त्योहारी सीजन के दौरान भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में नई मिड-साइज एसयूवी खरीदने वाले ग्राहकों के सामने तीन गाड़ियां सबसे प्रमुख विकल्प के तौर पर मौजूद हैं। इनमें हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टॉस और होंडा एलिवेट शामिल हैं, जो अपने सेगमेंट में अलग-अलग खूबियों के साथ खरीदारों को लुभाती हैं। इन तीनों गाड़ियों की कीमतें, इंजन विकल्प, डिजाइन और केबिन फीचर्स एक-दूसरे से काफी भिन्न हैं, जिसके चलते शोरूम जाने से पहले अपनी प्राथमिकताओं और बजट को समझना जरूरी हो जाता है।
शोरूम कीमत और बजट की स्थिति
कीमत के लिहाज से देखें तो तीनों एसयूवी अलग-अलग बजट ब्रैकेट को ध्यान में रखकर तैयार की गई हैं। हुंडई क्रेटा की एक्स-शोरूम कीमत ₹10.91 लाख से प्रारंभ होकर टॉप मॉडल के लिए ₹20.46 लाख तक पहुंचती है। दूसरी तरफ किआ सेल्टॉस की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत ₹11.25 लाख है, जबकि इसका उच्चतम वेरिएंट ₹21.82 लाख (एक्स-शोरूम) तक बिकता है। होंडा एलिवेट इन दोनों के मुकाबले काफी किफायती प्राइस ब्रैकेट में आती है, जिसकी एक्स-शोरूम रेंज ₹11.80 लाख से शुरू होकर अधिकतम ₹16.80 लाख तक सीमित है। ऐसे में सीमित बजट वाले ग्राहकों के लिए एलिवेट एक संतुलित विकल्प बनती है, जबकि क्रेटा और सेल्टॉस उन लोगों के लिए हैं जो ज्यादा बजट खर्च कर प्रीमियम फीचर्स चाहते हैं।
बाहरी डिजाइन और रोड प्रेजेंस की तुलना
तीनों गाड़ियों का एक्सटीरियर लुक अपनी अलग पहचान बनाता है। हुंडई क्रेटा में चौकोर एलईडी हेडलाइट्स, ब्लैक क्रोम फिनिश वाली फ्रंट ग्रिल और दोनों छोर पर जुड़ी हुई कनेक्टेड एलईडी डीआरएल दी गई हैं। इसके पिछले हिस्से में भी कनेक्टेड टेललाइट्स मिलती हैं जो इसे एक भारी-भरकम और भविष्यवादी लुक देती हैं। वहीं किआ सेल्टॉस का स्टाइल काफी आक्रामक और युवा वर्ग को ध्यान में रखकर गढ़ा गया है। इसमें कंपनी की सिग्नेचर टाइगर नोज़ ग्रिल, स्टार-मैप पैटर्न वाली एलईडी लाइट बार और चौड़े मस्कुलर बंपर दिए गए हैं। होंडा एलिवेट की बात करें तो यह पारंपरिक बॉक्सी और सीधी रेखाओं वाले डिजाइन के साथ आती है। एलिवेट में बड़ा वर्टिकल ग्रिल, सीधा सपाट बोनट और सेगमेंट में सबसे अधिक 220 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है, जिससे खराब रास्तों पर यह बेहद मजबूत रुख दिखाती है।
केबिन का माहौल और बूट स्पेस
गाड़ियों के अंदरूनी हिस्से में भी कंपनियों ने अलग-अलग दृष्टिकोण अपनाया है। हुंडई क्रेटा के केबिन को डुअल-टोन शेड और सॉफ्ट-टच मटीरियल के साथ तैयार किया गया है। इसके डैशबोर्ड पर दोहरी स्क्रीन का इंटीग्रेटेड सेटअप दिया गया है, साथ ही पिछली सीट पर बैठने वालों के लिए बेहतर लेगरूम और जांघों को सहारा देने वाला थाई सपोर्ट मिलता है। किआ सेल्टॉस का केबिन पूरी तरह तकनीकी आधुनिकता और स्पोर्टी अपील पर केंद्रित है। सेल्टॉस के जीटी लाइन और एक्स-लाइन मॉडलों में गहरे रंग और काले इंटीरियर की थीम मिलती है, जिसमें पैनोरमिक डिस्प्ले और बारीक फिटिंग दी गई है। होंडा एलिवेट का केबिन खुलेपन, हवादार वातावरण और सादगी के लिए पहचाना जाता है। इसमें भूरे रंग की लेदरेट अपहोल्स्ट्री और फॉक्सवुड फिनिश का इस्तेमाल हुआ है। सामान रखने के लिए एलिवेट में 458 लीटर का विशाल बूट स्पेस मिलता है, जो इस तुलना में बाकी दोनों कारों से कहीं अधिक बड़ा है।
तकनीकी फीचर्स और आराम की सुविधाएं
