केंद्रीय वाणिज्य और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल ने सोमवार को दिल्ली में आयोजित 'दिल्ली डायलॉग' कार्यक्रम के दौरान बड़ा बयान देते हुए कहा कि आने वाले समय में यूरोप की सभी कार कंपनियां भारत में ही गाड़ियों का उत्पादन शुरू करेंगी। मंत्री ने स्पष्ट किया कि कड़े और अव्यावहारिक यूरोपीय नियमों की वजह से वहां वाहन निर्माण क्षेत्र में प्रतिस्पर्धी बने रहना असंभव होता जा रहा है, जिसके चलते विदेशी विनिर्माताओं के लिए भारत एक आदर्श विकल्प के रूप में उभर रहा है।
मुक्त व्यापार समझौतों और शुल्क रियायतों का दायरा
भारत सरकार ने मुक्त व्यापार समझौते (FTA) के अंतर्गत ब्रिटेन और यूरोपीय संघ (EU) के साथ व्यापारिक संबंधों को मजबूत करते हुए कोटा आधारित शुल्क रियायतें प्रदान की हैं। ब्रिटेन के साथ समझौता इसी साल 15 जुलाई से आधिकारिक रूप से प्रभाव में आ चुका है, जबकि यूरोपीय संघ के साथ होने वाले समझौते पर इस वर्ष के अंत तक हस्ताक्षर होने की पूरी उम्मीद जताई गई है।
टाटा मोटर्स और जगुआर के संघर्ष का उदाहरण
अपने संबोधन के दौरान पीयूष गोयल ने घरेलू ऑटो दिग्गज टाटा मोटर्स का उदाहरण देते हुए पुरानी चुनौतियों को याद किया। उन्होंने बताया कि जगुआर का अधिग्रहण करने के बाद टाटा समूह को भारी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा था और एक समय ऐसा भी आया था जब कंपनी लगभग बंद होने की कगार पर पहुंच गई थी। हालांकि, कंपनी ने समय रहते इंजीनियरिंग और उत्पादन प्रक्रियाओं में बड़े स्तर पर बदलाव किए तथा कुछ चुनिंदा मॉडलों का निर्माण भारत में शुरू किया, जिसके कई वर्षों बाद जाकर कंपनी ने आखिरकार मुनाफा कमाना शुरू किया।
यूरोपीय संघ के नियमों और कार्बन सीमा पर चिंता
हालांकि मंत्री ने अपने संबोधन में किसी खास यूरोपीय नियम का सीधे तौर पर विस्तार से उल्लेख नहीं किया, लेकिन भारत समेत कई विकासशील देशों ने यूरोपीय संघ की कार्बन सीमा समायोजन व्यवस्था (CBAM) को लेकर गहरी चिंता जाहिर की है। गोयल का मानना है कि जैसे-जैसे भारतीय घरेलू बाजार में वाहनों की मांग बढ़ेगी और स्थानीय स्तर पर विनिर्माण आर्थिक रूप से अधिक व्यावहारिक होगा, वैसे-वैसे अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाइल कंपनियां भारत में अपनी उत्पादन क्षमता को और ज्यादा विस्तार देंगी।
पुणे में प्लांट लगाने का सफल अनुभव और युवा जनसांख्यिकी
आयातित कारों के लिए तय किए गए कोटा का जिक्र करते हुए उन्होंने स्पष्ट किया कि इस व्यवस्था में मुख्य रूप से महंगी और लग्जरी कारों को ही शामिल किया गया है, जबकि कम कीमत वाले सेगमेंट को अभी इस दायरे से बाहर रखा गया है। उन्होंने उन विदेशी लग्जरी कार निर्माताओं का उदाहरण भी दिया जिन्होंने भारतीय बाजार की विशाल संभावनाओं को परखने के बाद महाराष्ट्र के पुणे में अपने मैन्यूफैक्चरिंग प्लांट स्थापित किए हैं। गोयल ने देश की युवा आबादी की ताकत पर जोर देते हुए कहा कि दुनिया के कई देशों में जहां बुजुर्गों की आबादी तेजी से बढ़ रही है, वहीं भारत की युवा कार्यशक्ति वैश्विक स्तर पर बड़े अवसर पैदा कर रही है। उन्होंने यह भी बताया कि जर्मनी और जापान जैसे विकसित देशों में भारतीय कामगारों की मांग लगातार बनी हुई है।
