देश के टू-व्हीलर बाजार में मिडिलवेट यानी 350 सीसी इंजन क्षमता वाली बाइक्स का क्रेज लगातार बढ़ रहा है। दैनिक आवागमन से लेकर सप्ताहांत पर लंबे सफर तक, राइडर्स ऐसी मशीनों को तवज्जो दे रहे हैं जो मजबूती, संतुलित रफ्तार और बजट के अनुकूल मूल्य सीमा में फिट बैठें। घरेलू बाजार में इस वर्ग की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 1,37,640 रुपये से दर्ज की जा रही है, जहां रोडस्टर, रेट्रो क्रूजर और पारंपरिक टूरर शैलियों में कई मजबूत विकल्प मौजूद हैं।
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की खासियतें और इंजीनियरिंग
इस पूरी श्रेणी में सबसे किफायती प्रवेश बिंदु के रूप में रॉयल एनफील्ड हंटर 350 अपनी मजबूत पकड़ बनाए हुए है। कंपनी ने इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 1,37,640 रुपये निर्धारित की है। नियो-रेट्रो रोडस्टर शैली में ढाली गई यह मशीन बेहद चुस्त और आधुनिक स्वरूप के साथ आती है। इसका कुल कर्ब वजन मात्र 181 किलोग्राम है, जिसे 790 मिमी की कम सीट ऊंचाई और 17-इंच के अलॉय पहियों के साथ तैयार किया गया है। यह ज्यामिति घने शहरी ट्रैफिक में बाइक को बिना किसी परेशानी के मोड़ने और निकालने में चालक को पूरी आजादी देती है।
इंजन संरचना पर गौर करें तो इसमें 349 सीसी का J-सीरीज एयर-ऑयल कूल्ड पावरट्रेन दिया गया है। यह मोटर 20.2 बीएचपी का अधिकतम आउटपुट और 27 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम है, जिसे 5-स्पीड ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। सुरक्षा पैकेज में दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक और डुअल-चैनल एबीएस की सुविधा शामिल की गई है। इसके कंसोल में सेमी-डिजिटल डिस्प्ले, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और वैकल्पिक ट्रिपर नेविगेशन सिस्टम मिलता है। सामान्य रास्तों और एक्सप्रेसवे पर यह दोपहिया औसतन 35 से 38 किमी प्रति लीटर की ईंधन खपत दक्षता दर्ज कराता है।
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 का पारंपरिक स्वरूप और राइड कम्फर्ट
भारतीय सड़कों पर दशकों से पहचानी जाने वाली रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 अपनी ऐतिहासिक विरासत को संजोए हुए है। शोरूम में इसकी प्रारंभिक कीमत लगभग 1.74 लाख रुपये रखी गई है। इसमें विशिष्ट टियर-ड्रॉप आकार का पेट्रोल टैंक, चौकोर रियर मडगार्ड, क्रोम ट्रिम्स और हाथ से उकेरी गई पारंपरिक पिन-स्ट्राइप्स देखने को मिलती हैं। राइडर की बैठने की मुद्रा एकदम सीधी और तनावमुक्त रहती है, जिससे लंबी दूरी की यात्राओं में थकान महसूस नहीं होती और सड़क पर दमदार मौजूदगी भी दर्ज होती है।
तकनीकी बदलावों के तहत इसमें भी नया 349 सीसी J-सीरीज इंजन स्थापित है, जिसका प्रदर्शन 20.2 बीएचपी और 27 एनएम टॉर्क पर टिका है। आधुनिक चेसिस तकनीक के समावेश से इसके कंपन स्तर में उल्लेखनीय गिरावट आई है। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए फ्रंट डिस्क ब्रेक के साथ सिंगल एवं डुअल-चैनल एबीएस का चुनाव उपलब्ध है। उपकरणों की बात करें तो इसमें एलसीडी पैनल से युक्त सेमी-डिजिटल स्पीडोमीटर और अतिरिक्त सुरक्षा के लिए हजार्ड लाइट फंक्शन जोड़ा गया है। संतुलित गति में संचालन पर यह भारी-भरकम गाड़ी 35 से 37 किमी प्रति लीटर का माइलेज आसानी से दे देती है।
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 का रेट्रो आकर्षण और स्थिरता
मिड-साइज रेट्रो क्रूजर वर्ग में बिक्री के शीर्ष पायदान पर रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 काबिज है। इसकी एक्स-शोरूम कीमतें 1.93 लाख रुपये से आरंभ होकर 2.25 लाख रुपये तक जाती हैं। इसकी बनावट में गोल हेडलैंप, विंटेज काउल, सिग्नेचर पायलट लैंप्स और जानी-पहचानी विशिष्ट निकास ध्वनि मुख्य आकर्षण हैं। खरीदारों के लिए स्पोक व्हील और अलॉय व्हील के साथ विविध प्रीमियम रंग विकल्पों की लंबी श्रृंखला उपलब्ध कराई गई है।
इस मॉडल में 349 सीसी का सिंगल-सिलेंडर इंजन लगाया गया है, जो 20.2 बीएचपी की शक्ति और 27 एनएम का टर्निंग फोर्स प्रदान करता है। ऊंचे ट्रिम्स में सुरक्षित सफर के लिए डुअल-चैनल एबीएस और ग्रिपिंग वाले चौड़े टायर्स दिए गए हैं। आधुनिक सुविधाओं में एलईडी हेडलैंप यूनिट, एडजस्टेबल कंट्रोल लीवर्स, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और एनालॉग-डिजिटल मीटर शामिल हैं। तेज गति में हाईवे क्रूजिंग के दौरान यह अत्यधिक संतुलित महसूस होती है और परिस्थितियों के अनुसार 32 से 36 किमी प्रति लीटर का माइलेज निकाल लेती है।
होंडा सीबी350 का परिष्कृत इंजन और हाई-टेक फीचर्स
इस सेगमेंट में तकनीकी प्रतिद्वंद्विता पेश करते हुए होंडा सीबी350 एक परिपक्व और आधुनिक रेट्रो विकल्प बनकर उभरी है। इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 2.00 लाख रुपये तय की गई है। बनावट में मैटेलिक बड़े फेंडर्स, स्प्लिट डिजाइन वाली सीटें, क्रोम से सजा लंबा साइलेंसर और क्लासिक फ्यूल टैंक का सामंजस्य है। होंडा की बेहतर असेंबलिंग, स्मूथ इंजन रिफाइनमेंट और भरोसेमंद कलपुर्जे इसे लंबी यात्राओं के लिए बेहद व्यावहारिक बनाते हैं।
मैकेनिकल मोर्चे पर यह 348.36 सीसी के एयर-कूल्ड फ्यूल-इंजेक्टेड मोटर से संचालित होती है। यह पावरप्लांट 20.7 बीएचपी की शक्ति तथा 29.4 एनएम का मजबूत लो-एंड टॉर्क जनरेट करता है। सुरक्षा को और मजबूत करने के लिए इसमें डुअल-चैनल एबीएस के साथ होंडा सेलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल यानी ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम जोड़ा गया है। राइडर की सुविधा हेतु असिस्ट और स्लिपर क्लच, संपूर्ण एलईडी लाइटिंग सेटअप तथा होंडा स्मार्टफोन वॉयस कंट्रोल सिस्टम दिया गया है। नियमित उपयोग में यह मोटरसाइकिल 35 से 40 किमी प्रति लीटर का प्रभावशाली माइलेज देती है।
