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अरब सागर की लहरों पर दौड़ेगी इलेक्ट्रिक वाटर टैक्सी, गेटवे ऑफ इंडिया से नवी मुंबई एयरपोर्ट की दूरी आधे घंटे में होगी तयभारत
5 अक्तू॰ 2026, 12:32 am (48 मिनट पहले)· 0

अरब सागर की लहरों पर दौड़ेगी इलेक्ट्रिक वाटर टैक्सी, गेटवे ऑफ इंडिया से नवी मुंबई एयरपोर्ट की दूरी आधे घंटे में होगी तय

महाराष्ट्र सरकार ने मुंबई के भीषण सड़क जाम से राहत दिलाने के लिए पोर्ट ऑफ स्टॉकहोम से 11 हाई-स्पीड हाइड्रोफॉइल बोट मंगाई हैं, जो गेटवे ऑफ इंडिया से नवी मुंबई एयरपोर्ट का सफर सिर्फ 30 मिनट में पूरा कराएंगी।

मुंबई की व्यस्त सड़कों पर लगने वाले भीषण जाम से जूझना शहर के बाशिंदों और पर्यटकों दोनों के लिए एक बड़ी चुनौती रहा है। खासकर जब किसी को निर्धारित समय पर अपनी फ्लाइट या ट्रेन पकड़नी हो, तो सड़क पर लगने वाला ट्रैफिक तनाव का सबब बन जाता है। इस गंभीर समस्या से निजात दिलाने और यात्रा के समय में भारी कटौती करने के मकसद से सरकार ने अरब सागर के जलमार्ग का सहारा लेने का निर्णय किया है। अब यात्री गेटवे ऑफ इंडिया से सीधे नवी मुंबई एयरपोर्ट तक का लंबा सफर समुद्री रास्ते से महज 30 मिनट में पूरा कर सकेंगे।

स्वीडिश तकनीक से लैस 11 आधुनिक हाइड्रोफॉइल बोट

इस परियोजना को जमीन पर उतारने के लिए महाराष्ट्र सरकार ने पोर्ट ऑफ स्टॉकहोम से 11 खास इलेक्ट्रिक बोट मंगाई हैं। इन अत्याधुनिक बोटों को कैंडेला हाइड्रोफॉइल बोट नाम दिया गया है, जो पानी की सतह पर तैरने के बजाय उसके ऊपर उठकर चलने में सक्षम हैं। गति के मामले में यह नौका 50 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। क्षमता की बात करें तो एक समय में इसमें 30 यात्री आराम से सफर कर सकते हैं। यह पूरी यात्रा बिना किसी बाधा के 30 मिनट में पूरी हो जाएगी। मौजूदा समय में सड़क के रास्ते गेटवे ऑफ इंडिया से नवी मुंबई एयरपोर्ट तक जाने में लोगों को कम से कम 1.30 से 2 घंटे तक का लंबा वक्त लग जाता है और साथ ही भारी मात्रा में ईंधन की खपत भी होती है।

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कंप्यूटर गाइडेड संचालन और ऊर्जा की भारी बचत

तकनीकी विशिष्टताओं के अनुसार, यह क्रूज बोट सामान्य तौर पर 25 नॉट यानी लगभग 40 से 45 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से जलमार्ग पर दौड़ेगी। इसका निर्माण स्वीडन की एक विशेषज्ञ मरीन टेक कंपनी द्वारा किया गया है, जबकि इसके स्थानीय संचालन और रख-रखाव की पूरी जिम्मेदारी मुंबई की कंपनी जलविमान संभालेगी। इस बोट की सबसे बड़ी खूबी यह है कि इसका नेविगेशन पूरी तरह से कंप्यूटर द्वारा नियंत्रित और निर्देशित होगा। हाइड्रोफॉइल तकनीक की बदौलत इसका अधिकांश ढांचा पानी की सतह से ऊपर उठा रहता है, जिससे जल प्रतिरोध न्यूनतम हो जाता है और संचालन में बहुत कम ऊर्जा लगती है। यह प्रणाली 80 फीसदी ऊर्जा का उपयोग करती है और शेष 20 फीसदी ताकत पानी के स्वाभाविक बहाव से हासिल कर अपनी कार्यकुशलता बढ़ाती है।

