लग्जरी कार निर्माता बीएमडब्ल्यू ने अपनी लोकप्रिय सेडान 3 सीरीज के नए अवतार को आधिकारिक तौर पर दुनिया के सामने पेश कर दिया है। इस नई पीढ़ी के मॉडल को कंपनी के नए 'न्यू क्लासे' डिजाइन दर्शन पर तैयार किया गया है, जिसके तहत इसमें पूरी तरह इलेक्ट्रिक अवतार के साथ-साथ पारंपरिक पेट्रोल पावरट्रेन के विकल्प भी दिए गए हैं। बिजली से चलने वाले लाइनअप में आई3 40 एक्सड्राइव और आई3 50 एक्सड्राइव शामिल हैं, जबकि पारंपरिक ईंधन पसंद करने वालों के लिए चार सिलेंडर मॉडल के साथ एक बेहद ताकतवर छह सिलेंडर फ्लैगशिप मॉडल उपलब्ध कराया गया है।
न्यू क्लासे डिजाइन और आकर्षक बाहरी बनावट
नई 3 सीरीज के बाहरी लुक में कंपनी ने व्यापक बदलाव किए हैं। इलेक्ट्रिक और पेट्रोल दोनों ही मॉडलों की डिजाइन शैली को लगभग एक समान रखा गया है ताकि दोनों में एक जैसी प्रीमियम पहचान दिखे। कार की बॉडी प्रोफाइल को 2.5 बॉक्स डिजाइन का रूप दिया गया है, जिसमें लंबा व्हीलबेस, बेहद छोटे ओवरहैंग और पीछे की तरफ झुका हुआ केबिन ग्लासहाउस शामिल है। कार के साइड प्रोफाइल में उभरे हुए व्हील आर्चेस और बॉडी के साथ पूरी तरह मिलने वाले फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल्स इसे बेहद आधुनिक रूप देते हैं। इसके फ्रंट हिस्से में पारंपरिक किडनी ग्रिल और ट्विन हेडलाइट्स को मिलाकर एक संयुक्त विजुअल यूनिट की तरह पेश किया गया है।
कार के पिछले हिस्से की बात करें तो वहां चौड़ी हॉरिजॉन्टल टेललाइट्स दी गई हैं। इसके अतिरिक्त, एम परफॉर्मेंस वेरिएंट्स में खास पहचान के लिए पीले रंग के लाइटिंग एलिमेंट्स शामिल किए गए हैं। पहियों के आकार में भी विविधता रखी गई है, जहां आई3 इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए 19 से 21 इंच के अलॉय व्हील मिलेंगे, वहीं पेट्रोल मॉडल में 18 से 20 इंच के पहियों के विकल्प मौजूद रहेंगे। खरीदार अपनी पसंद के अनुसार एम स्पोर्ट और एम स्पोर्ट प्रो पैकेज का चुनाव भी कर सकेंगे।
हाई-टेक इंटीरियर और डिजिटल केबिन अनुभव
नई सेडान का केबिन पूरी तरह तकनीकी बदलावों से लैस है। इसमें बीएमडब्ल्यू पैनोरामिक आईड्राइव सिस्टम दिया गया है, जिसमें सामने फैली पैनोरामिक विजन स्क्रीन और ड्राइवर की तरफ घूमी हुई 17.9 इंच की बड़ी सेंट्रल टचस्क्रीन शामिल है। इसके साथ ही एक नया मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील और विंडशील्ड पर जानकारी दिखाने वाला ऑप्शनल 3डी हेड-अप डिस्प्ले मिलता है। यह पूरा सेटअप बीएमडब्ल्यू ऑपरेटिंग सिस्टम एक्स पर काम करता है, जो लगातार ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट और कई तरह की डिजिटल सेवाओं को चलाने में सक्षम है।
वाहन में इन-कार वॉयस कमांड को आसान और सटीक बनाने के लिए अमेजन एलेक्सा+ तकनीक को जोड़ा गया है। आराम के लिहाज से मेमोरी फंक्शन से लैस इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल फ्रंट सीट्स सभी मॉडलों में स्टैंडर्ड रूप से मिलेंगी। इसके अलावा ग्राहकों के लिए स्पोर्टी एम स्पोर्ट सीट्स, पीछे के यात्रियों के लिए रियर सीट हीटिंग और प्रीमियम साउंड अनुभव के लिए हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम को वैकल्पिक एक्सेसरी के तौर पर रखा गया है।
इलेक्ट्रिक पावरट्रेन और अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग क्षमता
शुरुआती दौर में पेश किए गए दोनों इलेक्ट्रिक वेरिएंट्स डुअल-मोटर लेआउट और ऑल-व्हील ड्राइव तकनीक के साथ आते हैं। इनमें से प्रमुख आई3 50 एक्सड्राइव वेरिएंट आधिकारिक डब्ल्यूएलटीपी साइकिल के तहत एक बार फुल चार्ज करने पर 912 किलोमीटर तक की शानदार ड्राइविंग रेंज देने का दावा करता है। लंबी यात्राओं को ध्यान में रखते हुए इसमें 400 किलोवाट तक की अल्ट्रा-फास्ट डीसी चार्जिंग क्षमता दी गई है, जिससे अनुकूल परिस्थितियों में सिर्फ 10 मिनट की चार्जिंग में 423 किलोमीटर तक की अतिरिक्त रेंज हासिल की जा सकती है। भविष्य के लिए कंपनी ने योजना बनाई है कि साल 2027 में इस लाइनअप में और भी अधिक ताकतवर आई3 एम60 एक्सड्राइव वेरिएंट को उतारा जाएगा।
पेट्रोल इंजन विकल्प और आधुनिक सेफ्टी तकनीक
पारंपरिक इंजनों के चाहने वालों के लिए लाइनअप का सबसे ताकतवर मॉडल एम350 एक्सड्राइव है। इसमें 3.0 लीटर का टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स पेट्रोल इंजन लगा है, जिसे 48-वोल्ट की माइल्ड हाइब्रिड तकनीक का सहयोग मिलता है। यह पावरट्रेन मिलकर करीब 437 हॉर्सपावर की अधिकतम ताकत और 580 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इस ताकत की मदद से यह लग्जरी सेडान केवल 4.1 सेकंड में शून्य से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है, जबकि इसकी अधिकतम रफ्तार को 250 किमी/घंटा पर सीमित किया गया है। इसके अलावा 330 और 330 एक्सड्राइव ट्रिम्स में 2.0 लीटर का फोर-सिलेंडर इंजन मिलेगा जो 255 हॉर्सपावर पैदा करता है। आगे चलकर 2027 में इस पूरी रेंज में एक प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल भी जोड़ा जाएगा।
सुरक्षा के मोर्चे पर कार में लेवल 2 एडास यानी एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम की पूरी किट मौजूद है। कुछ चुनिंदा विदेशी बाजारों में इसका मोटरवे असिस्टेंट फीचर 130 किमी/घंटा तक की गति पर ड्राइवर की निरंतर निगरानी की शर्त के साथ हैंड्स-फ्री ड्राइविंग की सुविधा प्रदान करता है। शहरी सड़कों को ध्यान में रखकर कंपनी साल 2027 से नेविगेशन गाइडेड अर्बन असिस्टेंस फीचर्स भी शुरू करेगी। वर्तमान में ये सभी तकनीकी विवरण जर्मन बाजार के लिए घोषित किए गए हैं, जबकि भारत में इसके आगमन का समय और कीमतों को लेकर अभी स्थिति स्पष्ट नहीं की गई है।
