन पुंटलैंड के इयल जिले के मर्राया से लगभग 3.5 नॉटिकल मील की दूरी पर जबरन रोक लिया गया और इसके बाद इसे नुगाल तट की तरफ ले जाया गया।

इस जहाज पर भारी मात्रा में तुर्की के हथियार, कम्युनिकेशन और सैटेलाइट उपकरण लादे गए थे, जिन्हें कथित तौर पर मोगादिशू में स्थित तुर्की के मिलिट्री ट्रेनिंग सेंटर तक पहुंचाया जाना था। एपी की रिपोर्ट के हवाले से अधिकारियों ने बताया कि इस क्रू के भीतर छह भारतीय नागरिकों के अलावा एक तुर्की नागरिक, एक जॉर्जियाई नागरिक और दो सर्बियाई सुरक्षा गार्ड भी अपनी सेवाएं दे रहे थे।

समुद्री लुटेरों की गतिविधियां और सैन्य निगरानी

जांच में यह बात भी सामने आई है कि इस घटना को अंजाम देने वाले आठ समुद्री लुटेरे 26 अप्रैल को हुए M/V Sward के अपहरण मामले में सक्रिय रहे गिरोह से ही जुड़े हुए थे। मिली जानकारी के अनुसार, ये लुटेरे अपहृत जहाज को पुंटलैंड के डंगोरोयो जिले में गरमाल के करीब समुद्र तट की तरफ खींच ले गए थे। इस गंभीर स्थिति से निपटने के लिए तुर्की के दो युद्धपोत अपहृत जहाज के पास पहुंच गए, जबकि तुर्की के लड़ाकू हेलीकॉप्टरों और ड्रोनों ने पूरे इलाके की कड़ी निगरानी जारी रखी।

सवाल-जवाब

कार्गो शिप कहां और कब डूबा?
यह कार्गो शिप शनिवार को ओडिशा के पारादीप तट से लगभग 240 नॉटिकल मील दूर बंगाल की खाड़ी में डूबा।
जहाज पर कितने लोग सवार थे और वह कहां जा रहा था?
जहाज पर कुल 24 क्रू मेंबर सवार थे और वह ओडिशा से लौह अयस्क लेकर सिंगापुर जा रहा था।
बचाव कार्य में कौन सी एजेंसियां जुटी हैं?
भारतीय तटरक्षक बल और भारतीय नौसेना ने इस घटना के बाद बचाव अभियान शुरू कर दिया है।
सोमालिया के पास किस जहाज का अपहरण किया गया?
सोमालिया के पुंटलैंड तट के पास कैमरून के झंडे वाले कार्गो शिप M/V LUTUF का अपहरण किया गया।
संपादकीय नीति सुधार नीति

टिप्पणियाँ 5

Rajesh Kumar@rajesh-kumar·39 दिन पहले

यह घटना समुद्री सुरक्षा और आपूर्ति श्रृंखला की स्थिरता पर गंभीर सवाल खड़े करती है। ओडिशा तट के पास लौह अयस्क ले जा रहे पोत के डूबने से जहाँ आर्थिक नुकसान की आशंका है, वहीं सोमालिया के पास भारतीयों के अपहरण का मामला वैश्विक समुद्री मार्गों पर बढ़ते खतरों को उजागर करता है। इस स्थिति से निपटने के लिए भारतीय नौसेना और तटरक्षक बल की तत्परता बेहद अहम है, लेकिन अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में सुरक्षा तंत्र को और अधिक मजबूत करने की तत्काल आवश्यकता है ताकि व्यापारिक जहाजों और नाविकों की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।

Ravikash Gupta@ravikash·39 दिन पहले

बंगाल की खाड़ी में पोत डूबने और सोमालिया तट के पास जहाजों के अपहरण जैसी हालिया समुद्री घटनाएं वैश्विक सप्लाई चेन और कमोडिटी मार्केट के लिए गंभीर चिंता का विषय हैं। ओडिशा से सिंगापुर जा रहे लौह अयस्क वाहक के डूबने और रणनीतिक माल ले जा रहे जहाजों को निशाना बनाए जाने से अंतरराष्ट्रीय समुद्री मार्गों पर सुरक्षा जोखिम बढ़ गए हैं, जिसका सीधा असर परिवहन लागत और वैश्विक व्यापारिक विश्वास पर पड़ सकता है।

Priya Sharma@priya-sharma·39 दिन पहले

इन समुद्री आपदाओं और सुरक्षा संकटों का गहरा असर हमारे जीवन और उपभोक्ता बाज़ार पर पड़ता है। जब कच्चे माल की आपूर्ति और अंतरराष्ट्रीय परिवहन मार्ग इस तरह बाधित होते हैं, तो यह अप्रत्यक्ष रूप से विनिर्माण लागत, वैश्विक मुद्रास्फीति और रोजमर्रा की उपभोक्ता वस्तुओं की कीमतों को प्रभावित करता है। आधुनिक वैश्विक जीवनशैली और व्यापार अब समुद्र पार की इस अनिश्चितता से अछूते नहीं रह सकते।

Karan Malhotra@karan-malhotra·39 दिन पहले

यह घटना समुद्री सुरक्षा और अंतरराष्ट्रीय व्यापार मार्गों की संवेदनशीलता को उजागर करती है। एक तरफ बंगाल की खाड़ी में मालवाहक पोत के डूबने से चालक दल की सुरक्षा पर गंभीर सवाल खड़े हुए हैं, तो वहीं दूसरी तरफ सोमालिया के पास हथियारों से लदे जहाज के अपहरण और भारतीयों की फंसे होने की खबर अंतरराष्ट्रीय समुद्री अपराध और नौवहन सुरक्षा के नए जोखिमों की ओर इशारा करती है। इन मामलों में नौसेना और तटरक्षक बलों की त्वरित कार्रवाई के साथ-साथ कूटनीतिक और सामरिक स्तर पर पुख्ता सुरक्षा तंत्र विकसित करने की तत्काल आवश्यकता है।

Arjun Mehta@arjun-mehta·39 दिन पहले

बंगाल की खाड़ी में मालवाहक पोत का डूबना और सोमालिया तट के पास हथियारों से लदे जहाज का अपहरण, दोनों ही घटनाएं वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला और मैरीटाइम सिक्योरिटी के लिए गंभीर चेतावनी हैं। हिंद महासागर क्षेत्र में भारतीय नौसेना और तटरक्षक बल की सक्रियता और अंतरराष्ट्रीय सहयोग से ही ऐसे समुद्री संकटों और भू-राजनीतिक जोखिमों से निपटा जा सकता है।

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