यूक्रेनी यात्री ट्रेनों पर सटीक ड्रोन हमलों की नई लहर से रेल नेटवर्क में भारी व्यवधान

सितंबर में पांच हजार से अधिक ट्रेनों की आपातकालीन निकासी

यूक्रेन के सरकारी रेलवे ऑपरेटर उक्रजालिज़्नित्सिया के अनुसार, केवल सितंबर के महीने में रूसी ड्रोन हमलों और हवाई अलर्ट के कारण कुल 5,831 ट्रेनों को खाली कराना पड़ा। इसका सीधा मतलब यह है कि देश में प्रतिदिन औसतन 205 ट्रेनों को बीच रास्ते में ही रोककर यात्रियों को बोगियों से बाहर निकालना पड़ा। युद्ध की विभीषिका अब केवल अग्रिम मोर्चे तक सीमित नहीं रही, बल्कि दूरदराज के इलाकों में सफर करने वाले नियमित यात्री भी लगातार अनिश्चितता और खतरे के साए में यात्रा कर रहे हैं।

ओडेसा से किरोवोह्राद की यात्रा कर रही 17 वर्षीय अनस्तासिया रिवबाल्चेंको ने भी 16 सितंबर को ऐसी ही एक भयावह स्थिति का सामना किया। भोर में लगभग 4:00 बजे उनकी ट्रेन को एक सुनसान इलाके में रोककर सभी यात्रियों को नीचे उतार दिया गया। अनस्तासिया ने बताया कि ओडेसा जाते समय भी कई बार निकासी हुई थी और लौटते समय दोबारा ऐसा होने से यात्रियों का मानसिक तनाव चरम पर पहुंच गया। लगभग डेढ़ घंटे तक अंधेरे में पटरियों के पास इंतजार करने के बाद पास में ही एक जोरदार ड्रोन धमाका हुआ, जिसके बाद सभी लोग जान बचाने के लिए नजदीकी जंगलों की ओर भागे। उस हमले में ट्रेन को कोई नुकसान नहीं पहुंचा, लेकिन रात के आसमान में लगातार होते धमाकों को देखकर उन्होंने पैदल ही आगे बढ़ने का फैसला किया, जिसके बाद उनके माता-पिता ने उन्हें गाड़ी से सुरक्षित निकाला। इस घटना के बाद अनस्तासिया ने रेल यात्रा से पूरी तरह तौबा कर ली है।

आधुनिक ड्रोन तकनीक और बदलती युद्ध रणनीति

साल 2025 के अंत से चलती यात्री ट्रेनों को निशाना बनाने वाले ड्रोन हमलों की शुरुआत के बाद यात्रियों के लिए एक नया और तनावपूर्ण नियम बन चुका है। ट्रेन रुकते ही बोगियों को खाली करना, ड्रोन और मिसाइल लॉन्च की ताजा जानकारी के लिए टेलीग्राम चैनलों को लगातार रिफ्रेश करना और परिजनों को सुरक्षित होने का संदेश भेजना अब एक नियमित प्रक्रिया बन गई है। समय की पाबंदी के लिए गर्व महसूस करने वाले रेल प्रबंधन के लिए यह स्थिति सबसे बड़ी चुनौती बनकर उभरी है।

उक्रजालिज़्नित्सिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ओलेक्सांद्र पेर्त्सोवस्की ने बताया कि शांति काल के यूरोपीय देशों की तुलना में युद्ध के दौरान यूक्रेनी रेलवे ने असाधारण समयबद्धता दिखाई थी, लेकिन वर्तमान परिस्थितियों में यात्रियों और क्रू सदस्यों के जीवन की रक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता बन गई है। कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, 2022 से अब तक कुल 521 लोकोमोटिव्स पर हमले हुए हैं, जिनमें से लगभग 60 प्रतिशत हमले इसी साल दर्ज किए गए हैं। रेलवे की बुनियादी सुविधाओं पर कुल हमलों की संख्या भी वर्ष 2025 के 1,206 से बढ़कर इस साल अब तक 1,700 तक पहुंच गई है।

