बोकारो के ग्रामीण अंचलों में खेतों की सिंचाई के लिए आज भी बड़े पैमाने पर पेट्रोल और डीजल पंप सेट का उपयोग किया जाता है, लेकिन अक्सर किसानों को इन मशीनों में विभिन्न प्रकार की तकनीकी परेशानियों से जूझना पड़ता है। बोकारो के चास इलाके में स्थित संदीप मशीनरी के संचालक राजेश प्रसाद ने पेट्रोल और डीजल पंप सेट में सामने आने वाली आम दिक्कतों और उनके आसान समाधानों के बारे में विस्तार से बताया है, जिससे किसान अपनी मशीनें खुद ठीक रख सकें।
पंप से कम पानी निकलने के प्रमुख कारण
राजेश के अनुसार, यदि किसी पंप सेट से पहले की तुलना में काफी कम पानी डिस्चार्ज हो रहा है, तो इसके पीछे कई तकनीकी वजहें हो सकती हैं। अमूमन गलन सुता में खराबी आने की वजह से पानी का फ्लो काफी कम हो जाता है। ऐसी स्थिति में गलन सुता को बदल देना चाहिए, जिससे पानी का बहाव फिर से बेहतर हो जाता है। इसके अलावा, गवर्नर स्प्रिंग में कोई खराबी आ जाने या उसके टूट जाने पर भी मशीन की कार्यक्षमता प्रभावित होती है। ऐसे में उस खराब पुर्जे को तुरंत बदलना आवश्यक है ताकि पंप सुचारू रूप से कार्य कर सके।
मशीन से असामान्य आवाज आने पर क्या करें
खेत में सिंचाई के दौरान पंप सेट चलाते वक्त यदि मशीन से सामान्य से अधिक तेज या अजीब आवाज आने लगे, तो यह किसी अंदरूनी गड़बड़ी का संकेत हो सकता है। इसके पीछे मुख्य रूप से साइलेंसर में खराबी होना एक बड़ा कारण माना जाता है। इस स्थिति में तुरंत साइलेंसर की पूरी जांच करवानी चाहिए और जरूरत महसूस होने पर उसे नया बदलवा लेना समझदारी होती है।
इंजन से काला या नीला धुआं निकलने की समस्या
पेट्रोल और डीजल चालित पंप सेट से काला धुआं निकलना एक बेहद आम समस्या है जिसका सामना किसानों को करना पड़ता है। राजेश के मुताबिक, आमतौर पर एयर क्लीनर के अंदर गंदगी जमा हो जाने या फिर इंजन तक जरूरत से ज्यादा ईंधन पहुंच जाने के कारण ऐसा होता है। इस समस्या से निजात पाने के लिए एयर क्लीनर की बेहद अच्छी तरह से सफाई की जानी चाहिए। साथ ही, इंजेक्शन पंप की ठीक से जांच करवाकर किसी योग्य मैकेनिक से उसकी मरम्मत कराना जरूरी हो जाता है।
दूसरी ओर, अगर इंजन से नीले रंग का धुआं बाहर निकल रहा है, तो इसका कारण ऑयल रिंग का घिस जाना या फिर कम गाढ़ेपन वाले इंजन ऑयल का प्रयोग करना हो सकता है। ऐसी अवस्था में खराब हो चुकी ऑयल रिंग को फौरन बदल देना चाहिए और मशीन के भीतर हमेशा तय मानक के अनुसार सही गाढ़ेपन वाले इंजन ऑयल का ही इस्तेमाल करना चाहिए।
लापरवाही से घट जाती है सिंचाई मशीन की क्षमता
राजेश का कहना है कि कई बार किसान भाई पंप सेट की उचित देखभाल करने में लापरवाही बरतते हैं। मशीन के अंदर किसी भी तरह की गंदगी या कचरा चले जाने से पानी का प्रेशर अचानक कम हो सकता है और इसकी कुल कार्यक्षमता पर भी बुरा असर पड़ता है। इसलिए यह बहुत जरूरी है कि समय-समय पर मशीन की पूरी सफाई की जाए और उसकी जरूरी तकनीकी जांच कराई जाए।
यदि किसी वजह से पंप सेट का इंजन बिल्कुल चालू ही नहीं हो रहा है, तो इसके पीछे फ्यूल सिस्टम में कोई खराबी, फ्यूल पंप का ठीक ढंग से काम न करना, फिल्टर का पूरी तरह जाम हो जाना या फिर फ्यूल लाइन के अंदर पानी चले जाना जैसे कई कारण जिम्मेदार हो सकते हैं।
ऐसी जटिल परिस्थिति में सबसे पहले फ्यूल लाइन के अंदर फंसी हुई हवा को बाहर निकालना बेहद आवश्यक होता है। इसके अलावा, फ्यूल पंप की पूरी जांच करवानी चाहिए, जाम हो चुके फ्यूल फिल्टर को बदलना चाहिए और आवश्यकता पड़ने पर पुराने फ्यूल ऑयल को भी पूरी तरह से बदल देना चाहिए। इन छोटी-छोटी बातों का ध्यान रखने से इंजन दोबारा पूरी क्षमता के साथ बेहतर तरीके से काम करने लगता है।
नया पंप सेट लगाते समय किन बातों का रखें ध्यान
पंप सेट की स्थापना करते समय हमेशा ऐसी उपयुक्त जगह का चयन करना चाहिए जहां सक्शन पाइप की लंबाई कम से कम रखी जा सके। इसके अलावा, सक्शन पाइप की ऊंचाई भी कम ही रखनी चाहिए, ताकि पानी बिना किसी रुकावट के आसानी से मशीन तक पहुंच सके।
पंप को हमेशा ऐसी जगह पर स्थापित करना चाहिए जहाँ उसके तमाम जरूरी हिस्सों जैसे कि जॉइंट और बेयरिंग की आसानी के साथ जांच की जा सके। इसके अलावा, इस बात का भी विशेष ध्यान रखना चाहिए कि मशीन हमेशा सूखी और बिल्कुल समतल जमीन पर ही रखी जाए।
एक्सपर्ट राजेश के अनुसार, पंप सेट का लंबे समय तक बेहतरीन प्रदर्शन बनाए रखने के लिए समय-समय पर इंजन ऑयल बदलना भी अनिवार्य होता है। मशीन के लगभग 150 घंटे सफलतापूर्वक चल जाने के बाद उसका इंजन ऑयल जरूर बदल देना चाहिए। इससे इंजन की अंदरूनी कार्यक्षमता बरकरार रहती है और मशीन बिना किसी बाधा के लंबे समय तक शानदार तरीके से काम करती रहती है।
