अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला ने यूरोपीय संघ में अपनी उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली को मंजूरी दिलाने के लिए बड़ा रणनीतिक बदलाव किया है। कंपनी ने यूरोप में अपनी तकनीक के प्रचार से 'फुल सेल्फ-ड्राइविंग' यानी एफएसडी नाम हटाकर आधिकारिक तौर पर 'टेस्ला असिस्टेड ड्राइविंग' शब्दावली का इस्तेमाल शुरू कर दिया है। जर्मनी के परिवहन मंत्रालय की तरफ से जारी एक बयान में इस नाम परिवर्तन की पुष्टि की गई है। परिवहन मंत्री स्टेफ़न बिल्गर ने मूल नाम को कुछ हद तक भ्रामक माना था, जिसके बाद पिछले महीने दोनों पक्षों के बीच विस्तृत चर्चा हुई। इस बदलाव के बाद मंत्री ने यूरोपीय नियामकों से इस तकनीक को जल्द से जल्द हरी झंडी देने की पैरवी करने का वादा किया है, और माना जा रहा है कि यूरोपीय संघ इस साल के अंत तक इसके अनुमोदन पर मतदान कर सकता है।
वेबसाइट पर दिखा नया नाम और कानूनी चुनौतियां
शुक्रवार से ही टेस्ला की यूरोपीय बिक्री वेबसाइटों पर नया नाम 'टेस्ला असिस्टेड ड्राइविंग' दिखाई देने लगा। वर्षों तक टेस्ला इस फीचर का नाम बदलने से इनकार करती रही थी और इसके लिए अदालतों में भी दलीलें पेश की गई थीं। इससे पहले अमेरिका के कैलिफ़ोर्निया डिपार्टमेंट ऑफ मोटर व्हीकल्स ने पिछले साल पाया था कि 'फुल सेल्फ-ड्राइविंग' और 'ऑटोपायलट' जैसे शब्दों का इस्तेमाल राज्य के कानूनों का उल्लंघन करता है और उपभोक्ताओं को गुमराह करता है। एजेंसी द्वारा राज्य में मैन्युफैक्चरिंग और डीलर लाइसेंस निलंबित करने की चेतावनी दिए जाने के बाद कंपनी ने 'ऑटोपायलट' शब्द का इस्तेमाल बंद कर दिया था। इसके साथ ही घरेलू बाज़ार में आधिकारिक नाम के साथ कोष्ठक में 'सुपरवाइज़्ड' जोड़ना शुरू किया गया था।
जांच का दायरा और सुरक्षा को लेकर आपत्तियां
साल 2020 में लॉन्च होने के बाद से कई चालकों ने तकनीक में बड़े सुधार की बात कही है और सोशल मीडिया पर बिना मानवीय हस्तक्षेप के पूरी यात्राएं पूरी करने के दावे भी किए हैं। इसके बावजूद इस प्रणाली को लगातार कड़े नियमन और जांच का सामना करना पड़ रहा है। मार्च के महीने में अमेरिकी संघीय सरकार ने उन नौ घटनाओं के बाद एक जांच शुरू की, जिनमें कम दृश्यता के चलते सिस्टम के सही समय पर प्रतिक्रिया न देने और चालकों को स्टीयरिंग संभालने की चेतावनी न देने का आरोप लगा था। अमेरिकी सरकार द्वारा ट्रैफिक नियमों के उल्लंघन की बात कहे जाने पर कंपनी ने 2023 में सॉफ्टवेयर के एक पुराने संस्करण को वापस मंगाया था। इसके अलावा यूरोपीय नियामकों के सामने मंजूरी के लिए कथित तौर पर भ्रामक सुरक्षा आंकड़े पेश करने और अमेरिका में भ्रामक आंकड़ों के प्रचार के आरोप भी सामने आए हैं।
वैश्विक विस्तार और सब्सक्रिप्शन मॉडल
टेस्ला और सीईओ एलन मस्क लंबे समय से अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों में इस तकनीक की मंजूरी के लिए प्रयास कर रहे हैं। वर्तमान में अमेरिका में फुल सेल्फ-ड्राइविंग (सुपरवाइज़्ड) के लिए हर महीने 99 डॉलर का सब्सक्रिप्शन शुल्क लिया जाता है। अगर यूरोपीय संघ से भी अनुमति मिल जाती है, तो यह दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता कंपनी के लिए एक बड़ा सॉफ्टवेयर राजस्व स्रोत साबित होगा। ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड ने पिछले साल ही इसे मंजूरी दी थी, जबकि इस साल वसंत में नीदरलैंड्स ने सशर्त हरी झंडी दी और मई में चीनी ग्राहकों के लिए भी इसका एक संस्करण पेश किया जा चुका है।
