पारंपरिक जेट ईंधन की बढ़ती खपत और विमानन क्षेत्र से होने वाले प्रदूषण के बीच बिजली से चलने वाले यात्री विमानों की तकनीक ने एक ठोस कदम आगे बढ़ाया है। चीन की सरकारी एयरोस्पेस कंपनी कोमैक ने अपने नए बैटरी चालित विमान CE-25A का पहला मानव-युक्त परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा किया है। यह विमान किसी तरह के टर्बाइन फ्यूल या जीवाश्म ईंधन के बिना उड़ान भरता है और इसमें एक साथ 19 यात्रियों के बैठने की क्षमता मौजूद है। इस ऐतिहासिक परीक्षण के दौरान विमान के कॉकपिट में दो पायलट और एक फ्लाइट टेस्ट इंजीनियर सवार थे, जिन्होंने हवा में इसके सभी तकनीकी प्रणालियों का बारीकी से मुआयना किया।
बिनझोउ के आसमान में 2400 मीटर की ऊंचाई पर परीक्षण
यह महत्वपूर्ण उड़ान शानदोंग प्रांत के बिनझोउ शहर में 14 नवंबर को आयोजित की गई। पूरे मिशन की कुल प्रक्रिया 57 मिनट 46 सेकंड तक चली, जिसमें से विमान ने 16 मिनट 38 सेकंड का समय सीधे हवा में बिताया। इस दौरान विमान ने जमीन से 2400 मीटर की ऊंचाई हासिल की और कुल 60.4 किलोमीटर की हवाई दूरी सफलतापूर्वक तय की। कोमैक के तकनीकी दल के अनुसार, परीक्षण के सभी आंकड़े तय मानकों के अनुरूप रहे और किसी भी तरह की तकनीकी खामी दर्ज नहीं की गई।
डक्टेड फैन और इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन की नई बनावट
इस विमान का सबसे अहम पहलू इसका प्रोपल्शन सिस्टम है, जो पारंपरिक जेट या टर्बोप्रॉप इंजनों से पूरी तरह अलग है। विमान के पंखों पर बिजली से चलने वाले कई विशेष डक्टेड फैन लगाए गए हैं। ये इलेक्ट्रिक फैन हवा को तेज गति से पीछे की ओर धकेलते हैं, जिससे टेकऑफ और क्रूजिंग के लिए पर्याप्त थ्रस्ट पैदा होता है। शोर को कम करने और कार्बन उत्सर्जन को पूरी तरह शून्य बनाने के मकसद से यह ढांचा तैयार किया गया है।
वजन, रफ्तार और परिचालन दायरा
तकनीकी विशिष्टताओं पर नजर डालें तो CE-25A का अधिकतम टेकऑफ वजन 10 टन निर्धारित किया गया है। यह यात्री विमान 300 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ान भरने में सक्षम है। सिंगल चार्ज पर इसका परिचालन दायरा करीब 400 किलोमीटर का है, जिसके चलते इसे मुख्य रूप से निकटवर्ती शहरों के बीच रीजनल कनेक्टिविटी और कम दूरी के हवाई मार्गों के लिए सबसे मुफीद माना जा रहा है।
कड़े सुरक्षा मानकों और सर्टिफिकेशन की राह
इस पहली क्रू उड़ान से पूर्व विमान ने व्यापक स्वचालित ट्रायल्स का दौर देखा है। परियोजना के विकास के दौरान इसके कुल 19 मानवरहित उड़ान परीक्षण संपन्न किए जा चुके हैं, जबकि 2 फरवरी 2026 को इसने अपनी शुरुआती मानवरहित ऑटोमेटिक उड़ान पूरी की थी। कोमैक इस महत्वाकांक्षी परियोजना को अकेले आगे नहीं बढ़ा रहा है, बल्कि इसमें दुनिया की प्रमुख बैटरी कंपनी सीएटीएल, शंघाई जियाओतोंग यूनिवर्सिटी और कई अन्य तकनीकी संस्थान साझीदार के रूप में शामिल हैं।
व्यावसायिक रूप से मुसाफिरों को सेवाएं देने से पहले इस विमान को नियामक सुरक्षा पैमानों से गुजरना पड़ेगा। चीन के नागरिक उड्डयन नियामक सीएएसी ने इस मॉडल के टाइप सर्टिफिकेट के आवेदन को औपचारिक तौर पर स्वीकार कर लिया है। वैश्विक स्तर पर भी स्वच्छ विमानन तकनीक की होड़ तेज हो चुकी है, जहां अमेरिका में हार्ट एयरोस्पेस 36 सीटों वाले हाइब्रिड विमान के निर्माण में जुटी है, वहीं इलेक्ट्रा कंपनी 9 सीटों की क्षमता वाले हाइब्रिड प्लेन को विकसित करने पर काम कर रही है।
