इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्ला ने अपनी दूसरी पीढ़ी की रोडस्टर स्पोर्ट्स कार की झलक दुनिया के सामने पेश कर दी है, जिसमें जमीन से ऊपर उठने और हवा में घूमने वाली अनोखी तकनीक शामिल की गई है। इस बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार के नए मॉडल में कोल्ड गैस थ्रस्टर्स और एक विशेष सक्शन सिस्टम लगाया गया है। कंपनी के मुताबिक, यह तकनीक कार को कुछ पलों के लिए जमीन से ऊपर उठाने और हवा में घुमाने में सक्षम बनाती है। इस अनूठे प्रदर्शन ने दुनिया भर के ऑटोमोबाइल प्रेमियों और तकनीकी जानकारों का ध्यान अपनी ओर खींचा है, लेकिन आम ग्राहकों के गैरेज तक पहुंचने में इसे अभी काफी लंबा वक्त लगेगा। एलन मस्क की कंपनी ने साफ किया है कि इस गाड़ी का नियमित उपभोक्ता उत्पादन वर्ष 2028 से पहले शुरू होने की उम्मीद नहीं है।
स्पेसएक्स केंद्र पर हवा में छलांग और बेजोड़ रफ्तार
इस नई रोडस्टर का लाइव प्रदर्शन टेक्सास में स्थित स्पेसएक्स के रॉकेट टेस्टिंग और डेवलपमेंट केंद्र में आयोजित किया गया। टेस्ला के वरिष्ठ अधिकारियों ने जानकारी दी कि कार को हवा में उठाने और संतुलित करने के लिए स्पेसएक्स की उन्नत रॉकेट तकनीक का इस्तेमाल किया गया है। इस आयोजन के तुरंत बाद एलन मस्क ने एक्स पर लिखा कि आखिरकार साबित हो गया कि भविष्य में उड़ने वाली कारें मौजूद हैं। टेस्ला ने इस वाहन की हवाई क्षमता को संक्षिप्त छलांग और हवा में पलटने के रूप में परिभाषित किया है।
उड़ान भरने के इस अनूठे करतब के अलावा टेस्ला ने इस इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार के दमदार प्रदर्शन से जुड़े आंकड़े भी साझा किए हैं। कंपनी के अनुसार, नई रोडस्टर शून्य से साठ मील प्रति घंटा, यानी लगभग 96.6 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार एक सेकंड से भी कम समय में हासिल कर सकती है। हालांकि, इतने शानदार प्रदर्शन और चर्चाओं के बावजूद टेस्ला ने इस विशेष कार्यक्रम के दौरान कार की आधिकारिक बिक्री कीमत का ऐलान नहीं किया। इसके साथ ही कंपनी ने ग्राहकों को डिलीवरी की कोई पक्की समयसीमा भी उपलब्ध नहीं कराई है।
बुकिंग की शर्तें और कानूनी अड़चनों की लंबी राह
कार्यक्रम के बाद शुक्रवार की सुबह टेस्ला ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर रोडस्टर के लिए बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर दिया। हालांकि, बुकिंग के नियमों और शर्तों में एक स्पष्ट चेतावनी दी गई है कि कार की डिलीवरी का समय बिल्कुल निश्चित नहीं है। इतना ही नहीं, वेबसाइट के विवरण में यह भी दर्ज किया गया है कि हो सकता है डिलीवरी कभी हो ही न पाए। बाद में मस्क ने स्वयं इस बात की पुष्टि की कि आम ग्राहकों के लिए उत्पादन का काम 2028 से पहले शुरू नहीं होगा। यह नया ऐलान पहले से ही कई वर्षों की देरी का सामना कर रही इस परियोजना के इंतजार को और आगे बढ़ा देता है।
सड़कों पर चलने वाली किसी कार का हवा में उछलना नियामकों और परिवहन अधिकारियों के लिए भी एक बेहद जटिल विषय बनने जा रहा है। कानूनी विशेषज्ञों का मानना है कि सड़क सुरक्षा नियमों और तकनीकी समीक्षाओं की प्रक्रिया में कई वर्षों का समय लग सकता है। इस संदर्भ में जॉर्जटाउन यूनिवर्सिटी लॉ सेंटर के प्रोफेसर डेविड व्लाडेक ने कहा, "मुझे पक्का यकीन नहीं है कि हर राज्य किसी चालक को सामान्य ट्रैफिक के बीच अचानक खुद को ऊपर उठाने और उड़ने की अनुमति देगा। सड़क पर ऐसी किसी भी चीज को चलाने की मंजूरी मिलने में एक बहुत लंबी कानूनी प्रक्रिया लगेगी।"
विशेषज्ञों के सवाल और टेस्ला का शेयर बाजार में सफर
