भारतीय विमानन बाजार में अंतरराष्ट्रीय यात्रा की जोरदार मांग को देखते हुए मलेशिया की राष्ट्रीय विमानन कंपनी मलेशिया एयरलाइंस अपनी सेवाओं का तेजी से विस्तार करने की रूपरेखा तैयार कर रही है। एयरलाइन भारत में अपनी मौजूदगी और मजबूत करने के मकसद से नए व्यावसायिक गठबंधनों के लिए पूरी तरह तैयार है, बशर्ते यह साझेदारी दोनों पक्षों के लिए आर्थिक रूप से फायदेमंद साबित हो। हालांकि भारत और मलेशिया के बीच तय द्विपक्षीय उड़ान अधिकारों की सीमाओं की वजह से कंपनी को फिलहाल अपनी पूरी क्षमता के अनुरूप नई सेवाएं शुरू करने में रुकावटों का सामना करना पड़ रहा है।
भारतीय बाजार में लगातार बढ़ रही है हवाई यात्रियों की संख्या
मलेशिया एयरलाइंस के ग्रुप प्रेसिडेंट और CEO नसरुद्दीन ए बाकर के अनुसार, भारत कंपनी के वैश्विक नेटवर्क का एक बेहद महत्वपूर्ण केंद्र बन चुका है। एयरलाइन मौजूदा समय में भारत के 10 अलग-अलग शहरों से उड़ानों का संचालन कर रही है और दोनों देशों के बीच साप्ताहिक स्तर पर लगभग 80 उड़ानें संचालित की जाती हैं। कंपनी भारतीय रूटों पर विस्तार की व्यापक संभावनाएं तलाश रही है क्योंकि यहां सीटों की मांग में जबरदस्त उछाल देखा जा रहा है।
साल 2026 की पहली छमाही के आंकड़ों पर नजर डालें तो भारतीय बाजार में एयरलाइन के यात्रियों की संख्या में सालाना आधार पर करीब 13 फीसदी की बढ़ोतरी दर्ज की गई। इस छह महीने की अवधि के दौरान कंपनी ने भारत आने-जाने वाले लगभग 10 लाख यात्रियों को हवाई यात्रा सेवा प्रदान की। यह संख्या एयरलाइन के कुल 1.06 करोड़ वैश्विक यात्रियों के आंकड़े का करीब 10 फीसदी हिस्सा बैठती है, जिससे भारतीय सेक्टर का महत्व स्पष्ट होता है।
कॉर्पोरेट और पारिवारिक यात्राओं से भरा रहता है 91 फीसदी विमान
हवाई यात्रियों के मिजाज में आ रहे बदलाव को रेखांकित करते हुए एयरलाइन ने बताया कि अब केवल पर्यटन के मकसद से यात्रा करने वाले ही नहीं, बल्कि व्यावसायिक कामकाज और रिश्तेदारों से मिलने जाने वाले यात्रियों की तादाद भी काफी तेजी से बढ़ी है। कॉर्पोरेट सेक्टर से जुड़ी व्यावसायिक यात्राओं की मांग में करीब 40 फीसदी का जोरदार इजाफा हुआ है। इसके साथ ही अपने परिवार और मित्रों से मिलने के लिए यात्रा करने वाले VFR वर्ग के यात्रियों की संख्या में भी लगभग 24 फीसदी की बढ़त देखी गई है।
भारतीय उड़ानों में बढ़ती व्यस्तता का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि इस नेटवर्क पर एयरलाइन की औसतन लगभग 91 फीसदी सीटें हमेशा भरी रहती हैं। भारी मांग और भरे हुए विमानों को देखते हुए प्रबंधन का मानना है कि यदि उन्हें अतिरिक्त उड़ानों की मंजूरी और नए स्लॉट मिल जाते हैं, तो कंपनी अपने संचालन और राजस्व को एक नए मुकाम पर ले जा सकती है।
इंडिगो से मौजूदा तालमेल और नए सेक्टरों में संभावनाओं की तलाश
मलेशिया एयरलाइंस घरेलू भारतीय नेटवर्क से जुड़ने के लिए पहले से ही देश की प्रमुख विमानन कंपनी इंडिगो के साथ एक सक्रिय कोडशेयर साझेदारी चला रही है। इस व्यवस्था के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय यात्री मलेशिया एयरलाइंस के टिकट पर इंडिगो की उड़ानों द्वारा गोवा सहित भारत के छह अतिरिक्त शहरों तक आसानी से पहुंच सकते हैं।
CEO नसरुद्दीन ए बाकर ने स्पष्ट किया कि कंपनी केवल अन्य एयरलाइंस तक ही सीमित नहीं रहना चाहती, बल्कि टेक्नोलॉजी, डिजिटल समाधान, विमान रखरखाव और खेल के क्षेत्र में सक्रिय कंपनियों के साथ भी रणनीतिक साझेदारी की संभावनाएं टटोल रही है। उन्होंने साफ शब्दों में कहा कि कोई भी नया करार या गठबंधन तभी धरातल पर उतरेगा जब उससे दोनों पक्षों को ठोस व्यावसायिक लाभ हासिल हो सके।
पश्चिम एशिया संकट और महंगे विमान ईंधन से बना परिचालन दबाव
एक तरफ जहां यात्री संख्या में रिकॉर्ड इजाफा हो रहा है, वहीं दूसरी ओर पश्चिम एशिया में जारी युद्ध के कारण अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल और विमान ईंधन की लागत आसमान छू रही है। कंपनी के सामने इस समय सबसे बड़ा वित्तीय संकट ईंधन का बढ़ता बिल है। एयरलाइन के कुल परिचालन खर्च में विमान ईंधन की हिस्सेदारी पहले करीब 40 फीसदी के आसपास हुआ करती थी, जो अब तेजी से बढ़कर 55 फीसदी तक पहुंच चुकी है।
ईंधन की इस भारी लागत से निपटने के लिए कंपनी ने बहुस्तरीय रणनीति पर अमल शुरू किया है। इसके तहत उड़ान क्षमता में 5 फीसदी की कटौती लागू की गई है, जबकि हवाई किरायों में 20 फीसदी तक की वृद्धि की गई है। इसके अलावा आर्थिक जोखिम को संतुलित रखने के लिए एयरलाइन ने 2026 के वास्ते अपने 36 फीसदी ईंधन की हेजिंग की है ताकि बाजार में तेल के अप्रत्याशित उतार-चढ़ाव से परिचालन को बचाया जा सके।
