ग्रीस से जर्मनी जा रही एक व्यावसायिक उड़ान के दौरान उस समय अफरा-तफरी मच गई, जब विमान के दाहिने इंजन का एक हिस्सा हवा में ही टूटकर केबिन की खिड़की से जा टकराया। खिड़की के अचानक परखच्चे उड़ जाने के बाद केबिन के भीतर भयंकर हवा का दबाव पैदा हो गया, जिससे पास की सीट पर बैठे एक यात्री का सिर और दाहिना कंधा विमान से बाहर की ओर खिंच गया। इस भयानक हादसे में यात्री गंभीर रूप से घायल हो गया और गहरे आघात में चला गया। मामले की गंभीरता को देखते हुए विमानन सुरक्षा जांच एजेंसियों ने विस्तृत पड़ताल शुरू कर दी है।
उड़ान भरने के तुरंत बाद हुआ हादसा
यह घटना 10 जुलाई को हुई, जब रयानएयर की सहायक विमानन कंपनी माल्टा एयर द्वारा संचालित यह विमान ग्रीस के थेसालोनिकी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से जर्मनी के मेमिंगन शहर के लिए रवाना हुआ था। विमान के उड़ान भरकर ऊंचाई की ओर बढ़ते ही दाहिने तरफ स्थित नंबर 2 इंजन में फैन-ब्लेड-आउट की खराबी आ गई। इंजन का घूमता हुआ पंखा टूटने के कारण उसके धातुई टुकड़े तेज गति से छिटके और केबिन की खिड़की पर जा लगे, जिससे खिड़की पूरी तरह नष्ट हो गई।
विमान के भीतर पैदा हुआ खौफनाक मंजर
प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, खिड़की गायब होते ही केबिन का दबाव तेजी से कम होने लगा। इस दौरान सर्बियाई नागरिक ल्यूबिसा कारोविक खिड़की के टूटे हुए हिस्से में आंशिक रूप से फंस गए। तेज हवा के खिंचाव के कारण उनका सिर और दाहिना कंधा विमान के बाहर चला गया। केबिन में मौजूद अन्य यात्रियों में चीख-पुकार मच गई और उन्होंने तुरंत मदद के लिए आवाज लगाई। फ्लाइट अटेंडेंट्स ने देखा कि आपातकालीन ऑक्सीजन मास्क नीचे गिर चुके थे और केबिन के भीतर हल्का धुआं फैल गया था।
पायलटों का आपातकालीन फैसला और सुरक्षित लैंडिंग
विमान के कॉकपिट क्रू को सबसे पहले ऊंचाई पर चढ़ते समय इंजन में अत्यधिक कंपन की चेतावनी मिली थी। क्रू ने सतर्कता बरतते हुए तुरंत इंजन की पावर कम की और मानक सुरक्षा जांच पूरी की। जब कंपन बंद हो गया, तो उन्होंने ऑटोपायलट पर विमान को आगे बढ़ाया। लेकिन कुछ ही देर बाद अचानक इंजन का कंपन फिर बढ़ा और एक जोरदार धमाका सुनाई दिया। स्थिति की गंभीरता को देखते हुए पायलटों ने तुरंत आपातकाल घोषित किया और विमान को नीचे लाना शुरू कर दिया। वे विमान को वापस थेसालोनिकी हवाई अड्डे की ओर ले गए, जहां उन्होंने सुरक्षित आपातकालीन लैंडिंग कराई।
जांच एजेंसी की शुरुआती रिपोर्ट और पिछला रखरखाव
ग्रीस के विमानन अधिकारियों ने इस पूरे हादसे की गहन जांच की जिम्मेदारी अमेरिका के नेशनल ट्रांसपॉर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) को सौंपी है। एनटीएसबी ने अपनी शुरुआती जांच रिपोर्ट में क्रू द्वारा दी गई जानकारी और घटनाक्रम की पुष्टि की है। रिपोर्ट में यह बात भी सामने आई है कि इसी साल मई के महीने में प्रभावित इंजन का अल्ट्रासोनिक निरीक्षण किया गया था। उस समय की जांच में इंजन में किसी भी प्रकार की तकनीकी खराबी या दरार का कोई संकेत नहीं मिला था। जांचकर्ता अब इस बात का पता लगा रहे हैं कि महज दो महीने बाद फैन ब्लेड किस वजह से टूटा।