कानूनी और ऑटोमोबाइल जगत के कई जानकारों ने इस पूरे प्रदर्शन के व्यावहारिक मूल्य पर खुले तौर पर सवाल उठाए हैं। यूनिवर्सिटी ऑफ साउथ कैरोलिना में कानून के प्रोफेसर ब्रायंट वॉकर स्मिथ ने इस पर अपनी राय रखते हुए कहा, "यह वर्षों से मौजूद तकनीक का इस्तेमाल करके बनाई गई एक अनूठी कार का प्रदर्शन था और यह 2028 में आम सार्वजनिक सड़कों पर बिल्कुल नहीं आने वाली है।" स्मिथ ने आगे टिप्पणी की कि टेस्ला अक्सर ऐसी भविष्य की तस्वीर बेचती है जो मौजूदा हकीकत से काफी दूर होती है।
रोडस्टर के इस प्रदर्शन की खबरों का असर शुक्रवार को शुरुआती कारोबार में टेस्ला के शेयर भाव पर भी देखने को मिला। सुबह के कारोबारी सत्र में कंपनी के शेयरों में उछाल दर्ज किया गया, लेकिन बाद में इनमें गिरावट आ गई। टेस्ला के शेयर में यह नरमी आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस यानी AI से जुड़ी कंपनियों के शेयरों में चौतरफा बिकवाली के दौर के बीच आई। निवेशक और विश्लेषक पिछले कई सालों से इस रोडस्टर परियोजना पर बारीकी से नजर बनाए हुए हैं और यह नया प्रदर्शन लंबे इंतजार के बाद सामने आया है।
पूरी तरह मानवीय नियंत्रण के लिए बनाई गई कार
एलन मस्क लंबे समय से यह वकालत करते रहे हैं कि भविष्य का सारा ड्राइविंग सिस्टम पूरी तरह स्वायत्त यानी ऑटोनॉमस होगा। टेस्ला ने भी वर्षों से अपनी कारों में सेल्फ-ड्राइविंग टूल्स और ऑटोमेशन विकसित करने पर सबसे ज्यादा ध्यान केंद्रित किया है। इसके अलावा कंपनी सीमित दायरे में अपनी रोबोटैक्सी सेवा भी शुरू कर चुकी है। लेकिन इस भारी तकनीकी फोकस के विपरीत, टेस्ला का कहना है कि नई रोडस्टर विशेष रूप से इंसानी चालकों के आनंद के लिए तैयार की गई है। टेस्ला ने इसे अंतिम इंसानी चालित कारों में सबसे बेहतरीन मॉडल के रूप में पेश किया है।
मस्क ने खुलासा किया कि गुरुवार को आयोजित प्रदर्शन के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कार को ऑटोनॉमस मोड पर चलाया गया था। उन्होंने कहा, "गुरुवार का डेमो तकनीकी रूप से ऑटोनॉमस था ताकि यह पक्का किया जा सके कि हम किसी की जान न लें।" मस्क ने यह भी स्पष्ट किया कि भविष्य में रोडस्टर एकमात्र ऐसा टेस्ला मॉडल होगा जिसे केवल मैनुअल ड्राइविंग के लिए डिजाइन किया गया है। मस्क ने आगे कहा, "यह जरूरी नहीं कि पूरी तरह सुरक्षा-अनुकूलित कार हो, लेकिन यह रोमांच के स्तर को 10 में से 11 तक पहुंचा देती है।"
रोडस्टर का इतिहास और टेस्ला की वित्तीय स्थिति
टेस्ला की पहली मूल रोडस्टर वर्ष 2008 में बाजार में बिक्री के लिए उतारी गई थी, जिसने कंपनी की पहचान स्थापित की थी। इसके बाद 2018 में मस्क ने एक ऐतिहासिक प्रचार अभियान के तहत स्पेसएक्स के रॉकेट पर अपनी पहली पीढ़ी की रोडस्टर को अंतरिक्ष में लॉन्च कर दिया था, जिसमें ड्राइवर की सीट पर स्टारमैन नाम का एक पुतला बैठाया गया था। अंतरिक्ष में चक्कर लगाने वाली उस कार के विपरीत, यह नई पीढ़ी की रोडस्टर अभी आम शोरूम तक पहुंचने के आसपास भी नहीं है। इसके साथ ही इस महंगे प्रोजेक्ट के टेस्ला के वित्तीय बहीखाते पर पड़ने वाले असर को लेकर भी विश्लेषकों के बीच सवाल खड़े हो रहे हैं।
गर्मियों के दौरान जारी किए गए दूसरी तिमाही के वित्तीय परिणामों में टेस्ला के मुनाफे में गिरावट दर्ज की गई थी। कंपनी ने अपने नतीजों में बताया था कि रिसर्च और डेवलपमेंट यानी अनुसंधान और विकास पर बढ़े खर्च ने उसके मुनाफे पर सीधा दबाव डाला है। विशेष रूप से रोबोटैक्सी और रोबोटिक्स से जुड़े कार्यों के लिए कंपनी का खर्च काफी बढ़ गया था। इस अवधि के दौरान टेस्ला की कुल शुद्ध आय 1.11 अरब अमेरिकी डॉलर रही। हालांकि, वाहनों की बिक्री में जोरदार इजाफे के दम पर कंपनी का कुल राजस्व बढ़कर 28.24 अरब अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया। अब निवेशकों की नजर इस बात पर है कि 2028 तक इस उड़ने वाली कार का विकास कंपनी की वित्तीय सेहत को किस दिशा में ले जाता है।
