लद्दाख से लेकर पश्चिम तक घेराबंदी मजबूत, भारतीय वायुसेना ने स्वदेशी कलपुर्जों से बढ़ाई युद्धक क्षमता

62 हजार से अधिक पार्ट्स का घरेलू स्तर पर हो रहा उत्पादन

विस्तृत आंकड़ों के अनुसार भारतीय वायु सेना के मेंटेनेंस कमांड ने अब तक लगभग 62,300 अलग-अलग स्पेयर पार्ट्स को देश के भीतर ही विकसित और तैयार करने की शानदार क्षमता हासिल कर ली है। पिछले दो फाइनेंशियल ईयर के दौरान इस प्रमुख बल ने घरेलू कैपिटल बजट के खर्च में प्रभावशाली 90 प्रतिशत हिस्सेदारी को सफलतापूर्वक प्राप्त किया है, जो रक्षा मंत्रालय द्वारा तय किए गए मानकों और लक्ष्यों से काफी ऊपर है। इस पूरी यात्रा के संबंध में जानकारी देते हुए वायुसेना के एक अधिकारी ने बताया कि आधुनिक इनोवेशन और निजी क्षेत्र की सक्रिय भागीदारी के जरिए ऑपरेशनल यूनिट्स की जरूरत के 97 प्रतिशत स्पेयर पार्ट्स और डीसेंट्रलाइज्ड फ्लीट की ओवरहॉलिंग के लिए अनिवार्य 93 प्रतिशत कलपुर्जे अब देश में ही बनाए जा रहे हैं।

सुखोई के हाइड्रोलिक बूस्टर और 3D प्रिंटिंग तकनीक का कमाल

आसमान में किसी भी आकस्मिक परिस्थिति से निपटने और अपनी ऑपरेशनल जरूरतों को सटीक रूप से पूरा करने के लिए वायुसेना ने अपने बेड़े में अत्याधुनिक आकाश मिसाइल सिस्टम और एसएएमएआर सिस्टम जैसे पूरी तरह स्वदेशी हथियारों व रक्षा प्रणालियों को शामिल किया है। वैश्विक स्तर पर जब भी सप्लाई चेन में कोई रुकावट आती है, तो रक्षा उपकरणों के कलपुर्जों का घरेलू उत्पादन ही देश के काम आता है। वायुसेना ने फाइटर विमानों की इजेक्शन सीटों में इस्तेमाल होने वाले 76 प्रकार के एस्केप एयर एक्सप्लोसिव, 207 पावर कार्ट और आठ अलग-अलग किस्म के पायलट पैराशूट का स्वदेशीकरण कर लिया है। इसके अलावा सुखोई-30 विमानों में उपयोग होने वाले हाइड्रोलिक बूस्टर पंप भी अब देश में ही तैयार किए जा रहे हैं। आयातित पुर्जों पर निर्भरता को न्यूनतम स्तर पर लाने के लिए वर्ष 2022 में एक विशेष 3D प्रिंटिंग सुविधा भी शुरू की गई थी, जिसका इस्तेमाल विमानों की मांग के अनुसार तुरंत और जरूरी कलपुर्जे बनाने के लिए किया जा रहा है। इसके साथ ही वायुसेना निजी उद्योगों के साथ मिलकर कई नए इनोवेशन प्रोजेक्ट्स पर भी काम कर रही है ताकि स्वदेशी पुर्जों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा सके।

रूस और पश्चिम के विमानों के लिए स्वदेशी कलपुर्जों पर जोर

यह भी एक सच्चाई है कि भारतीय वायुसेना के पास अभी भी विदेशी मूल के विमानों का एक बहुत बड़ा बेड़ा मौजूद है, जिसके संचालन के लिए बाहरी स्रोतों से मंगाए जाने वाले स्पेयर पार्ट्स, एग्रीगेट्स, इंजनों, एवियोनिक्स और विशेष रिपेयरिंग सपोर्ट की लगातार आवश्यकता बनी रहती है। इस इन्वेंट्री में सुखोई-30एमकेआई, मिग-29, एमआई-17 हेलीकॉप्टर और एएन-32 ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट जैसे रूसी मूल के बेहतरीन प्लेटफॉर्म शामिल हैं, साथ ही फ्रांस की तकनीक से बने मिराज-2000 और राफेल फाइटर जेट्स तथा अन्य विदेशी मूल के सिस्टम भी इसका हिस्सा हैं।

रूस-यूक्रेन युद्ध से मिले सबक और भविष्य की रणनीतिक तैयारियां

सुखोई-30एमकेआई भारतीय वायुसेना के सबसे प्रमुख और ताकतवर फाइटर एयरक्राफ्ट्स में से एक बना हुआ है, जिसके लिए निरंतर कलपुर्जों की मांग बनी रहती है। वायुसेना ने वर्ष 2026 तक की अवधि के लिए भी इस विमान के स्पेयर पार्ट्स की खरीद से जुड़े कई महत्वपूर्ण टेंडर जारी किए हैं। हाल ही में छिड़े रूस-यूक्रेन संघर्ष ने इस बात को उजागर कर दिया कि अहम पुर्जों के लिए विदेशी सप्लाई चेन पर बहुत ज्यादा निर्भर रहना कितना बड़ा जोखिम साबित हो सकता है। इस संघर्ष के कारण मरम्मत और ओवरहॉलिंग के लिए एयरो-इंजन, जरूरी एवियोनिक्स और खास हथियारों जैसे बड़े कलपुर्जों को विदेश भेजने की प्रक्रिया में काफी बाधाएं आईं। इन सभी चुनौतियों का माकूल जवाब देने के लिए वायुसेना ने रूस निर्मित विमानों, इंजनों, एवियोनिक्स और इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सिस्टम की उम्र बढ़ाने, उनकी मरम्मत करने और उनकी ओवरहॉलिंग के लिए विशेष प्रोजेक्ट्स शुरू किए हैं। इसके तहत वायुसेना रूस में बने स्पेयर पार्ट्स को भारत में ही बनाने और उनकी मरम्मत करने के लिए रूसी कंपनियों के साथ-साथ भारतीय घरेलू उद्योगों के साथ मिलकर पूरी मुस्तैदी से काम कर रही है।