जर्मन लग्जरी वाहन निर्माता पोर्शे ने भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में अपनी बेहद लोकप्रिय एसयूवी के पूरी तरह बैटरी चालित संस्करण को उतार दिया है। भारतीय खरीदारों के लिए यह प्रीमियम गाड़ी कैयेन इलेक्ट्रिक तथा कैयेन टर्बो इलेक्ट्रिक जैसे दो अलग-अलग ट्रिम्स में उपलब्ध कराई गई है। कंपनी ने बेस मॉडल का एक्स-शोरूम दाम 1.77 करोड़ रुपये रखा है, जबकि ज्यादा पावरफुल टर्बो एडिशन को 2.27 करोड़ रुपये की एक्स-शोरूम कीमत पर खरीदा जा सकेगा। इस नई पेशकश की डिलीवरी प्रक्रिया भी 30 सितंबर से आधिकारिक रूप से शुरू कर दी गई है। इसके साथ ही पारंपरिक ईंधन पसंद करने वाले ग्राहकों के लिए पेट्रोल इंजन वाले विकल्प भी अगले दस वर्षों तक शोरूम्स में बिक्री के लिए उपलब्ध रहेंगे।
दमदार पावरट्रेन और सुपरकार जैसी रफ्तार
इस नई लग्जरी गाड़ी के दोनों ही वेरिएंट्स में 113 KWH क्षमता वाला बड़ा बैटरी पैक लगाया गया है, जो एक बार फुल चार्ज करने पर 642 किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम है। पावर के मामले में स्टैंडर्ड एडिशन 408 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है, जो लॉन्च कंट्रोल एक्टिवेट करने पर 442 हॉर्सपावर तक पहुंच जाती है। यह ट्रिम 4.8 सेकंड में शून्य से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार हासिल कर लेता है। वहीं दूसरी तरफ, ज्यादा स्पोर्टी मिजाज वाला टर्बो मॉडल 1,156 हॉर्सपावर की जबरदस्त ताकत और 1,150 न्यूटन-मीटर का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इस भारी भरकम ताकत की बदौलत टर्बो ट्रिम महज 2.5 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेता है। ड्राइविंग डायनामिक्स को बेहतर बनाने के लिए इसमें एडाप्टिव एयर सस्पेंशन बिना किसी अतिरिक्त चार्ज के दिया गया है, जबकि पिछले पहियों को मोड़ने वाली रियर-एक्सल स्टीयरिंग का चयन वैकल्पिक तौर पर किया जा सकता है।
तेज चार्जिंग क्षमता और आधुनिक बनावट
बैटरी को तेजी से चार्ज करने के लिए यह एसयूवी 390 किलोवाट तक के अल्ट्रा-फास्ट DC चार्जर को सपोर्ट करती है। इस उच्च क्षमता वाले सिस्टम के जरिए गाड़ी की बैटरी केवल 16 मिनट के अंतराल में 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो जाती है। डिजाइन की बात करें तो कंपनी ने अपने पारंपरिक ढांचे को बरकरार रखा है। सामने के हिस्से में बंद ग्रिल के साथ हवा के बहाव को नियंत्रित करने वाले एक्टिव एयरोडायनामिक वेंट्स जोड़े गए हैं। रात के समय बेहतर रोशनी के लिए मैट्रिक्स एलईडी हेडलैंप्स के साथ चार बिंदुओं वाला सिग्नेचर डीआरएल सेटअप मौजूद है।
डाइमेंशन और केबिन स्पेस की क्षमता
आकार के पैमाने पर देखें तो इस एसयूवी की कुल लंबाई 4,985 मिमी, चौड़ाई 1,980 मिमी तथा ऊंचाई 1,674 मिमी मापी गई है। गाड़ी के दोनों धुरों के बीच 3,023 मिमी का लंबा व्हीलबेस दिया गया है। सामान रखने के लिए गाड़ी के आगे वाले हिस्से में 90 लीटर का फ्रंट ट्रंक मिलता है, जबकि पीछे की तरफ 781 लीटर का बूट स्पेस मौजूद है। अधिक लगेज ले जाने के लिए यदि पीछे की सीटें मोड़ दी जाएं तो बूट क्षमता बढ़कर 1,588 लीटर हो जाती है। इसके अलावा भारी उपकरण खींचने के लिए इसमें 3,000 से लेकर 3,500 किलोग्राम तक की टोइंग क्षमता भी उपलब्ध कराई गई है।
हाई-टेक इंटीरियर और सुरक्षा फीचर्स
केबिन के भीतर प्रवेश करते ही ड्राइवर को 14.5 इंच की मुड़ी हुई इंफोटेनमेंट स्क्रीन तथा पूरी तरह डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिखाई देता है। खरीदार चाहें तो फ्रंट पैसेंजर के लिए 14.9 इंच का अलग डिस्प्ले और विंडशील्ड पर ऑगमेंटेड रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले भी लगवा सकते हैं। आराम के लिहाज से शुरुआती मॉडल में ही 8 तरह से इलेक्ट्रॉनिकली सेट होने वाली सीटें दी गई हैं, जिन्हें 18-वे एडजस्टेबल तक अपग्रेड किया जा सकता है। तापमान को संतुलित रखने के लिए चार अलग जोन्स वाला ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, हवादार सीटें, खुलने वाली पैनोरमिक सनरूफ और 25W का वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर मौजूद है। सुरक्षा तकनीक के तहत 2D सराउंड व्यू वाला पार्कअसिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट और लेन बदलने में मदद करने वाला लेन चेंज असिस्ट, चौराहों के लिए इंटरसेक्शन असिस्ट तथा आपात स्थिति में चेतावनी व ऑटो ब्रेक लगाने वाला सिस्टम शामिल है। बिना चाबी निकाले कार खोलने की कम्फर्ट एक्सेस सुविधा और पैरों के इशारे से बूट खोलने वाला टेलगेट भी इसमें मिलता है। भारतीय बाजार में यह मॉडल बीएमडब्ल्यू iX, ऑडी Q8 ई-ट्रॉन और लोटस एलेट्रे जैसी इलेक्ट्रिक गाड़ियों से मुकाबला करेगा।