सुविधाओं के मामले में क्रेटा और सेल्टॉस दोनों ही काफी आगे हैं। हुंडई क्रेटा में 10.25-इंच का मुख्य टचस्क्रीन, 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, आवाज से खुलने वाली पैनोरमिक सनरूफ, आगे की सीटों में वेंटिलेशन, 8-वे पावर्ड ड्राइवर सीट, बोस का ऑडियो सिस्टम और दोहरे जोन वाला ऑटोमैटिक एसी मिलता है। किआ सेल्टॉस में भी 10.25-इंच की दो स्क्रीन, पैनोरमिक सनरूफ, विंडशील्ड पर दिखने वाला 8-इंच का हेड-अप डिस्प्ले (HUD), 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा, वेंटिलेटेड सीटें और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक की सुविधा दी गई है। होंडा एलिवेट में बुनियादी जरूरत के आधुनिक फीचर्स शामिल हैं, जिनमें 10.25-इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन, सिंगल-पेन सनरूफ, बिना तार के जुड़ने वाला वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले, वायरलेस चार्जर एवं साइड में देखने के लिए लेन-वॉच कैमरा दिया गया है।
सुरक्षा उपकरण और ड्राइविंग असिस्टेंस
सुरक्षा को लेकर तीनों निर्माता गंभीर दिखाई देते हैं। हुंडई क्रेटा में सभी पहियों में डिस्क ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड और 19 ऑटोनॉमस फीचर्स वाला लेवल-2 ADAS दिया गया है। किआ सेल्टॉस में 6 एयरबैग्स, आगे व पीछे दोनों तरफ पार्किंग सेंसर्स, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) और 17 रडार आधारित फीचर्स से लैस लेवल-2 ADAS पैकेज मिलता है। होंडा एलिवेट में भी 6 एयरबैग्स और हिल स्टार्ट असिस्ट के साथ होंडा सेंसिंग तकनीक दी गई है, जो कैमरा आधारित लेवल-2 ADAS सिस्टम के जरिए गाड़ी को सुरक्षित बनाए रखने में मदद करती है।
इंजन क्षमता, पावर और माइलेज का गणित
इंजन के मोर्चे पर हुंडई और किआ एक जैसी मोटर साझा करती हैं। क्रेटा और सेल्टॉस दोनों में ही तीन इंजन विकल्प उपलब्ध कराए गए हैं। पहला 1.5L नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है जो 115 PS की ताकत और 144 Nm का टॉर्क जनरेट करता है, जिसका माइलेज 17 से 17.7 किमी प्रति लीटर आंका गया है। दूसरा 1.5L टर्बो-पेट्रोल इंजन 160 PS पावर और 253 Nm टॉर्क देता है, जिसमें 18 से 18.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज मिलता है। तीसरा 1.5L CRDi डीजल इंजन है, जो 116 PS और 250 Nm टॉर्क बनाता है तथा 19 से 21.8 किमी प्रति लीटर का शानदार माइलेज देने में सक्षम है। इसके विपरीत, होंडा एलिवेट केवल एक ही इंजन विकल्प यानी 1.5L i-VTEC पेट्रोल इंजन में आती है। यह इंजन 121 PS की पावर और 145 Nm का टॉर्क देता है। इसमें 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और सीवीटी ऑटोमैटिक का विकल्प मिलता है, जिसका माइलेज 15.31 से 16.92 किमी प्रति लीटर रहता है।
आपके लिए कौन सी गाड़ी रहेगी मुफीद?
अगर आपकी जरूरत बेहतर रीसेल मूल्य, मुलायम सस्पेंशन, ज्यादा माइलेज देने वाला डीजल अथवा तेज रफ्तार वाला टर्बो इंजन और मजबूत सर्विस नेटवर्क है, तो हुंडई क्रेटा का चयन करना उपयुक्त होगा। जो खरीदार 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले, एग्रेसिव डिजाइन और स्पोर्टी आधुनिक तकनीक चाहते हैं, उनके लिए किआ सेल्टॉस मुफीद बैठती है। वहीं अगर आपका बजट तय है और आप डीजल या टर्बो के पचड़े में पड़े बिना एक भरोसेमंद जापानी पेट्रोल इंजन, आरामदायक फैमिली राइड, ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस और बड़ा बूट स्पेस चाहते हैं, तो होंडा एलिवेट सबसे व्यावहारिक विकल्प साबित होती है।
