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ग्रेटर फरीदाबाद से गुरुग्राम का सफर होगा आसान, 7 किलोमीटर लंबे डबल डेकर एलिवेटेड कॉरिडोर पर चलेंगी गाड़ियां और नमो भारत ट्रेनहरियाणा
21 सित॰ 2026, 12:24 pm (20 घंटे पहले)· 0

ग्रेटर फरीदाबाद से गुरुग्राम का सफर होगा आसान, 7 किलोमीटर लंबे डबल डेकर एलिवेटेड कॉरिडोर पर चलेंगी गाड़ियां और नमो भारत ट्रेन

ग्रेटर फरीदाबाद और गुरुग्राम के बीच 7 किलोमीटर लंबे डबल डेकर एलिवेटेड मार्ग के निर्माण की तैयारी है, जिसके निचले हिस्से में वाहन चलेंगे और ऊपरी हिस्से पर नमो भारत रैपिड रेल दौड़ेगी।

ग्रेटर फरीदाबाद और गुरुग्राम के बीच आवागमन को सुगम बनाने की दिशा में एक बड़ा ढांचागत कदम उठाया जा रहा है। दोनों प्रमुख शहरी क्षेत्रों के बीच निर्बाध सफर सुनिश्चित करने के उद्देश्य से करीब 7 किलोमीटर लंबे डबल डेकर एलिवेटेड कॉरिडोर के निर्माण की योजना को अंतिम रूप दिया जा रहा है। इस आधुनिक परियोजना की सबसे बड़ी खासियत इसका बहुस्तरीय डिजाइन होगा, जिसमें निचले स्तर पर सामान्य मोटर वाहन दौड़ेंगे, जबकि ऊपरी डेक पर नमो भारत रैपिड रेल का संचालन किया जाएगा। ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर परियोजना से जुड़े एक महत्वपूर्ण रूट के लिए अगले हफ्ते औपचारिक टेंडर प्रक्रिया शुरू होने की उम्मीद है।

पूर्वी और पश्चिमी फरीदाबाद के बीच सीधी कनेक्टिविटी की कमी

स्मार्ट सिटी के रूप में विकसित हो रहे फरीदाबाद में मौजूदा समय में पूर्वी हिस्से यानी ग्रेटर फरीदाबाद से एनआईटी क्षेत्र के सैनिक कॉलोनी के छोर तक कोई सीधा सड़क संपर्क मौजूद नहीं है। राष्ट्रीय राजमार्ग और मुख्य रेलवे लाइन के बीच से गुजरने की वजह से पूरा इलाका बुनियादी तौर पर तीन अलग-अलग हिस्सों में बंटा हुआ महसूस होता है। वर्तमान में एनआईटी क्षेत्र के निवासियों को सेक्टर 12, जिला मुख्यालय या ओल्ड फरीदाबाद की ओर जाने के लिए नीलम और बाटा रेलवे ओवर ब्रिज के भारी दबाव वाले रास्तों से होकर गुजरना पड़ता है। इन प्रमुख ब्रिजों पर रोजाना लंबा ट्रैफिक जाम लगना आम बात हो चुकी है, जिससे यात्रियों का काफी वक्त बर्बाद होता है।

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ईस्ट-वेस्ट प्रोजेक्ट और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जुड़ाव

शहर के पूर्वी और पश्चिमी हिस्सों के बीच की इस दूरी को मिटाने के लिए प्रस्तावित ईस्ट-वेस्ट एलिवेटेड पुल बेहद कारगर साबित होने वाला है। योजना के अनुसार, यह नया एलिवेटेड कॉरिडोर सैनिक कॉलोनी से गुजरते हुए सीधे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के लिंक से जुड़ जाएगा। इसके साथ ही राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के विभिन्न बड़े नगरों को तीव्र गति से परस्पर जोड़ने के लिए तैयार की गई नमो भारत रैपिड रेल परियोजना को इस मार्ग पर समाहित करने से क्षेत्रीय आवाजाही में क्रांतिकारी बदलाव आने की उम्मीद है। इस दोहरे उपयोग वाले कॉरिडोर के बन जाने से लोगों को रेलवे लाइनों और हाईवे के जाम में फंसे बिना तेज रफ्तार विकल्प मिलेगा।

नीलम-बीके रोड की सर्विस लेन होगी दोहरी, निर्माण कार्य शुरू

शहर के आंतरिक यातायात को व्यवस्थित करने के लिए एफएमडीए ने नीलम-बीके रोड का रुख करने वाले चालकों के लिए भी राहत भरा कदम उठाया है। प्राधिकरण ने मुख्य मार्ग के समानांतर स्थित सर्विस रोड को दो लेन में तब्दील करने का जमीनी काम शुरू कर दिया है। इस बुनियादी विस्तार कार्य को तेजी से निपटाने के लिए केवल एक सप्ताह की समयसीमा तय की गई है। कार्य पूरा होते ही इसे तुरंत यातायात के लिए खोल दिया जाएगा, जिससे व्यस्त सड़क पर वाहनों की आवाजाही को अतिरिक्त जगह मिल सकेगी।

नीलम चौक से 1 नंबर मार्केट जाने वालों को जाम से राहत

वर्तमान व्यवस्था में नीलम चौक से 1 नंबर मार्केट की तरफ जाने वाले वाहनों को बीके चौक से होकर मुड़ना पड़ता है। उस चौराहे पर अनियंत्रित ऑटो चालकों के जमावड़े के कारण दिनभर गंभीर जाम की स्थिति बनी रहती है। अब नई सर्विस लेन के तैयार हो जाने के बाद नीलम की ओर से आने वाले वाहन चालक चौक पर स्थित पुलिस चौकी के पास से ही सीधी सर्विस रोड पकड़ सकेंगे। इससे न केवल बीके चौक पर वाहनों का दबाव काफी हद तक घटेगा, बल्कि स्थानीय बाजारों की ओर जाने वाले दैनिक यात्रियों को भी घंटों लगने वाले जाम से स्थाई निजात मिल सकेगी।

