भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार के प्रीमियम मैक्सी-स्कूटर सेगमेंट में दो दमदार वाहन खरीदारों के बीच चर्चा का विषय बने हुए हैं। इस कैटेगरी में हीरो जूम 160 पहले से ही बाजार में अपनी पकड़ बनाए हुए है और इसकी एक्स-शोरूम कीमत करीब 1.43 लाख से 1.49 लाख रुपये के दायरे में है। दूसरी तरफ, होंडा एडीवी 160 से हाल ही में पर्दा उठाया गया है और इसके सितंबर 2026 के आसपास बिक्री के लिए उतरने की उम्मीद है। बाजार में इसकी अनुमानित कीमत 1.50 लाख से 1.60 लाख रुपये के बीच आंकी जा रही है।
डिजाइन और बनावट की तुलना
ये दोनों ही स्कूटर रफ-टफ एडवेंचर थीम पर तैयार किए गए हैं। होंडा एडीवी 160 में ऊंचाई के हिसाब से एडजस्ट होने वाली विंडस्क्रीन, दोिनयां एलईडी हेडलैम्प, ब्लॉक-पैटर्न वाले टायर और एक मजबूत स्पाइन फ्रेम दिया गया है। इसकी सीट की ऊंचाई 780 मिलीमीटर और ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर है, जो भारतीय शहरी और ग्रामीण रास्तों के अनुकूल बैठती है। इस दोपहिया वाहन का कुल वजन 133 किलोग्राम है। वहीं दूसरी ओर, हीरो जूम 160 का स्टांस भी काफी ऊंचा है और इसमें डुअल-चैंबर एलईडी हेडलाइट के साथ दोनों पहिए 14 इंच के मिलते हैं। इसकी सीट की ऊंचाई 787 मिलीमीटर, ग्राउंड क्लियरेंस 155 मिलीमीटर और वजन 142 किलोग्राम है। बनावट के लिहाज से होंडा थोड़ी हल्की और उबड़-खाबड़ रास्तों के लिए अधिक मुफीद महसूस होती है।
फीचर्स और तकनीकी खूबियां
फीचर्स के मामले में दोनों ही स्कूटर्स में आधुनिक तकनीक का इस्तेमाल किया गया है। होंडा एडीवी 160 में 5-इंच का टीएफटी डिस्प्ले, होंडा रोडसिंक कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, कीलेस इग्निशन, आइडल स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम और लगभग 27 से 30 लीटर की अंडर-सीट स्टोरेज क्षमता मिलती है। इसके मुकाबले, हीरो जूम 160 में डिजिटल एलसीडी क्लस्टर, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, नेविगेशन सपोर्ट, कीलेस इग्निशन, रिमोट से बूट खुलने की सुविधा, आई3एस टेक्नोलॉजी और यूएसबी पोर्ट दिया गया है। होंडा का टीएफटी डिस्प्ले और ट्रैक्शन कंट्रोल इसे सेगमेंट में थोड़ा ज्यादा प्रीमियम लुक देते हैं।
ब्रेकिंग और सुरक्षा इंतजाम
सड़क पर सुरक्षा को पुख्ता करने के लिए दोनों स्कूटर्स में सिंगल-चैनल एबीएस की सुविधा दी गई है। होंडा एडीवी 160 में ट्रैक्शन कंट्रोल यानी होंडा सेलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल के साथ आगे और पीछे दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक मौजूद हैं। इसके विपरीत, हीरो जूम 160 के आगे के पहिए में डिस्क ब्रेक और पीछे के पहिए में ड्रम ब्रेक लगाया गया है। इस आधार पर होंडा के सुरक्षा फीचर्स ज्यादा आधुनिक और असरदार नजर आते हैं।
इंजन और परफॉर्मेंस का मुकाबला
पावर प्लांट की बात करें तो होंडा एडीवी 160 में 156.9 सीसी का लिक्विड-कूल्ड ईएसपी+ इंजन लगाया गया है, जो लगभग 16 से 16.3 पीएस की पावर और 14.7 से 15 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन ई85 फ्लेक्स-फ्यूल को भी सपोर्ट करता है और इसमें 8.1 लीटर क्षमता का ईंधन टैंक मिलता है। वहीं, हीरो जूम 160 में 156 सीसी का लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 14.6 बीएचपी की पावर और 14 एनएम का टॉर्क पैदा करता है और इसका टैंक 7 लीटर का है। दोनों ही स्कूटर्स में सीवीटी गियरबॉक्स का इस्तेमाल हुआ है। तकनीकी तौर पर होंडा ज्यादा पावरफुल है और इसका पावर-टू-वेट रेशियो बेहतर है, जबकि हीरो का मॉडल रोजमर्रा के शहरी सफर में काफी सहज और किफायती अनुभव देता है।
