जापानी वाहन निर्माता मित्सुबिशी मोटर्स ने अपनी लोकप्रिय ऑफ-रोड एसयूवी पजेरो को लगभग पांच साल के अंतराल के बाद बिल्कुल नए पांचवीं पीढ़ी के रूप में पेश किया है। कंपनी ने इस मॉडल को अपना नया फ्लैगशिप क्रॉस-कंट्री वाहन बनाया है। पजेरो की विरासत साल 1982 में शुरू हुई थी और इसकी पिछली चार जनरेशन में दुनिया भर में 3.29 मिलियन से अधिक यूनिट्स की बिक्री हो चुकी है। यह नई एसयूवी मजबूत लैडर फ्रेम, आधुनिक 4WD तकनीक और एक प्रीमियम केबिन के साथ हर तरह के रास्तों पर एक भरोसेमंद और आरामदायक सफर का अनुभव प्रदान करती है।
उत्पाद और चरणबद्ध वैश्विक लॉन्च योजना
पांचवीं पीढ़ी की पजेरो का निर्माण थाईलैंड स्थित संयंत्र में किया जाएगा, जहां इसे ट्राइटन पिकअप के साथ तैयार किया जाना तय हुआ है। मित्सुबिशी ने इसे करीब 100 देशों में पेश करने की विस्तृत योजना बनाई है। सबसे पहले इसे थाईलैंड के बाजार में उतारा जाएगा। इसके बाद, वित्तीय वर्ष 2026 के दौरान इसे जापान और ऑस्ट्रेलिया में लॉन्च किया जाएगा। वहीं वर्ष 2027 से इस एसयूवी का विस्तार आसियान क्षेत्र, लैटिन अमेरिका और मिडिल ईस्ट समेत दुनिया के अन्य प्रमुख बाजारों में किया जाएगा।
दबंग एक्सटीरियर डिजाइन और आयाम
नई पजेरो का बाहरी स्वरूप इसकी पहली पीढ़ी के बोल्ड और हॉरिजॉन्टल बॉडी प्रपोर्शन से प्रेरित है। इसमें मजबूत फेंडर्स और तराशे हुए बॉडी सर्फेस दिए गए हैं जो इसे सड़क पर एक कमानदार लुक देते हैं। गाड़ी के फ्रंट में जापानी केंडो कला से प्रेरित दो ग्रिल विकल्प उपलब्ध कराए गए हैं, जिनमें हॉरिजॉन्टल बार और हनीकॉम्ब पैटर्न शामिल हैं। इसके साथ ही T-शेप्ड हेडलाइट्स दी गई हैं। सी-पिलर का डिजाइन रोल बार से प्रेरित है, जबकि रियर में हेक्सागोनल मोटिफ के जरिए पुराने टेलगेट स्पेयर व्हील को नया लुक दिया गया है। आयामों की बात करें तो इसकी लंबाई लगभग 4920 मिमी, चौड़ाई 1925 मिमी और ऊंचाई 1910 मिमी है। रंग विकल्पों में आर्मर कॉपर मेटैलिक और फैंटम ब्लू मेटैलिक जैसे थीम कलर्स शामिल हैं।
प्रीमियम इंटीरियर और हाई-टेक फीचर्स
गाड़ी के केबिन में पहली जनरेशन से लिया गया हॉरिजॉन्टल इंस्ट्रूमेंट पैनल दिया गया है। डैशबोर्ड पर 14.3-इंच की दो स्क्रीन वाला एक मोनोलिथिक डिस्प्ले मौजूद है, जिसमें डिजिटल मल्टी-मीटर के रूप में पुराना ट्रिपल-मीटर क्लस्टर लौट आया है। इंटीरियर में जापानी किमेकोमी क्राफ्ट से प्रेरित सॉफ्ट-टच मैटीरियल और डोर ट्रिम्स पर आकर्षक स्टिचिंग का इस्तेमाल किया गया है। केबिन को कैमल और ब्लैक टोन का प्रीमियम लुक दिया गया है। यह 7-सीटर एसयूवी थ्री-रो लेआउट में आती है, जिसमें तीसरी रो तक एयर वेंट्स और USB-C पोर्ट दिए गए हैं। दूसरी रो की सीटें स्लाइडेबल हैं। अन्य फीचर्स में वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, 16 बैकग्राउंड थीम वाला मीटर, यामाहा का 12-स्पीकर साउंड सिस्टम, एकॉस्टिक ग्लास, वायरलेस चार्जर, हीटेड और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स तथा 360-डिग्री कैमरा शामिल हैं। इसमें मौजूद मल्टीमीटर ऊंचाई, कम्पास और पिच-रोल एंगल की जानकारी दिखाता है।
इंजन, ट्रांसमिशन और ऑफ-रोड क्षमताएं
परफॉर्मेंस के लिए इसमें 2.4-लीटर का क्लीन डीजल इंजन दिया गया है, जो सिंगल वाइड-रेंज VGT टर्बो तकनीक से लैस है। यह इंजन 150 kW की पावर और 480 Nm का टॉर्क जनरेट करता है (कुछ बाजारों के स्पेसिफिकेशन में 470 Nm टॉर्क का जिक्र है)। इसे 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है जिसमें स्पोर्ट मोड भी मिलता है। ऑफ-रोडिंग के लिए इसमें सुपर सिलेक्ट 4WD-II (2H, 4H, 4HLc, 4LLc) और S-AWC सिस्टम दिया गया है। इसमें सात ड्राइव मोड्स, जिनमें इको, नॉर्मल, ग्रेवल, स्नो, मड, सैंड और रॉक शामिल हैं, मिलते हैं। फ्रंट में डबल-विशबोन और रियर में 5-लिंक रिजिड सस्पेंशन दिया गया है। गाड़ी का ग्राउंड क्लियरेंस 230 मिमी रखा गया है।
सुरक्षा उपकरण और आधुनिक ड्राइवर असिस्टेंस
सुरक्षा के मामले में नई पजेरो में आठ एयरबैग दिए गए हैं, जिसमें पहली बार SRS सेंटर एयरबैग भी शामिल किया गया है। इसमें फॉरवर्ड कोलिजन मिटिगेशन सिस्टम मिलता है जो पैदल यात्रियों, साइकिल चालकों, मोटरसाइकिल चालकों और जंक्शन असिस्ट के साथ काम करता है। इसके अलावा प्रिडिक्टिव फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, इमरजेंसी असिस्ट फॉर पेडल मिसएप्लिकेशन, इमरजेंसी लेन असिस्ट और लेन गाइडेंस के साथ MI-PILOT अडैप्टिव क्रूज कंट्रोल सिस्टम दिया गया है।
