भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV की मांग हमेशा से ही काफी अधिक रही है। इस श्रेणी में मारुति सुजुकी ब्रेजा और टाटा नेक्सन लंबे समय से एक-दूसरे को सीधी टक्कर देती आ रही हैं। हाल के दिनों में मारुति सुजुकी ब्रेजा फेसलिफ्ट के लॉन्च होने के बाद से यह मुकाबला और अधिक दिलचस्प हो गया है। भारतीय सड़कों की स्थिति और जरूरतों को ध्यान में रखते हुए डिजाइन की गई ये दोनों 5-सीटर गाड़ियां लगभग समान शुरुआती कीमत पर बाजार में बिक्री के लिए उपलब्ध हैं। ऐसे में नई कार खरीदने का मन बना रहे ग्राहकों के लिए यह तय करना चुनौतीपूर्ण हो सकता है कि कौन सी गाड़ी उनके लिए पैसा वसूल सौदा साबित होगी।
लंबाई-चौड़ाई और बाहरी डिजाइन का मुकाबला
अगर दोनों गाड़ियों के डाइमेंशन और साइज की बात करें, तो मारुति सुजुकी ब्रेजा और टाटा नेक्सन दोनों ही 3995 मिमी लंबी हैं। हालांकि, ऊंचाई के मामले में मारुति सुजुकी ब्रेजा 1685 मिमी के साथ थोड़ी ऊंची नजर आती है। दूसरी तरफ, टाटा नेक्सन की चौड़ाई 1804 मिमी है, जो इसे सड़क पर ज्यादा चौड़ा और मजबूत लुक देती है। मारुति सुजुकी ब्रेजा के नए फेसलिफ्ट मॉडल में नया फ्रंट ग्रिल, रिवाइज्ड फ्रंट बंपर और काफी अपडेटेड एक्सटीरियर लुक दिया गया है। वहीं, टाटा नेक्सन का शार्प, मॉडर्न और एग्रेसिव डिजाइन स्टाइल को पसंद करने वाले कार खरीदारों को काफी आकर्षित करता है।
इंटीरियर, केबिन फीचर्स और इंफोटेनमेंट सिस्टम
गाड़ी के केबिन की बात करें तो मारुति सुजुकी ब्रेजा के अंदर सॉफ्ट-टच डैशबोर्ड, 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, फ्रंट वेंटिलेटेड सीट्स और सिंगल-पेन सनरूफ दिया गया है। दूसरी ओर, टाटा नेक्सन में आपको फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पैनोरामिक सनरूफ का विकल्प और बेहद प्रीमियम केबिन फील मिलता है। केबिन स्पेस और इस्तेमाल की गई सामग्री की क्वालिटी के मामले में टाटा नेक्सन थोड़ा आगे निकलती दिखाई देती है। दोनों ही गाड़ियों में वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, वेंटिलेटेड सीट्स और क्रूज़ कंट्रोल जैसे आधुनिक फीचर्स मौजूद हैं। इसके अलावा, टाटा नेक्सन में जेबीएल का बेहतरीन साउंड सिस्टम और कुछ अतिरिक्त एडवांस्ड ऑप्शन्स दिए गए हैं।
सेफ्टी रेटिंग्स और ADAS टेक्नोलॉजी
सुरक्षा के मोर्चे पर दोनों ही SUV गाड़ियां बेहद मजबूत हैं और दोनों को भारत एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग हासिल हुई है। दोनों गाड़ियों में सुरक्षा के लिए 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स स्टैंडर्ड तौर पर दिए गए हैं। एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) के मामले में दोनों गाड़ियों के बीच अंतर देखने को मिलता है। टाटा नेक्सन के टॉप-वेरिएंट्स में Level-2 ADAS ऑफर किया जाता है, जबकि मारुति सुजुकी ब्रेजा में सुरक्षा के लिए Level-1 ADAS की सुविधा उपलब्ध कराई गई है।
इंजन विकल्प, परफॉर्मेंस और माइलेज
इंजन और पावर आउटपुट की तुलना करें तो मारुति सुजुकी ब्रेजा में नया 1.0-लीटर टर्बो इंजन (110 PS पावर और 170 Nm टॉर्क) के साथ-साथ 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (लगभग 103 PS पावर) का विकल्प मिलता है। मारुति सुजुकी ब्रेजा का पेट्रोल माइलेज लगभग 20 से 21 km/l है, जबकि CNG मॉडल में यह लगभग 26.9 km/kg तक का माइलेज देने में सक्षम है। टाटा नेक्सन में 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन (लगभग 118 से 120 PS पावर और 170 Nm टॉर्क), 1.5-लीटर डीजल इंजन (260 Nm टॉर्क) और CNG का विकल्प उपलब्ध है। माइलेज की बात करें तो टाटा नेक्सन का पेट्रोल वेरिएंट लगभग 17.4 KMPL और डीजल वेरिएंट 24 KMPL तक का माइलेज देता है।
कीमत और अंतिम निर्णय
कीमत के लिहाज से मारुति सुजुकी ब्रेजा फेसलिफ्ट की एक्स-शोरूम कीमत 7.40 लाख रुपये से शुरू होकर 13.70 लाख रुपये तक जाती है। वहीं, टाटा नेक्सन की एक्स-शोरूम कीमत भी 7.40 लाख रुपये से शुरू होती है, लेकिन इसके टॉप वेरिएंट की कीमत 14.40 लाख रुपये तक पहुंचती है। यदि आप ज्यादा पेट्रोल माइलेज और मारुति के भरोसेमंद सर्विस नेटवर्क को तरजीह देते हैं, तो ब्रेजा एक अच्छा विकल्प है। वहीं अगर आपको डीजल इंजन, पैनोरामिक सनरूफ और Level-2 ADAS जैसी एडवांस टेक्नोलॉजी पसंद है, तो टाटा नेक्सन ज्यादा बेहतर चुनाव हो सकती है।