साउंडप्रूफ केबिन और भविष्य में रूट विस्तार का खाका

यात्रियों के सफर को आरामदायक बनाने के लिए बोट के अंदर के हिस्से को पूरी तरह से साउंडप्रूफ बनाया गया है, जिससे बाहर के शोर से मुक्ति मिलेगी। इसके भीतर वातानुकूलन यानी एसी के साथ-साथ वाईफाई और अन्य आधुनिक सुविधाएं उपलब्ध कराई जाएंगी। हालांकि प्राथमिक चरण में इस सेवा की शुरुआत गेटवे ऑफ इंडिया और नवी मुंबई एयरपोर्ट के बीच सीधी कनेक्टिविटी के साथ की जाएगी, लेकिन योजनाकारों ने इसके नेटवर्क को भविष्य में और व्यापक बनाने की तैयारी कर रखी है। आगे चलकर इस वाटर टैक्सी नेटवर्क का विस्तार अलीबाग और एलीफैंटा आईलैंड तक भी किए जाने की योजना है। इस नए जलमार्ग विकल्प के शुरू होने से हवाई अड्डे की ओर जाने वाले यात्रियों को सड़क के भारी ट्रैफिक जाम और देरी के झंझट से हमेशा के लिए मुक्ति मिल सकेगी।

सवाल-जवाब

वाटर टैक्सी से गेटवे ऑफ इंडिया से नवी मुंबई एयरपोर्ट पहुंचने में कितना समय लगेगा?
इस इलेक्ट्रिक वाटर टैक्सी से यह सफर केवल 30 मिनट में पूरा होगा, जबकि सड़क मार्ग से इसमें 1.30 से 2 घंटे का समय लगता है।
इन वाटर टैक्सियों की गति और यात्री क्षमता कितनी है?
यह बोट 50 किमी प्रति घंटे की अधिकतम रफ्तार और 25 नॉट (40-45 किमी/घंटे) की गति से चल सकती है, जिसमें एक बार में 30 यात्री बैठ सकते हैं।
महाराष्ट्र सरकार ने ये बोट कहां से मंगाई हैं?
महाराष्ट्र सरकार ने कुल 11 कैंडेला हाइड्रोफॉइल इलेक्ट्रिक बोट पोर्ट ऑफ स्टॉकहोम से मंगाई हैं।
इस वाटर टैक्सी का संचालन कौन सी कंपनी करेगी?
इसे स्वीडन की मरीन टेक कंपनी ने तैयार किया है और इसका संचालन मुंबई की स्थानीय कंपनी जलविमान करेगी।
भविष्य में इस वाटर टैक्सी के रूट को कहां तक बढ़ाया जाएगा?
शुरुआती चरण के बाद इस वाटर टैक्सी सेवा का विस्तार अलीबाग और एलीफैंटा आईलैंड तक करने की योजना है।
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टिप्पणियाँ 2

Karan Malhotra@karan-malhotra·अभी

मुंबई के ट्रैफिक से राहत के लिए वाटर टैक्सी का आइडिया वाकई शानदार है, खासकर जब एयरपोर्ट आधे घंटे में पहुंच जाएं। बस एक बात समझ नहीं आ रही कि मानसून के मौसम में ऊंची लहरों के दौरान इन हाइड्रोफॉइल बोट्स का संचालन कैसे सुरक्षित रखा जाएगा?

Rohan Verma@rohan-verma·अभी

करण भाई, आइडिया तो अच्छा है पर स्टॉकहोम जैसी तकनीक मुंबई की लोकल बारिश और समुद्र के मिजाज़ में कैसे टिकेगी, इस पर थोड़ा शक है।

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