पेर्त्सोवस्की के अनुसार, हमलों की यह नई लहर अत्यधिक तीव्र है क्योंकि इसमें शाहेद ड्रोनों की मारक क्षमता के साथ कैमरों और मेश नेटवर्क के जरिए मिलने वाली सटीकता का इस्तेमाल किया जा रहा है, जिससे वे चलती ट्रेनों को भी सटीक निशाना बना रहे हैं। इनमें से कई आधुनिक ड्रोनों में AI उपकरण और इमेज रिकग्निशन तकनीक भी शामिल है। यूक्रेनी रेलवे इस तकनीकी खतरे से निपटने के लिए इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणालियों और ड्रोन कनेक्टिविटी में व्यवधान डालने वाली तकनीकों का सहारा ले रहा है, जिसे पेर्त्सोवस्की ने बिल्ली और चूहे का निरंतर खेल करार दिया। हालांकि दूसरी ओर, रूस के रक्षा मंत्रालय का कहना है कि वे नागरिकों को निशाना नहीं बना रहे हैं, बल्कि केवल उस रेलवे ढांचे पर हमला कर रहे हैं जिसका उपयोग सैन्य कर्मियों और हथियारों के परिवहन के लिए किया जाता है।

'आयरन कमांड सेंटर' और आगामी सर्दियों की रणनीति

राजधानी कीव में जमीन के नीचे बने एक सुरक्षित बंकर, जिसे 'आयरन कमांड सेंटर' कहा जाता है, से रेलवे के वरिष्ठ अधिकारी पूरे नेटवर्क पर वास्तविक समय में नजर रखते हैं। विशाल वीडियो स्क्रीन पर पूरे यूक्रेन की धमनियों जैसे फैले रेल नेटवर्क पर यात्री और मालगाड़ियों की आवाजाही को अलग-अलग रंगों में प्रदर्शित किया जाता है। निगरानी के दौरान यदि किसी ड्रोन की गतिविधि दिखाई देती है, तो उसके चारों ओर 100 किलोमीटर (62 मील) का एक सुरक्षा घेरा बनाया जाता है। इस घेरे के दायरे में आने वाली सभी यात्री ट्रेनों को तुरंत खाली करा दिया जाता है, और यात्रियों को तब तक दोबारा सवार होने की अनुमति नहीं दी जाती जब तक कि ट्रेन उस दायरे से बाहर न निकल जाए और ड्रोन दूर न चला जाए।

सख्त सुरक्षा उपायों की बदौलत हताहतों की संख्या को सीमित रखने में मदद मिली है। वर्ष 2026 के आंकड़ों के मुताबिक कंपनी के 8 कर्मचारियों की मौत हुई है, जिनमें से 6 कर्मचारी कीव में एक लोकोमोटिव डिपो पर बैलिस्टिक मिसाइल गिरने के दौरान मारे गए थे। सायरन बजते ही स्टेशनों और टर्मिनलों को फौरन खाली करा लिया जाता है और यात्रियों को भूमिगत रास्तों में शरण लेनी पड़ती है।

आने वाले महीनों में हालात और अधिक चुनौतीपूर्ण होने की आशंका है क्योंकि सर्दियों के मौसम में तापमान शून्य से 20 डिग्री सेल्सियस (-20C) नीचे तक गिर जाता है और भारी बर्फबारी होती है। शून्य से नीचे के तापमान में पटरियों पर यात्रियों की निकासी बेहद जोखिम भरी हो सकती है। इससे निपटने के लिए उक्रजालिज़्नित्सिया अंतरराष्ट्रीय दाताओं के सहयोग से विंटर इवैक्यूएशन पैक, मोबाइल शेल्टर और बार-बार प्रभावित होने वाले संवेदनशील क्षेत्रों में वैकल्पिक बस सेवाओं की व्यवस्था कर रहा है। पेर्त्सोवस्की ने जोर देकर कहा कि चाहे सर्दी हो या गर्मी और दुश्मन कितना भी कड़ा प्रहार करे, यूक्रेनी रेलवे देश को आपस में जोड़ने के अपने संकल्प पर पूरी तरह अडिग रहेगा।