बीएमडब्ल्यू ने भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में अपनी सबसे महंगी और शानदार सेडान रेंज का नया फेसलिफ्ट मॉडल आधिकारिक तौर पर उतार दिया है। कंपनी ने नई बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सेडान i7 को लॉन्च किया है, जिनकी शुरुआती कीमत 1.95 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है। भारतीय बाजार के लिए एक बड़ी उपलब्धि यह है कि जर्मन वाहन निर्माता कंपनी ने अपने चेन्नई स्थित प्लांट में इस इलेक्ट्रिक कार i7 का स्थानीय स्तर पर उत्पादन भी शुरू कर दिया है। इसके साथ ही भारत अब जर्मनी के अलावा दुनिया का इकलौता ऐसा देश बन गया है, जहां इस फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक सेडान का निर्माण किया जा रहा है। इस पूरी नई रेंज में तीन अलग-अलग वेरिएंट पेश किए गए हैं, जिनमें पेट्रोल से चलने वाली 740 एम स्पोर्ट, ऑल-ईवी i7 eDrive50 xDrive एम स्पोर्ट और बेहद शक्तिशाली i7 M70 xDrive शामिल हैं।
कीमतों की बात करें तो, इस लग्जरी रेंज के शुरुआती पेट्रोल वेरिएंट 740 एम स्पोर्ट और इलेक्ट्रिक वेरिएंट i7 eDrive50 दोनों की कीमत 1.95 करोड़ रुपये से शुरू होती है। वहीं, इस सीरीज के सबसे महंगे और हाई-परफॉर्मेंस मॉडल i7 M70 की कीमत 2.65 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) तय की गई है। इस कार को खरीदने की योजना बना रहे ग्राहकों को थोड़ा इंतजार करना होगा, क्योंकि इसकी डिलीवरी अक्टूबर 2026 से शुरू की जाएगी। इस शानदार लॉन्चिंग इवेंट के मौके पर मशहूर अभिनेता रणवीर सिंह भी मौजूद रहे। प्रीमियम सेगमेंट में अपनी पकड़ मजबूत करने के लिए उतरी यह कार भारतीय बाजार में मर्सिडीज एस-क्लास जैसी स्थापित गाड़ियों को कड़ी टक्कर देने के लिए पूरी तरह तैयार है।
डिजाइन में बड़े और आकर्षक बदलाव
डिजाइन के मोर्चे पर, बीएमडब्ल्यू ने अपनी नई लग्जरी-क्लास डिजाइन शैली को अपनाया है। कार के अगले हिस्से में मिलने वाली चमकदार किडनी ग्रिल (आइकॉनिक ग्लो) को अब पहले से अधिक चौकोर और सीधे स्लैट्स के साथ नया रूप दिया गया है। इसके अलावा फ्रंट प्रोफाइल में स्प्लिट एलईडी हेडलाइट्स दी गई हैं, जिसमें ऊपर की ओर पतली डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) लगाई गई हैं, जबकि मुख्य हेडलाइट्स को नीचे की ओर बंपर के पास एयर इनटेक के पास जगह मिली है। कार के बंपर को भी नए सिरे से डिजाइन किया गया है और इसमें दरवाजों के साथ मिलने वाले फ्लश डोर हैंडल और बूट लिड तक फैली हुई बेहद पतली एलईडी टेललाइट्स दी गई हैं। इसके स्पोर्टी मॉडल M70 में ग्राहकों को खास तौर पर ब्लैक एक्सटीरियर एक्सेंट्स, डार्क क्रिस्टल हेडलाइट्स, 21-इंच के एम एयरोडायनामिक अलॉय व्हील्स और रियर डिफ्यूजर जैसे स्पोर्टी डिजाइन एलिमेंट्स देखने को मिलेंगे।
केबिन में आधुनिक तकनीक का समागम
कार के केबिन के भीतर सबसे बड़ा और ध्यान खींचने वाला बदलाव इसके डैशबोर्ड पर किया गया है। यहाँ कंपनी की आने वाली कारों की थीम 'नॉए क्लासे' से प्रेरित पैनोरमिक iDrive सिस्टम दिया गया है। सामान्य इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की जगह अब विंडशील्ड के निचले हिस्से पर एक सिरे से दूसरे सिरे तक फैला हुआ पैनोरमिक विजन डिस्प्ले मिलता है। इसके साथ ही डैशबोर्ड के बीच में 17.9-इंच की बड़ी टचस्क्रीन और बगल वाली सीट के यात्री के लिए पहली बार 14.6-इंच की अलग स्क्रीन दी गई है। इस पैसेंजर स्क्रीन में एक खास सेफ्टी फीचर है कि जैसे ही ड्राइविंग कर रहे व्यक्ति की नजर इस स्क्रीन पर पड़ती है, यह स्क्रीन अपने आप डार्क हो जाती है। यह पूरा सिस्टम बीएमडब्ल्यू ऑपरेटिंग सिस्टम X पर चलता है, जो ओवर-द-एयर (ओटीए) अपडेट्स, वायरलेस एपल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी को सपोर्ट करता है। केबिन में नया फोर-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, नया सेंटर कंसोल और क्रिस्टल जैसी फिनिश वाला ड्राइव सिलेक्टर दिया गया है।
