रांची के निवासियों और यहाँ आने-जाने वाले यात्रियों के लिए एक बेहद राहत भरी और बड़ी खबर सामने आई है। झारखंड की राजधानी रांची के मुख्य रेलवे स्टेशन पर चल रहे आधुनिकीकरण और पुनर्विकास कार्यों के बीच अब नार्थ गेट की कनेक्टिविटी को पूरी तरह से सुधारा जाने की ठोस योजना तैयार कर ली गई है। इस महत्वाकांक्षी प्रोजेक्ट के अमल में आने से स्टेशन के उत्तरी छोर तक वाहनों की आवाजाही बेहद आसान हो जाएगी और लोगों को लंबे समय से चली आ रही ट्रैफिक जाम की समस्या से हमेशा के लिए निजात मिल जाएगी। रेलवे प्रशासन द्वारा बनाई गई इस व्यापक रूपरेखा के तहत स्टेशन के इस हिस्से तक पहुँचने के लिए कुल चार नए रास्तों का निर्माण किया जाना है, जिससे यात्रियों का आवागमन सुगम और सुविधाजनक बन सके।
मौजूदा संकरी सड़कों और जाम से मिलेगी मुक्ति
फिलहाल रांची रेलवे स्टेशन के नार्थ गेट की तरफ जाने वाली मौजूदा सड़कें काफी संकरी हैं, जिनकी चौड़ाई महज 20-20 फीट के आसपास ही है। रास्ता बहुत तंग होने की वजह से विशेषकर व्यस्त समय के दौरान यात्रियों और वाहनों को स्टेशन के बिल्कुल करीब पहुँचते ही भारी ट्रैफिक जाम की मुश्किलों का सामना करना पड़ता है। इस समस्या से पार पाने के लिए रेलवे ने सड़कों का चौड़ीकरण करने और कई नए वैकल्पिक मार्ग तैयार करने का फैसला किया है। जब ये चार अलग-अलग मार्ग पूरी तरह से बनकर तैयार हो जाएंगे, तो स्टेशन की ओर आने वाले वाहनों का दबाव विभिन्न सड़कों पर बँट जाएगा। इससे किसी एक मार्ग पर वाहनों की भारी भीड़ जमा नहीं होगी और स्टेशन तक पहुँचना पहले के मुकाबले काफी आसान हो जाएगा।
सड़कों का चौड़ीकरण और समानांतर मार्गों का निर्माण
स्टेशन पुनर्विकास योजना के तहत वर्तमान में मौजूद सड़क मार्गों को बड़े पैमाने पर चौड़ा किया जाएगा। इसके साथ ही यातायात के दबाव को संतुलित रखने के लिए दो अतिरिक्त समानांतर सड़कों का निर्माण भी किया जाना है। इस पूरी योजना के तहत नए रोड ओवरब्रिज से जुड़ने वाले महत्वपूर्ण मार्ग तथा बीएनआर से सिरमटोली चौक के बीच की मुख्य सड़क को लगभग 22 मीटर की चौड़ाई तक विस्तारित किया जाएगा। इन सभी प्रमुख और व्यस्त मार्गों को आपस में सुचारू रूप से जोड़ने के उद्देश्य से आठ मीटर चौड़ी संपर्क सड़कों का भी निर्माण किया जाएगा। रेलवे की तरफ से इस पूरे सड़क निर्माण कार्य को आगामी एक वर्ष के भीतर हर हाल में पूरा कर लिए जाने का कड़ा लक्ष्य निर्धारित किया गया है ताकि यात्रियों को लंबे समय तक इंतजार न करना पड़े।
नार्थ गेट के इन नए मार्गों के निर्माण और चौड़ाई बढ़ाने के रास्ते में कुछ मौजूदा संरचनाएं भी बाधा बनेंगी, जिन्हें हटाने की प्रक्रिया पूरी की जाएगी। योजना के आधिकारिक विवरण के अनुसार, शेरशाह स्टेडियम का कुछ हिस्सा इस निर्माण कार्य की जद में आएगा, जिसे हटाने की आवश्यकता पड़ेगी। इसके अलावा रेलवे के कई पुराने और जर्जर क्वार्टरों को भी ढहाना पड़ेगा ताकि नई सड़कों के लिए पर्याप्त जमीन उपलब्ध हो सके। हालांकि, सड़क निर्माण के दायरे में आने वाले इन सभी प्रभावित हिस्सों और रेलवे क्वार्टरों की कुल और सटीक संख्या की आधिकारिक पुष्टि होना अभी बाकी है, लेकिन प्रशासन ने स्पष्ट किया है कि विकास कार्य तय योजना के मुताबिक ही आगे बढ़ाए जाएंगे।
रोड ओवरब्रिज और साउथ गेट से जुड़ी नई अपडेट