सवाल-जवाब

प्रस्तावित डबल डेकर एलिवेटेड रोड की लंबाई कितनी होगी?
इस एलिवेटेड रोड की कुल लंबाई करीब 7 किलोमीटर होगी, जो ग्रेटर फरीदाबाद को गुरुग्राम रोड से जोड़ेगी।
डबल डेकर रोड के ऊपर और नीचे कौन से वाहन चलेंगे?
इस मार्ग के निचले तल पर सामान्य मोटर वाहन चलेंगे, जबकि ऊपरी तल पर नमो भारत रैपिड रेल दौड़ेगी।
ईस्ट-वेस्ट प्रोजेक्ट का टेंडर कब जारी होने की उम्मीद है?
ईस्ट-वेस्ट प्रोजेक्ट के एक रूट के लिए टेंडर अगले हफ्ते जारी किया जाएगा।
यह नया एलिवेटेड पुल किन महत्वपूर्ण मार्गों को आपस में जोड़ेगा?
यह पुल सैनिक कॉलोनी से गुजरते हुए सीधे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जुड़ेगा।
नीलम-बीके रोड की सर्विस लेन पर क्या काम चल रहा है?
एफएमडीए द्वारा नीलम-बीके रोड के साथ बनी सर्विस रोड को दो लेन का बनाया जा रहा है, जिसे एक सप्ताह में पूरा करने का लक्ष्य है।
नीलम चौक से 1 नंबर मार्केट जाने वाले चालकों को जाम से कैसे राहत मिलेगी?
वाहन चालक बीके चौक के जाम में फंसे बिना चौक पर बनी पुलिस चौकी के पास से सीधे सर्विस रोड के जरिए निकल सकेंगे।
संपादकीय नीति सुधार नीति

टिप्पणियाँ 5

Ananya Iyer@ananya-iyer·8 घंटे पहले

रोज़ के जाम से अब सच में राहत मिलेगी, ऊपर ट्रेन और नीचे गाड़ियां चलने का आइडिया गजब है!

Arjun Mehta@arjun-mehta·18 घंटे पहले

यह परियोजना राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में मल्टी-मॉडल इंटीग्रेशन का एक उत्कृष्ट उदाहरण है, जो भूमि अधिग्रहण की बाधाओं को कम करते हुए शहरी गतिशीलता को नया आयाम देगी। आने वाले समय में दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे और रैपिड रेल नेटवर्क का यह जुड़ाव फरीदाबाद और गुरुग्राम के बीच आर्थिक गतिविधियों को गति देने के साथ-साथ एनसीआर के लॉजिस्टिक्स ढांचे को भी मजबूत करेगा।

Ravikash Gupta@ravikash·18 घंटे पहले

अर्जुन मेहता के विश्लेषण को आगे बढ़ाते हुए यह समझना आवश्यक है कि इस सात किलोमीटर लंबे डबल डेकर मार्ग का प्रभाव केवल दैनिक यातायात सुधार तक सीमित नहीं है, बल्कि यह फरीदाबाद और गुरुग्राम के बीच के औद्योगिक गलियारे में व्यावसायिक संपर्कों को तीव्र करेगा। इस बहुस्तरीय बुनियादी ढांचे से न केवल इस क्षेत्र में अचल संपत्ति की मांग को बल मिलेगा, बल्कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के साथ एकीकरण से लॉजिस्टिक्स लागत में भी उल्लेखनीय कमी आएगी, जो एनसीआर के संपूर्ण वित्तीय और कॉर्पोरेट ecosystem के लिए दीर्घकालिक लाभ साबित होगा।

Rohan Verma@rohan-verma·19 घंटे पहले

यह ढांचागत परियोजना दिल्ली-एनसीआर में यातायात प्रबंधन का नया मॉडल बन सकती है जहाँ सीमित शहरी भूमि में सड़क और रेल नेटवर्क को एक साथ ऊपर उठाया जा रहा है। सैनिक कॉलोनी से दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का सीधा जुड़ाव फरीदाबाद के आंतरिक ट्रैफिक का दबाव कम करेगा और क्षेत्रीय आर्थिक गतिविधियों को भी तेज़ गति देगा।

Karan Malhotra@karan-malhotra·19 घंटे पहले

यह बहुस्तरीय ढांचागत परियोजना शहरी परिवहन के क्षेत्र में एक बड़ा बदलाव साबित हो सकती है। जहाँ एक ओर सड़क और रेल नेटवर्क के एकीकरण से सीमित भूमि का बेहतरीन उपयोग होगा, वहीं दूसरी ओर सैनिक कॉलोनी से दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का सीधा संपर्क फरीदाबाद के आंतरिक यातायात दबाव को काफी हद तक कम करेगा। हालांकि, इस तरह के बड़े निर्माण कार्यों के दौरान और उसके पूरा होने के बाद, सुरक्षा मानकों, यातायात प्रबंधन और समयसीमा का कड़ाई से पालन सुनिश्चित करना प्रशासन के लिए सबसे बड़ी प्राथमिकता होनी चाहिए ताकि नागरिकों को किसी प्रकार की असुविधा न हो।

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