पिछली सीट पर राजाओं जैसा आराम
पिछली सीट पर बैठने वाले यात्रियों के आराम और मनोरंजन का विशेष ध्यान रखा गया है। इसके लिए छत से नीचे की ओर फोल्ड होने वाली 31.3-इंच की बड़ी 8K थिएटर स्क्रीन दी गई है। इस स्क्रीन के साथ डॉल्बी एटमॉस को सपोर्ट करने वाला बावर्स एंड विल्किंस डायमंड सराउंड साउंड सिस्टम मिलता है। कार की पिछली सीटों को एग्जीक्यूटिव लाउंज सीट में तब्दील किया गया है, जो हीटिंग, वेंटिलेशन, मसाज थेरेपी, 43 डिग्री तक रिक्लाइन होने की क्षमता, पावर्ड ओटोमैन (लेग रेस्ट) और बॉस मोड जैसी सुविधाओं से लैस हैं। इसके अलावा केबिन में 40 से अधिक एलईडी लाइट्स वाली स्काई लाउंज पैनोरमिक ग्लास रूफ, शानदार एम्बिएंट लाइटिंग और रडार तकनीक पर काम करने वाले सॉफ्ट-क्लोज ऑटोमैटिक दरवाजे दिए गए हैं। अन्य फीचर्स में फोर-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल सीटें, एडवांस कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और एक 3D हेड-अप डिस्प्ले शामिल हैं।
लेवल 2 ADAS सुरक्षा मानक
सुरक्षा के लिहाज से, इस लग्जरी कार में लेवल 2 एडास को स्टैंडर्ड रूप में दिया गया है। इस ड्राइविंग असिस्टेंट प्लस पैकेज में स्टॉप एंड गो फंक्शन के साथ एक्टिव क्रूज कंट्रोल, स्टीयरिंग और लेन कंट्रोल असिस्टेंस और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग जैसी उन्नत तकनीक शामिल हैं। इसके साथ ही पार्किंग को आसान बनाने के लिए पार्किंग असिस्टेंट प्रोफेशनल, रिमोट पार्किंग और रिवर्सिंग असिस्टेंट जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।
इंजन विकल्प और दमदार परफॉर्मेंस
इंजन और पावर के मामले में, पेट्रोल वर्जन 740 एम स्पोर्ट में 3.0-लीटर का सिक्स-सिलेंडर ट्विनपावर टर्बो इंजन मिलता है, जो 48V माइल्ड हाइब्रिड तकनीक से लैस है। यह इंजन 400 HP की पावर और 540 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। इसकी मदद से यह कार केवल 5.4 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड 250 किमी/घंटा है।
इसके इलेक्ट्रिक वर्जन i7 eDrive50 में डुअल इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है, जो 455 HP की पावर और 660 एनएम का टॉर्क पैदा करती है। इसमें लगी 112.5 kWh की बैटरी एक बार फुल चार्ज होने पर 728 किमी की ड्राइविंग रेंज (WLTP सर्टिफाइड) देती है, जो पहले की तुलना में 125 किमी अधिक है। यह कार 5.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार हासिल कर सकती है और इसकी टॉप स्पीड 210 किमी/घंटा है।
वहीं, रेंज-टॉपिंग i7 M70 वेरिएंट की बात करें तो, इसकी मोटर्स मिलकर 680 HP की बेजोड़ पावर जनरेट करती हैं। यह कार नॉर्मल स्पोर्ट मोड में 1,015 एनएम और स्पोर्ट बूस्ट या लॉन्च कंट्रोल के एक्टिव होने पर 1,100 एनएम का टॉर्क पैदा करती है। यह केवल 3.8 सेकंड में ही शून्य से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। इसकी रेंज 686 किमी है और इसकी टॉप स्पीड 250 किमी/घंटा है। 250 kW के डीसी फास्ट चार्जर की मदद से इस दमदार कार को सिर्फ 28 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।