रांची रेलवे स्टेशन के नार्थ और साउथ गेट को आपस में जोड़ने वाले बहुप्रतीक्षित रोड ओवरब्रिज (ROB) का निर्माण कार्य इस समय काफी तेजी के साथ आगे बढ़ रहा है। इस बेहद महत्वपूर्ण प्रोजेक्ट को अगले साल अप्रैल तक मुकम्मल करने का सख्त लक्ष्य रखा गया है। इसके निर्माण के पूरा हो जाने के बाद नार्थ गेट की तरफ जाने वाली सभी प्रमुख सड़कों को सीधे इस नए ओवरब्रिज के साथ जोड़ दिया जाएगा। इसके साथ ही चुटिया थाना की तरफ से आने वाले तमाम रास्तों को भी बेहतर कनेक्टिविटी और आवागमन की सुविधा मुहैया कराने की पूरी तैयारी कर ली गई है, जिससे शहर के अन्य हिस्सों से आने वाले यात्रियों का सफर भी आसान हो जाएगा।
दूसरी ओर, स्टेशन के साउथ गेट का निर्माण कार्य भी लगभग पूरा होने की अंतिम स्थिति में पहुँच चुका है। इस दक्षिणी हिस्से को दिसंबर तक यात्रियों के लिए पूरी तरह से खोल दिए जाने की योजना है। इस नई व्यवस्था के सुचारू रूप से शुरू होने के बाद स्टेशन के प्लेटफॉर्म नंबर छह से भी ट्रेनों का परिचालन शुरू किए जाने की पूरी संभावना है। फिलहाल वर्तमान समय में स्टेशन पर ट्रेनें मुख्य रूप से केवल प्लेटफॉर्म चार और पाँच से ही संचालित की जा रही हैं, लेकिन साउथ गेट के खुलते ही परिचालन क्षमता में और इजाफा हो जाएगा।
साउथ गेट पर टिकट बुकिंग शुरू और 447 करोड़ का बड़ा बजट
यात्रियों की सुविधाओं को ध्यान में रखते हुए साउथ गेट के नए भवन का अधिकांश कार्य पूरा कर लिया गया है। इस हिस्से में दो अनारक्षित टिकट काउंटरों की शुरुआत भी की जा चुकी है, जहाँ से यात्रियों द्वारा सुगमता से टिकटों की बुकिंग की जा रही है। इस काउंटर के चालू होने से यात्रियों को लंबी लाइनों में खड़े होने की झंझट से बड़ी राहत मिल रही है और उन्हें अतिरिक्त सुविधा का लाभ मिल रहा है। साउथ गेट का काम लगभग सिमटने के बाद अब रेलवे प्रशासन का पूरा ध्यान नार्थ गेट की तरफ होने वाले पुनर्विकास के कार्यों को और अधिक तेजी से आगे बढ़ाने पर केंद्रित हो गया है।
आपको बता दें कि रांची रेलवे स्टेशन का यह संपूर्ण पुनर्विकास प्रोजेक्ट लगभग 447 करोड़ रुपये की एक विशाल और भारी-भरकम लागत वाली परियोजना के अंतर्गत किया जा रहा है। इस भव्य योजना के अंतर्गत स्टेशन के उत्तर और दक्षिण दोनों ही प्रमुख हिस्सों में आधुनिक यात्री सुख-सुविधाएं, अत्याधुनिक नए भवनों का निर्माण, व्यवस्थित पार्किंग स्थल और बेहतर प्रवेश-निकास व्यवस्था विकसित की जानी है। नार्थ गेट की तरफ भी एक नया विशाल भवन और बड़ा पार्किंग क्षेत्र बनाया जाएगा, जिससे यात्रियों को गाड़ियाँ खड़ी करने में कोई असुविधा न हो। पुराने और जर्जर हो चुके भवनों को चरणबद्ध तरीके से हटाने का सिलसिला जारी है और इसी के साथ निर्माण कार्यों को आगे बढ़ाया जा रहा है।
रेलवे प्रशासन की तैयारी और बयान
रांची रेल मंडल की डीआरएम करुणा निधि सिंह ने मीडिया को इस पूरे प्रोजेक्ट के बारे में विस्तृत जानकारी देते हुए बताया है कि रांची रेलवे स्टेशन के पुनर्विकास में यात्रियों की व्यक्तिगत सुविधा और बेहतर कनेक्टिविटी को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जा रही है। उन्होंने स्पष्ट किया कि नार्थ गेट तक पहुँचने वाले सभी मार्गों के चौड़ीकरण और नई सड़कों के निर्माण से शहर की पूरी यातायात व्यवस्था में अभूतपूर्व सुधार देखने को मिलेगा। रेलवे का निरंतर यही प्रयास है कि तमाम निर्माण और विकास कार्यों को निर्धारित समयसीमा के भीतर ही गुणवत्ता के साथ पूरा कर लिया जाए ताकि जनता को जल्द से जल्द इसका लाभ मिल सके।
