इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर क्षेत्र में अपनी उपस्थिति का विस्तार करते हुए एथर एनर्जी ने अपने नए मास-मार्केट स्कूटर के निर्माण की प्रक्रिया शुरू कर दी है। भारतीय बाजार में अपनी स्थिति को और मजबूत बनाने के उद्देश्य से कंपनी जल्द ही इस नए मॉडल को पेश करने जा रही है। एथर के CEO तरुण मेहता ने हाल ही में सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी की एक तस्वीर साझा की है, जिसमें नया स्कूटर असेंबली लाइन पर नजर आ रहा है। इस तस्वीर के सामने आने के बाद से ही वाहन के बाजार में उतरने की उल्टी गिनती शुरू मानी जा रही है।
बजट सेगमेंट पर ध्यान और प्रतिस्पर्धी रणनीति
यह नया मॉडल कंपनी के 450 सीरीज़ और हाल ही में लॉन्च किए गए Rizta स्कूटर से काफी अलग होगा। कंपनी इसे विशेष रूप से उन ग्राहकों को ध्यान में रखकर तैयार कर रही है जो एक किफायती और व्यावहारिक वाहन की तलाश में रहते हैं। ऑटोमोटिव बाजार के जानकारों के अनुसार, इस नए इलेक्ट्रिक स्कूटर की एक्स-शोरूम कीमत 1 लाख रुपये से 1.25 लाख रुपये के दायरे में रखी जा सकती है। इस आक्रामक कीमत के माध्यम से एथर का मुख्य लक्ष्य देश के बड़े कम्यूटर वर्ग तक पहुंचना है। वर्तमान में इस सेगमेंट में ओला, टीवीएस और बजाज जैसे स्थापित ब्रांड्स का बोलबाला है, जिन्हें यह नया मॉडल सीधे तौर पर चुनौती दे सकता है।
नया EL प्लेटफॉर्म और ऑफिशियल लॉन्च की समयसीमा
कंपनी अपने इस नए मास-मार्केट स्कूटर का पहला आधिकारिक अनावरण 29 अगस्त 2026 को आयोजित होने वाले एथर कम्युनिटी डे के मंच पर कर सकती है। सोशल मीडिया पर आए टीज़र से स्पष्ट संकेत मिले हैं कि स्कूटर का व्यावसायिक उत्पादन पहले ही प्रारंभ किया जा चुका है। यह वाहन एथर के नए EL प्लेटफॉर्म पर आधारित पहला प्रोडक्शन मॉडल होगा। इस आर्किटेक्चर को कंपनी ने भविष्य में विभिन्न श्रेणियों और जरूरतों के अनुसार नए इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स विकसित करने के उद्देश्य से तैयार किया है।
डिज़ाइन शैली, बॉडी टाइप और फैमिली फ्रेंडली फीचर्स
टीज़र में नजर आए स्कूटर के रूप-रंग की तुलना करने पर यह पहले प्रदर्शित किए गए EL-01 कॉन्सेप्ट और हाल के महीनों में सामने आए डिज़ाइन पेटेंट दस्तावेजों से काफी मिलता-जुलता दिखाई देता है। इसमें एक मजबूत मेटल बॉडी, साफ-सुथरी और प्रीमियम स्टाइलिंग, चौड़ी आरामदायक सीट तथा पूरी तरह से समतल यानी फ्लैट floorboard का इस्तेमाल किया गया है। इसका ओवरऑल लेआउट पारिवारिक उपयोग को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। यह स्कूटर एथर 450 सीरीज़ की स्पोर्टी बनावट और Rizta की व्यावहारिक उपयोगिता के बीच एक सटीक संतुलन स्थापित करने की कोशिश करता है।
स्मार्ट कनेक्टिविटी और सॉफ्टवेयर अनुभव
तकनीकी मोर्चे पर, इस बजट स्कूटर में एक बड़ा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिए जाने की संभावना है। इसके साथ ही ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, ओवर-द-एयर यानी OTA अपडेट, स्मार्टफोन इंटीग्रेशन, USB चार्जिंग पोर्ट और रिवर्स मोड जैसी आधुनिक सुविधाएं भी मिल सकती हैं। वाहन का सॉफ्टवेयर संचालन एथरस्टैक सिस्टम पर आधारित होने की उम्मीद जताई जा रही है। यद्यपि एथर अपने इस मॉडल को प्रीमियम वेरिएंट्स से प्रेरित तकनीक प्रदान करेगा, फिर भी कुछ विशिष्ट फीचर्स अलग-अलग वेरिएंट्स के आधार पर भिन्न हो सकते हैं।
सुरक्षा उपाय, ब्रेकिंग और बैटरी प्रबंधन
सवार की सुरक्षा को प्राथमिकता देते हुए स्कूटर के फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर में ड्रम ब्रेक सेटअप दिए जाने की संभावना है, जिसे कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम यानी CBS तकनीक से जोड़ा जाएगा। इसके अतिरिक्त साइड-स्टैंड कट-ऑफ, पार्क असिस्ट, ऑटो होल्ड और फॉल सेफ्टी जैसे महत्वपूर्ण फीचर्स भी पैकेज का हिस्सा हो सकते हैं। एथर इस वाहन के बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम तथा थर्मल सेफ्टी प्रोटोकॉल पर भी विशेष ध्यान दे रहा है ताकि भारतीय मौसम की स्थितियों में बेहतर सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।
पावरट्रेन, बैटरी क्षमता और अपेक्षित ड्राइविंग रेंज
हालाँकि कंपनी ने अभी तक आधिकारिक तकनीकी आंकड़े साझा नहीं किए हैं, परंतु विभिन्न रिपोर्टों का सुझाव है कि इस स्कूटर में 3 kWh से 3.7 kWh क्षमता का बैटरी पैक दिया जा सकता है। इसे चलाने के लिए एक कुशल हब मोटर या फिर मिड-ड्राइव इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया जा सकता है। एक बार पूरा चार्ज होने पर यह स्कूटर लगभग 140 से 170 किलोमीटर की IDC रेंज प्रदान करने में सक्षम हो सकता है। लॉन्च कार्यक्रम के दौरान ही इसके सभी वास्तविक स्पेसिफिकेशन्स और फाइनल वेरिएंट-वार कीमतों से पूरी तरह पर्दा उठाया जाएगा।
