अक्सर कार चालक बैटरी के अचानक बार-बार फ्लैट होने पर नई बैटरी खरीद लेते हैं, लेकिन इसके बावजूद गाड़ी बीच रास्ते में बंद पड़ जाती है। दरअसल, कई मामलों में खराबी बैटरी की नहीं बल्कि गाड़ी के चार्जिंग सिस्टम यानी अल्टरनेटर की होती है। जब तक अल्टरनेटर सही तरीके से काम नहीं करेगा, तब तक नई बैटरी लगाने से भी समस्या सुलझ नहीं सकती। ऐसे में महंगे मैकेनिक खर्च और अचानक ब्रेकडाउन की परेशानी से बचने के लिए अल्टरनेटर के शुरुआती संकेतों को समझना बेहद जरूरी हो जाता है।
कार में अल्टरनेटर का क्या काम होता है?
अल्टरनेटर कार के इंजन के चलने पर बैटरी को लगातार रीचार्ज करने और वाहन के सभी इलेक्ट्रिकल घटकों को बिजली पहुंचाने का मुख्य काम करता है। सामान्य तौर पर एक कार अल्टरनेटर की उम्र 7 से 10 साल या लगभग 1 लाख किलोमीटर तक होती है। हालांकि, बेल्ट में खिंचाव, बियरिंग के घिसने या वोल्टेज रेगुलेटर में आई खराबी के कारण यह समय से पहले भी खराब हो सकता है। अगर यह सिस्टम फेल हो जाता है, तो कार चलते-चलते अचानक बंद हो सकती है और आप रास्ते में फंस सकते हैं।
कार का अल्टरनेटर खराब होने के 5 स्पष्ट लक्षण
1. डैशबोर्ड पर बैटरी या वार्निंग लाइट का जलना: कार के डैशबोर्ड में चार्जिंग सिस्टम का वोल्टेज ट्रैक करने के लिए बैटरी लाइट या ALT/GEN लिखा हुआ संकेतक होता है। यदि इंजन चालू रहने के दौरान यह वार्निंग लाइट जलती या झपकती है, तो इसका सीधा मतलब है कि अल्टरनेटर पर्याप्त बिजली आउटपुट नहीं बना रहा है।
2. हेडलाइट्स और इंटीरियर लाइट्स का धीमा होना: गाड़ी के आइडल पर रहने के समय अगर हेडलाइट्स, डैशबोर्ड लाइट या केबिन की लाइटें मद्धम पड़ जाएं और इंजन का आरपीएम बढ़ाने पर तेज हो जाएं, तो यह कमजोर अल्टरनेटर का संकेत है। इसके अलावा, कार की एक्सेसरीज चालू करने पर लाइटों में झिलमिलाहट भी देखी जा सकती है।
3. बैटरी का बार-बार डिस्चार्ज होना: यदि नई या अच्छी स्थिति वाली बैटरी भी बार-बार डेड हो रही हो या जंप स्टार्ट करने के तुरंत बाद कार फिर से बंद पड़ जाए, तो अल्टरनेटर चार्जिंग रोक चुका होता है। छोटी दूरी तय करने के बाद भी बैटरी का चार्ज न होना इसका बड़ा प्रमाण है।
4. इंजन से असामान्य आवाजें और जलने की गंध: इंजन के अगले हिस्से से ग्राइंडिंग, व्हाइनिंग या स्क्वीलिंग जैसी तेज आवाजें आना अल्टरनेटर के बियरिंग टूटने या बेल्ट के ढीले होने का इशारा करती हैं। इसके साथ ही ओवरहीटिंग होने पर जलती हुई रबर या इलेक्ट्रिकल तारों जैसी गंध भी आ सकती है।
5. इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज का सुस्त पड़ना: कम वोल्टेज की वजह से कार की पावर विंडो धीमी गति से ऊपर-नीचे होती हैं, म्यूजिक सिस्टम या रेडियो बार-बार रीसेट होने लगता है, डैशबोर्ड गेज झपकने लगते हैं और गाड़ी बीच-बीच में स्टॉल होने लगती है। आधुनिक कारों में यह लक्षण काफी तेजी से दिखाई देते हैं।
मल्टीमीटर से अल्टरनेटर का टेस्ट कैसे करें?
अल्टरनेटर की स्थिति जांचने का सबसे सटीक तरीका मल्टीमीटर का उपयोग करना है। कार का इंजन बंद होने पर बैटरी का वोल्टेज 12.4 से 12.7 V के बीच होना चाहिए। जब आप इंजन स्टार्ट करते हैं, तब यह वोल्टेज बढ़कर 13.5 से 14.7 V तक पहुंचना चाहिए। अगर मल्टीमीटर पर रीडिंग इस सीमा से कम या ज्यादा आती है, तो अल्टरनेटर निश्चित रूप से खराब हो चुका है। टेस्टिंग के दौरान बेल्ट की कसावट, वायरिंग कनेक्शन और फ्यूज को भी ध्यान से जांचना चाहिए।
अल्टरनेटर रिप्लेसमेंट और रखरखाव
खराब अल्टरनेटर की मरम्मत कराने के बजाय नया या रीमैनुफ़ैक्टर्ड अल्टरनेटर लगाना अधिक सुरक्षित माना जाता है। यदि आप DIY तरीके से इसे बदलना चाहते हैं, तो सबसे पहले बैटरी का टर्मिनल डिस्कनेक्ट करें, फिर ड्राइव बेल्ट हटाएं, इलेक्ट्रिकल वायरिंग अलग करें और माउंटिंग बोल्ट खोलकर पुराने अल्टरनेटर को बाहर निकाल लें। नया अल्टरनेटर बिठाते समय सही एम्परेज रेटिंग और पुली साइज का मिलान करना बेहद जरूरी है। इसके साथ ही नई बेल्ट और बेल्ट टेंशनर बदलना भी फायदेमंद रहता है। यदि आपके पास ऑटो रिपेयर का अनुभव नहीं है, तो किसी कुशल मैकेनिक की मदद लें, क्योंकि गलत इंस्टॉलेशन से कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम को भारी नुकसान पहुंच सकता है।
