आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस पर ट्रंप का सेल्फ रेगुलेशन मॉडल कितना सुरक्षित, टेक दिग्गजों के वादों पर खड़े हुए सवाल

बुधवार को ओवल ऑफिस में अपनी बात रखते हुए डोनाल्ड ट्रंप ने इस व्यवस्था की व्याख्या बेहद संक्षिप्त शब्दों में की। उन्होंने कहा कि वे खुद निगरानी करेंगे, वे एक-दूसरे की निगरानी करेंगे, और वे सेल्फ-पुलसिंग करेंगे, वे खुद पर पहरा रखेंगे। उनका मानना था कि यह व्यवस्था बेहद शानदार ढंग से काम करेगी। ट्रंप का यह दृष्टिकोण इस धारणा पर टिका है कि अगर किसी बात को लगातार दोहराया जाए, तो वह सच साबित हो जाती है।

उद्योग के भीतर विरोधाभास और वैश्विक चुनौतियां

वर्तमान दौर में एआई सुरक्षा नियमों की स्थिति विरोधाभासों से घिरी हुई नजर आती है। एक तरफ एआई कंपनियों के वरिष्ठ अधिकारी, शोधकर्ता और तकनीकी विशेषज्ञ लगातार यह चेतावनी दे रहे हैं कि किसी संभावित बड़े संकट को टालने के लिए स्पष्ट, विचारशील और व्यावहारिक नियम बनाए जाने चाहिए। उदाहरण के तौर पर, बिल गेट्स लगातार मीडिया में आकर एआई के संभावित प्रलयंकारी खतरों के प्रति आगाह कर रहे हैं। दूसरी तरफ कंपनियों को पूरी तरह से आत्मनिर्भर मानकर छोड़ दिया गया है।

तकनीक के इस सबसे उन्नत मोर्चे की गति को नियंत्रित करना तकनीकी और आर्थिक दृष्टिकोण से बेहद पेचीदा सवाल है। यदि सभी प्रमुख एआई प्रयोगशालाएं अपनी गति धीमी करने पर सहमत भी हो जाएं, तो इस बात की कोई पुख्ता व्यवस्था नहीं है कि वे अपनी बात पर टिकी रहेंगी। इसके अलावा, चीन अपनी प्राथमिकताओं के अनुसार स्वतंत्र रूप से इस क्षेत्र में आगे बढ़ता रहेगा। इसके साथ ही अमेरिकी अर्थव्यवस्था का एक बड़ा हिस्सा आज एआई उद्योग के दम पर टिका हुआ है। यह पूरा सेक्टर बड़े पैमाने पर वित्तीय सौदों और परस्पर निवेश के एक ऐसे चक्रव्यूह में तब्दील हो चुका है, जहां सरकार द्वारा की गई किसी भी सख्त कार्रवाई या पाबंदी से सिलिकॉन वैली के बाहर पूरी अर्थव्यवस्था में अस्थिरता फैलने का खतरा बन सकता है।

सीट बेल्ट जैसी सीधी नहीं है एआई जोखिमों की पहेली

ऑटोमोबाइल उद्योग से एआई की तुलना करना कई मामलों में सीधा और सटीक नहीं बैठता है। एआई की दुनिया में सीट बेल्ट जैसा कोई एक सरल उपाय मौजूद नहीं है, जिसे लागू करते ही रातों-रात जोखिमों को नियंत्रित किया जा सके। सड़क सुरक्षा के मामले में भी अधिकांश राज्यों को कानून बनाकर सीट बेल्ट पहनना अनिवार्य करने में दशकों का वक्त लग गया था। एआई से जुड़े संभावित नुकसान बेहद अनिश्चित हैं और उन्हें ठोस आंकड़ों में मापना आसान नहीं है। एक तरफ तकनीकी तबाही की चेतावनी देने वाले विशेषज्ञों का तर्क है कि यह तकनीक अगले एक दशक में मानव अस्तित्व के लिए खतरा बन सकती है। वहीं दूसरी तरफ संशयवादी इसे विज्ञान कथाओं जैसा केवल एक प्रचार स्टंट करार देते हैं।

अनिश्चितता के इस माहौल में भविष्य का सटीक आकलन करना किसी के लिए भी संभव नहीं है। वास्तविक दुनिया के खतरों की बात करें तो एक हालिया घटनाक्रम में सीएनएन की एक रिपोर्ट का हवाला दिया गया, जिसमें बताया गया था कि अमेरिकी सेना ने चीनी जहाज पर लगभग चढ़ाई करने की तैयारी कर ली थी क्योंकि एक एआई-जनित झूठी रिपोर्ट में दावा किया गया था कि उस जहाज पर परमाणु सामग्री मौजूद है। इस तरह की गंभीर गलतियों और अंतरराष्ट्रीय संकटों को रोकने में मौजूदा एआई समझौता क्या भूमिका निभाएगा, यह पूरी तरह अस्पष्ट है।

सुरक्षा पर आत्मसंतुष्टि और कानूनी जवाबदेही का अभाव

जब दांव इतने बड़े हों, तो सब कुछ अनिश्चितता पर छोड़कर यह मान लेना कि आगे देखा जाएगा, किसी भी लिहाज से सही दृष्टिकोण नहीं हो सकता। लेकिन स्व-नियमन इसी ढिलाई को बढ़ावा देता है। हालांकि ओपनएआई ने अपनी कुछ सबसे उन्नत प्रणालियों को सार्वजनिक करने में देरी की है और सुरक्षा कारणों से रिलीज रद्द भी किए हैं, लेकिन यह फैसला तब आया जब सुरक्षा संबंधी कई गंभीर हैकिंग की घटनाएं सामने आ चुकी थीं, जिनका विवरण अब भी धीरे-धीरे सामने आ रहा है।

गुरुवार को टाइम पत्रिका के साथ प्रकाशित एक साक्षात्कार में डोनाल्ड ट्रंप ने सुझाव दिया कि एआई उद्योग को नियंत्रित करने के लिए डिपार्टमेंट ऑफ जस्टिस और फेडरल ब्यूरो ऑफ इन्वेस्टिगेशन यानी एफबीआई के मौजूदा तंत्र ही पर्याप्त पहरेदार हैं। हालांकि यह बात कतई साफ नहीं है कि जब कोई एआई मॉडल अनियंत्रित होकर गलत हरकतें करने लगे, तो क्या तकनीकी कंपनियों को सीधे तौर पर कानूनी रूप से जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। अदालतें या जांच एजेंसियां किसी एआई एजेंट को स्वयं समन नहीं भेज सकती हैं। वर्तमान में कोई भी निश्चित तौर पर यह नहीं जानता कि एआई सुरक्षा का सही समाधान क्या है। एक सही ढांचा तैयार करने और उसे लागू करने के लिए भारी समन्वय, संसाधन और मजबूत सरकारी नियामक अधिकारों की आवश्यकता है, जो सरकारें ही प्रदान कर सकती हैं। इन जरूरी कदमों को उठाने के बजाय ट्रंप प्रशासन रास्ते से हटकर सभी को बिना किसी ठोस सुरक्षा बेल्ट के सिर्फ रफ्तार बढ़ाने की सलाह दे रहा है।