आखिर हवाई जहाज की खिड़कियां गोल ही क्यों बनाई जाती हैं, इसके पीछे का तकनीकी कारण

चौकोर खिड़कियां क्यों हैं जोखिम भरी

विशेषज्ञों के मुताबिक, यदि खिड़कियां चौकोर होती हैं, तो उनके नुकीले कोनों पर तनाव केंद्रित हो जाता है। उड़ानों के दौरान बार-बार पड़ने वाले दबाव के कारण उन कोनों पर सूक्ष्म दरारें बनने की आशंका बनी रहती है। समय के साथ ये दरारें गहरी और बड़ी हो सकती हैं, जिससे विमान की संरचनात्मक मजबूती को खतरा पैदा हो सकता है। इसके विपरीत, गोल या अंडाकार खिड़कियों में कोई नुकीला कोना नहीं होता। इस आकार के कारण विमान पर आने वाला दबाव पूरी खिड़की की सतह पर समान रूप से बंट जाता है, जिससे दरारें बनने का खतरा न के बराबर हो जाता है।

दुर्घटना जिसने बदली डिजाइन

इस सुरक्षा पहलू का इतिहास काफी गंभीर है। 1950 के दशक में 'डी हैविलैंड कॉमेट' नाम का दुनिया का पहला कमर्शियल जेट विमान सेवा में आया था, जिसमें चौकोर खिड़कियां दी गई थीं। कुछ ही समय बाद इस विमान के साथ कई दुखद दुर्घटनाएं घटित हुईं। विस्तृत जांच के बाद पता चला कि उन हादसों का मुख्य कारण खिड़कियों के नुकीले कोने थे, जहाँ अत्यधिक दबाव के कारण मेटल में दरारें आ गई थीं। उसी घटना के बाद पूरी दुनिया में विमान निर्माताओं ने चौकोर खिड़कियां हटाकर गोल और अंडाकार खिड़कियां अपनाना अनिवार्य कर दिया।

खिड़की में मौजूद छोटा सा छेद

इसके अलावा, आपने गौर किया होगा कि विमान की खिड़की के शीशे में एक छोटा सा छेद होता है। दरअसल, विमान की खिड़की तीन परतों से बनी होती है। इन परतों के बीच वाली लेयर में बना यह छेद जिसे 'ब्रीदर होल' कहा जाता है, बेहद अहम भूमिका निभाता है। यह छेद अंदर और बाहर के हवा के दबाव को संतुलित रखता है और खिड़की पर नमी या धुंध जमने से रोकता है, जिससे यात्री सुरक्षित महसूस करते हैं।